Шевченковский районный суд Запорожья признал электросамокат транспортным средством в деле о наезде на пешехода, находившемся на тротуаре. Об этом сообщает профильное издание Я и Закон со ссылкой на решение суда.
Согласно определению суда, электросамокат — это транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и (или) багажа, с установленным на нем специальным оборудованием или механизмами. Соответственно, п. 11.13 Правил дорожного движения запрещает движение транспортных средств по тротуарам и пешеходным дорожкам.
Суд вынес обвинительный приговор и признал водителя самоката виновным в нарушении действующих правил на транспорте (ст. 291 Уголовного кодекса Украины). Водителя осудили на один год лишения свободы, но наказание заменили отбыванием испытательного срока на один год.
Также, суд частично удовлетворил гражданский иск и взыскал с обвиняемого 127 000 грн штрафа. Из которых – 102 000 грн компенсация материального ущерба, 23 000 грн - морального ущерба, и 2000 грн - расходы на юридическую помощь.
транспортний засіб - пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів;
Суд признал транспортное средство - транспортным средством!
Фішка в 5 штук баксів тепер самокатчику заплатити...
Я тебе больше скажу. Скоро будут новые ПДД, в которых эти двухколесные, а вместе с ними и одноколесные будут неотъемлемой частью. Им хотят запретить передвигаться по тротуарам и вытеснить на велодорожки и проезжую часть. А еще обяжут всех одевать шлемы и светоотражающие жилеты. Плюс - фары и фонари станут так же обязаловкой.
Велосипедистам и сейчас много чего запрещено. Ну приравняют к ним самокатчиков. И что?
Велосипедистам и сейчас много чего запрещено. Ну приравняют к ним самокатчиков. И что?
И все будут на дорогах
Только водитель - это тот, у кого есть соответствующий документ. Остальные - просто наездники.
Велосипедистам и сейчас много чего запрещено. Ну приравняют к ним самокатчиков. И что?
И как в той древней песне - "нэ пэрэдбачыв, нэ пэрэконався, нэ врахував.... шо редис резиновый на самокате/пешком/велосипеде/моноколесе/инопланетном корабле..."
в таком случае моноколесо на дороге - ой как стремно для водителей.... оно ж упадет на ровном месте там, где и упасть сложно обычному человеку на 2х ногах или колесах... их ваще лучше категорически запретить
Велосипедистам и сейчас много чего запрещено. Ну приравняют к ним самокатчиков. И что?
Ну например, когда в городе появится товарное количество дорог для совместного использования дорог автомобилями и перечисленными категориями с ограничением скорости в 20 км/ч, будет ли интересовать вопрос - и что??? Конечно, я слабо верю в то, что маразм возьмет верх, но это государство непредсказуемо. 20 - это много или мало? Или норм?
Велосипедистам и сейчас много чего запрещено. Ну приравняют к ним самокатчиков. И что?
Ну например, когда в городе появится товарное количество дорог для совместного использования дорог автомобилями и перечисленными категориями с ограничением скорости в 20 км/ч, будет ли интересовать вопрос - и что??? Конечно, я слабо верю в то, что маразм возьмет верх, но это государство непредсказуемо. 20 - это много или мало? Или норм?
В Києві почали обмежувати швидкість до 20 км/год Обмеження вводяться на ділянках, де також їздять велосипедисти та електросамокати.
Київ – перше місто в Україні, де нанесено нову розмітку, що позначає спільний рух велосипедистів та моторизованого транспорту. Але швидкість обмежена 20 км/год.
Ділянка з суміщеним рухом з’єднає собою вулицю Івана Франка, де зараз триває капітальний ремонт, та вулицю Леонтовича.
Дана розмітка визначена ДСТУ 2587:2021 “Безпека дорожнього руху. Розмітка дорожня. Загальні технічні умови”, що набувають чинності з 1 серпня 2021 року. Пропозиції до ДСТУ надано Департаментом транспортної інфраструктури КМДА спільно з Нацполіцією та громадськими організаціями.
Важливо, що на ділянках спільного руху швидкість до 20 км/год вважається безпечною для велосипедистів.
Також, у цьому році чиновники, відповідно до ДСТУ 8906:2019 “Планування та проєктування велосипедної інфраструктури”, планують обмежити швидкість до 20-30 км/год на житлових вулицях, що мають незначну інтенсивність транспорту – у житловому районі Відрадний, на Печерську поблизу метро Арсенальна та Старокиївській Горі.
