Всем привет! В поисках машины под такси до 10000$ авто должно быть недорогое в обслуживании, экономичное, более менее комфортное для пассажиров. Я так понимаю лучше рассматривать универсал, либо минивен. Из америки в основном седаны ( круз, джетта, элантра) из европы присматривал меган, зафира, октавиа так же в рассмотрение брал каблучки типа кангу, добло. Варианты ниже гольф класса не рассматриаю
Всем привет! В поисках машины под такси до 10000$ авто должно быть недорогое в обслуживании, экономичное, более менее комфортное для пассажиров. Я так понимаю лучше рассматривать универсал, либо минивен. Из америки в основном седаны ( круз, джетта, элантра) из европы присматривал меган, зафира, октавиа так же в рассмотрение брал каблучки типа кангу, добло. Варианты ниже гольф класса не рассматриаю
а сын что советует?
Всем привет! В поисках машины под такси до 10000$ авто должно быть недорогое в обслуживании, экономичное, более менее комфортное для пассажиров. Я так понимаю лучше рассматривать универсал, либо минивен. Из америки в основном седаны ( круз, джетта, элантра) из европы присматривал меган, зафира, октавиа так же в рассмотрение брал каблучки типа кангу, добло. Варианты ниже гольф класса не рассматриаю
а сын что советует?
Спорткары, как и всегда.
Так все ж на оптимах и сонатах газовых с кореи ездят, наверное что-то знают. 10к хватит на купить, хорошенько обслужить и на топливо должно остаться
Так все ж на оптимах и сонатах газовых с кореи ездят, наверное что-то знают. 10к хватит на купить, хорошенько обслужить и на топливо должно остаться
На какео топливо? У них расход газа достаточно большой. Если катать в такси на екномных заказах, то маржа совсем маленькая получится. Кроме того, обслуга таких мотор дороже (о газовых моторах не пишу, ибо не знаю).
По теме, если эконом, то логан/сандеро/пежо 301/ситро е-лис и т.д. Брал бы с АКПП. Но только не с мотором 1.2, который у пежо. Он совсем тоскливый...
Так все ж на оптимах и сонатах газовых с кореи ездят, наверное что-то знают. 10к хватит на купить, хорошенько обслужить и на топливо должно остаться
те, кто ездит на сонатах корейских, в подавляющем большинстве платят "хазяину" 5000 грн в неделю и ничего больше не знают. через месяц начинают понимають, в какую клоаку вляпались и меняют автомобиль, а хозяин ищет нового "водилку"
Так все ж на оптимах и сонатах газовых с кореи ездят, наверное что-то знают. 10к хватит на купить, хорошенько обслужить и на топливо должно остаться
По теме, если эконом, то логан/сандеро/пежо 301/ситро е-лис и т.д. Брал бы с АКПП. Но только не с мотором 1.2, который у пежо. Он совсем тоскливый...
Машина должна проходить хотя бы в стандарт, лучше комфорт. И мне кажется лучше искать универсал (больше заказов) Рассматривал Рено Меган дизель либо газ 1.6 но пробеги боюсь там огого
Kia ceed SW 2010-2012 годов?
А если TOYOTA PRIUS/PRIUS EV или если чуть дороже FORD FUSION HYBRID, как они для такси?
А если TOYOTA PRIUS/PRIUS EV или если чуть дороже FORD FUSION HYBRID, как они для такси?
В мой бюджет не влезет
dacia dokker, логан, сандеро і т.д. посвіжіше з любим двигуном, окрім 0.9 турбо, бо нічого про нього не знаю, ще й на пиво залишиться - дешево і сердито на кожен день у роботу
Так все ж на оптимах и сонатах газовых с кореи ездят, наверное что-то знают. 10к хватит на купить, хорошенько обслужить и на топливо должно остаться
По теме, если эконом, то логан/сандеро/пежо 301/ситро е-лис и т.д. Брал бы с АКПП. Но только не с мотором 1.2, который у пежо. Он совсем тоскливый...
Машина должна проходить хотя бы в стандарт, лучше комфорт. И мне кажется лучше искать универсал (больше заказов) Рассматривал Рено Меган дизель либо газ 1.6 но пробеги боюсь там огого
Согласен. Только в какой службе такси обращают внимание на универсал?
Согласен. Только в какой службе такси обращают внимание на универсал?
Во всех службах есть "универсал" . Достаточно открыть требования к авто уклон/убер/болт. Там описано какое авто какие заказы берет.
Смотрел бы в сторону дизеля или гибрида+гбо. Например дизельная Джетта с юса смело берет комфорт и по топливу достаточно экономна должна быть. Или Приус 30 . С гбо выходит 1грн 1км что весьма не плохо..
Согласен. Только в какой службе такси обращают внимание на универсал?
Во всех службах есть "универсал" . Достаточно открыть требования к авто уклон/убер/болт. