В очередной раз смотрю,и решил побоянить что может быть хорошего в таком бюджете. Хотелки: 1) D-класс,не седан,не старше 2016,а лучше младше. 2) Полный привод 3) Быстрее 8 сек, наверно 4) Хорошо бы,чтобы боль-менее азартно Ах, ну и клиренс хоть какой Короч, смотрел на Ауди А4 Alroad, BMW X1, может Х3 (хотя мне Х1 как-то красивее). Все это,очевидно, биточки. Но это и делать его самому,потому как у нас продают большей частью ужас какой-то Пробег в 200 из Европы смущает. Volvo V90 CC оч хорош, но далеко за бюджетом.V60 как-то не очень. Чего еще ?
Bmw 5gt
Bmw 5gt
Я тут 3ГТ смотрел - фиг ее найдешь, а уж 5ГТ - зверь еще более редкий Не проще ли Х3, хотя он и выглядит попроще, но в народе популярнее. Ну и у меня до сих пор были все японцы, они в сервисе и подешевле (наверно) и меньше выносят мозг. Посему БМВ,канешно, нтересно попробовать, но если вдруг не зайдет, то хотелось бы и продать. А с 5ГТ,говорят, это почти как с Альфой - на всю жисть
Х1 и Х3 уныло выглядят, я считаю что если платить за обслугу бмв, то оно должно быть яркое. Лично мне в таком бюджете нравится гранд чероки, даже на 3.6 едет 7.8 до 100, а там и более мощные варианты есть
Х1 и Х3 уныло выглядят,
В М-пакете - поприятнее. Так-то,канеш, трешка (а тем более, пятерка) в красивом цвете выглядит лучше,но там же сзади вообще места нету, ну и клиренс такой, символический.
нравится гранд чероки, даже на 3.6 едет 7.8 до 100, а там и более мощные варианты есть
Ну довелось мне Дюранго СРТ попробовать - прямо едет хорошо, но как на нем поворачивать - не знаю, там руль похож на Волгу, ты крутишь и смотришь, насколько мы повернем
Не знаю за дюранго (в курсе что одно и то же, но может настройки разные), но посмотрел обзор гранд чероки от сумы рейсинг тим - так они его похвалили за управляемость, даже бмвист. А х1 и х3 даже м пакет не спасёт. Трушный бмвист на пятёрке сначала будет в х3 высматривать тёлочку, а когда увидит что там чувак - подумает нахрена ты это купил
У меня есть Х1 (в Англии) и Х3 (в Киеве). Оба 2.0 дизель в Х-Лайн. Обе машины нравяться. Х1 в салоне и багажнике одинаковый с Х3 (разницой в 50 литров можно пренебречь), разве что сидушки немножко уже как будто в Х1. По поведению есть отличия - Х1 переднеприводный по сути, Х3 - задний, это можно ощутить где то в 5% случаев
С практической точки зрения не знаю как в США, а в Англии очень много авто идет с хорошим фаршем но самыми базовыми фарами которые ужасны, обрати на это внимание при выборе.
Не знаю за дюранго (в курсе что одно и то же, но может настройки разные), но посмотрел обзор гранд чероки от сумы рейсинг тим - так они его похвалили за управляемость, даже бмвист. А х1 и х3 даже м пакет не спасёт. Трушный бмвист на пятёрке сначала будет в х3 высматривать тёлочку, а когда увидит что там чувак - подумает нахрена ты это купил
Х2? В последнее время сливают лизинговые трехлетки. Дизель на 190 лс нормально напакованый будет стоить 30+. С пробегом 20 ткм - 35-37$.
Х2? В последнее время сливают лизинговые трехлетки. Дизель на 190 лс нормально напакованый будет стоить 30+. С пробегом 20 ткм - 35-37$.
Мне нравятся только трушные бмв, всякие маркетинговые выдумки лично я б не купил
Х1 и Х3 уныло выглядят, я считаю что если платить за обслугу бмв, то оно должно быть яркое.
Вопрос вкуса. 5ГТ - тот еще бегемот в большинстве ракурсов.
А х1 и х3 даже м пакет не спасёт. Трушный бмвист на пятёрке сначала будет в х3 высматривать тёлочку, а когда увидит что там чувак - подумает нахрена ты это купил
Трушный бмвист - это как раз то,что мне не нравится в марке БМВ Проекция стереотипов - странный фактор в выборе авто Тот же Ку-5 был бы хорош, но внутри он совсем древний,особо на контрасте с А4, например.
У меня есть Х1 (в Англии) и Х3 (в Киеве). Оба 2.0 дизель в Х-Лайн. Обе машины нравяться.
Накладно Х3 у нас содержать?
Х2? В последнее время сливают лизинговые трехлетки.
Как-то мне Х1 ближе визуально.
А эти, Диско спорты бензиновые - чего такие дешевые? Это ж вроде премиум?
Х1 и Х3 уныло выглядят, я считаю что если платить за обслугу бмв, то оно должно быть яркое.
Вопрос вкуса. 5ГТ - тот еще бегемот в большинстве ракурсов.
А х1 и х3 даже м пакет не спасёт. Трушный бмвист на пятёрке сначала будет в х3 высматривать тёлочку, а когда увидит что там чувак - подумает нахрена ты это купил
Трушный бмвист - это как раз то,что мне не нравится в марке БМВ Проекция стереотипов - странный фактор в выборе авто Тот же Ку-5 был бы хорош, но внутри он совсем древний,особо на контрасте с А4, например.
Бмв gt это компромисс между седаном и кроссовком, себе б не взял, но лучше чем х1 и х3. Трушный бмвист это не быдло на старых рваных бехах, а тот кто ценит сочетание стиля и управляемости. По законам физики кроссовки не могут управляться как седаны… В любом случае х1 и х3 не будут выделяться среди других мелких кроссоверов, чего не скажешь о седанах бмв на фоне других седанов…
Бмв gt это компромисс между седаном и кроссовком, себе б не взял, но лучше чем х1 и х3.
Лучше чем? Управляемостью? В нюансах, наверняка, в обычной жизни - не факт. Большинство покупателей как раз иначе думают
не скажешь о седанах бмв на фоне других седанов…
Выбирая между 5 серией и, скажем, А6 - не факт,что я выберу БМВ.
Бмв 5 это культовое авто, а а6 это просто какая-то ауди… ну и не факт что кто-то другой купит бмв или а6, можно вообще покупать что попало
Бмв 5 это культовое авто, а а6 это просто какая-то ауди…
Не вижу я там культовости совсем Никаких достижений за недавними сериями БМВ 5 я не припомню, а салон в Аудях выигрывает просто в одни ворота Другое дело, что Ку5 с новым салоном и хорошим моторчиком - за бюджетом.
Не вижу я там культовости совсем Никаких достижений за недавними сериями БМВ 5 я не припомню, а салон в Аудях выигрывает просто в одни ворота Другое дело, что Ку5 с новым салоном и хорошим моторчиком - за бюджетом.
Если человек чего-то не знает или не понимает это говорит только о его компетентности в этом вопросе, а не том что этого нет… фанатам бмв плевать какой салон в ауди, а фанаты хороших салонов скорее всего купят мерседес… ауди - посредственность во всём и всегда будет стоять ниже бмв и мерседеса
не том что этого нет… фанатам бмв плевать какой салон в ауди, а фанаты хороших салонов скорее всего купят мерседес
Так я ж не фанат. Меня эта вся "культовость" не оч радует, имидж у нас на дороге не нравится. Мне более объективные критерии ближе.
Но что культового в F10, я не понимаю.
не том что этого нет… фанатам бмв плевать какой салон в ауди, а фанаты хороших салонов скорее всего купят мерседес
Так я ж не фанат. Меня эта вся "культовость" не оч радует, имидж у нас на дороге не нравится. Мне более объективные критерии ближе.
Но что культового в F10, я не понимаю.
Мне кажется что Бмв надо попробовать для того что бы о ней что то говорить, она или зайдёт или нету смысла в переплате, поисках не укатанного экземпляра, парится по замене цепей, масла АКПП с поддоном…
Так я ж не фанат. Меня эта вся "культовость" не оч радует, имидж у нас на дороге не нравится. Мне более объективные критерии ближе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
