Зачем? Это для американского рынка еще куда ни шло. Там такое любят.
У нас ездить по городу на автобусе?
Зачем? Это для американского рынка еще куда ни шло. Там такое любят.
У нас ездить по городу на автобусе?
Твой х3 тоже автобус в сравнении с бмв-1 комплексы?
Зачем? Это для американского рынка еще куда ни шло. Там такое любят.
У нас ездить по городу на автобусе?
Твой х3 тоже автобус в сравнении с бмв-1 комплексы?
У моего разница с 1 20 см, а с Q8, например, в 45.
Мне сложно представить, зачем такая машина может быть нужна. Если большая семья - условный мультиван будет как-то логичнее. В европейском городе на ней будет просто ужасно, особенно на маленьких улочках. Разве что для быстрого и комфортного гран-туризмо по трассам в количестве 5-6 человек с багажом.
Есть еще условная ниша Майбаха GLS / Х7 от Альпины / РР - такой себе членовоз на максималках
А разве новых gls мало в городе? нужна значит машина
А разве новых gls мало в городе? нужна значит машина
І Х7 повно, і бентьяг, і кулінанів, і набагато дешевших але не менш габаритних Секвой, QX56 (80), усяких пікапів величезних тощо.
Зачем? Это для американского рынка еще куда ни шло. Там такое любят.
У нас ездить по городу на автобусе?
для великої сім'ї з тещею)
по-вашому GLS - це автобус?
в мене немає таких комплексів.
А разве новых gls мало в городе? нужна значит машина
Странно. Где-то в Риме - не нужна, тут - нужна :-)
Мне сложно представить, зачем такая машина может быть нужна. Если большая семья - условный мультиван будет как-то логичнее. В европейском городе на ней будет просто ужасно, особенно на маленьких улочках. Разве что для быстрого и комфортного гран-туризмо по трассам в количестве 5-6 человек с багажом.
Есть еще условная ниша Майбаха GLS / Х7 от Альпины / РР - такой себе членовоз на максималках
а туарег прям компактний міні джипік?))
А разве новых gls мало в городе? нужна значит машина
Странно. Где-то в Риме - не нужна, тут - нужна :-)
А у Києві багато таких затісних вуличок, як у історичній частині Риму?
Мне сложно представить, зачем такая машина может быть нужна. Если большая семья - условный мультиван будет как-то логичнее. В европейском городе на ней будет просто ужасно, особенно на маленьких улочках. Разве что для быстрого и комфортного гран-туризмо по трассам в количестве 5-6 человек с багажом.
Есть еще условная ниша Майбаха GLS / Х7 от Альпины / РР - такой себе членовоз на максималках
а туарег прям компактний міні джипік?))
Та теж здорове одоробло. Був у Львові на минулому тижні - як раз в'їхав, як почався той буревій. То коли їздив по центральних вулицях, то дуже тепло згадував свої гольфи. Але як тільки виперся на трасу, то відразу стали очевидними сильні сторони туарега
А разве новых gls мало в городе? нужна значит машина
В США (на целевом рынке) GLS/X7 - это машины для мам с кучей детей и достатком выше среднего. У нас - это представительские машины, на которых бизнесменов возют. В такие машины залазить на заднее сидение всячески удобнее, чем в S или в семерку Учитывая концентрацию бизнеса в Киеве, наличие таких машин тут неудивительно, кроме того не стоит забывать две отдельные касты (иногда они соединяются в одном лице) - депутаты и агробароны на Лексусах и РР
Але як тільки виперся на трасу, то відразу стали очевидними сильні сторони туарега
Поделись, интересно. Мне как раз по трассе на легковых нравится больше, чем на кроссе.
Але як тільки виперся на трасу, то відразу стали очевидними сильні сторони туарега
Поделись, интересно. Мне как раз по трассе на легковых нравится больше, чем на кроссе.
Высокая посадка, обзор, длинная база, пневма, 20 см под брюхом, которые позволяют не сильно переживать про состояние покрытия (в разумных пределах). Мощный дизель, который тянет в независимости от загрузки машины.
Але як тільки виперся на трасу, то відразу стали очевидними сильні сторони туарега
Поделись, интересно. Мне как раз по трассе на легковых нравится больше, чем на кроссе.
Высокая посадка, обзор, длинная база, пневма, 20 см под брюхом, которые позволяют не сильно переживать про состояние покрытия (в разумных пределах). Мощный дизель, который тянет в независимости от загрузки машины.
все же как было бы круто сравнить с 3.0Т бензом
Але як тільки виперся на трасу, то відразу стали очевидними сильні сторони туарега
Поделись, интересно. Мне как раз по трассе на легковых нравится больше, чем на кроссе.
Высокая посадка, обзор, длинная база, пневма, 20 см под брюхом, которые позволяют не сильно переживать про состояние покрытия (в разумных пределах). Мощный дизель, который тянет в независимости от загрузки машины.
Так речь о Львове же, что туда, что обратно отличные дороги.
...
Поделись, интересно. Мне как раз по трассе на легковых нравится больше, чем на кроссе.
Высокая посадка, обзор, длинная база, пневма, 20 см под брюхом, которые позволяют не сильно переживать про состояние покрытия (в разумных пределах). Мощный дизель, который тянет в независимости от загрузки машины.
все же как было бы круто сравнить с 3.0Т бензом
Вот результаты поездки Львов (от перекрестка с дорогой на Луцк) - Киев (до светофора в Стоянке). Боюсь турбобенз показал бы несколько иной расход
...
Поделись, интересно. Мне как раз по трассе на легковых нравится больше, чем на кроссе.
Высокая посадка, обзор, длинная база, пневма, 20 см под брюхом, которые позволяют не сильно переживать про состояние покрытия (в разумных пределах). Мощный дизель, который тянет в независимости от загрузки машины.
Так речь о Львове же, что туда, что обратно отличные дороги.
Ну как бы фактор высокой посадки и хорошего обзора вместе с длинной базой от этого не страдает. Клиренс - то для Тернополь - ИФ
А разве новых gls мало в городе? нужна значит машина
Странно. Где-то в Риме - не нужна, тут - нужна :-)
А у Києві багато таких затісних вуличок, як у історичній частині Риму?
Да покатайся по Подолу, Пушкинской, Печерску и т.д. Ну и припаркуйся там на этом корабле.
ЗЫ. В историческую часть Рима и на Пунто не пустят, если там не живешь.