В Києві почали обмежувати швидкість до 20 км/год Обмеження вводяться на ділянках, де також їздять велосипедисти та електросамокати.
Київ – перше місто в Україні, де нанесено нову розмітку, що позначає спільний рух велосипедистів та моторизованого транспорту. Але швидкість обмежена 20 км/год.
Ділянка з суміщеним рухом з’єднає собою вулицю Івана Франка, де зараз триває капітальний ремонт, та вулицю Леонтовича.
Блин, и вот как там теперь на велосипеде ездить? Даже для многих МТБшников это по асфальту медленно, а у шоссеров вообще звёзд не хватит шоб так тошнить
Только водитель - это тот, у кого есть соответствующий документ. Остальные - просто наездники.
"Жаль", что мнение форумных экспертов идёт в разрез с мнением суд. экспертов по ПДД )))
ОСОБА_1 , керуючи електричним самокатом «Хіаоmі Мі Electiric Scooter М365» Висновок експерта № 9-875 від 19.11.2020 року згідно якого у дані дорожній ситуації водій ОСОБА_1
102 кгрн и "средней тяжести" - это как минимум перелом ноги?
102 кгрн и "средней тяжести" - это как минимум перелом ноги?
закритий перелом шийки правої стегнової кістки зі зміщенням з подальшим ендопротезуванням правого кульшового суглобу у ОСОБА_2 кваліфікується як тілесне ушкодження середньої тяжкості, що не є небезпечним для життя, але причинило тривалий розлад здоров`я строком понад 21 день. Дане ушкодження утворилося від дії тупого предмета і могло виникнути в умовах дорожньо- транспортної пригоди.
102 кгрн и "средней тяжести" - это как минимум перелом ноги?
закритий перелом шийки правої стегнової кістки зі зміщенням з подальшим ендопротезуванням правого кульшового суглобу у ОСОБА_2 кваліфікується як тілесне ушкодження середньої тяжкості, що не є небезпечним для життя, але причинило тривалий розлад здоров`я строком понад 21 день. Дане ушкодження утворилося від дії тупого предмета і могло виникнути в умовах дорожньо- транспортної пригоди.
Уууу... Как бы 102 и немного на этом фоне
хорошо, что приводят документы в порядок. а там и дороги приведут в порядок. а могли бы просто запретить и все. я бы с удовольствием гонял по району на самокате по велодорожкам, а не дергать машину для каждого чиха. да и по тратуарам ездить это наказание. даже на роликах проще.
Шевченковский районный суд Запорожья признал электросамокат транспортным средством в деле о наезде на пешехода, находившемся на тротуаре. Об этом сообщает профильное издание Я и Закон со ссылкой на решение суда.
Согласно определению суда, электросамокат — это транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и (или) багажа, с установленным на нем специальным оборудованием или механизмами. Соответственно, п. 11.13 Правил дорожного движения запрещает движение транспортных средств по тротуарам и пешеходным дорожкам.
Суд вынес обвинительный приговор и признал водителя самоката виновным в нарушении действующих правил на транспорте (ст. 291 Уголовного кодекса Украины). Водителя осудили на один год лишения свободы, но наказание заменили отбыванием испытательного срока на один год.
Также, суд частично удовлетворил гражданский иск и взыскал с обвиняемого 127 000 грн штрафа. Из которых – 102 000 грн компенсация материального ущерба, 23 000 грн - морального ущерба, и 2000 грн - расходы на юридическую помощь.
на самом деле очень и очень опасный прецедент. Самокатчики не велосипедисты. Учитывая количество прокатных контор, количество самокатов, простоту его использования и относительную дешевизну это может привести к серьезному коллапсу именно на дорогах, если их выдавят на проезжую часть. И тогда шансы летальных исходов взлетят просто в космос. Это не пешеход с телесными травмами. Там точно тотал будет куда чаще. Отсюда в который раз, уже как адвокат, очень рекомендую обзавестись видеорегистраторами. Потом фиг кому докажешь, учитывая, что автомобиль - средство повышенной опасности.
И да, я не считаю, что в ближайшее время в разрезе ЛЕТ что-то кардинально улучшится в части велодорожек, куда логичнее было бы спихнуть весь электротранспорт, как это уже давно сделано в Европе и США.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
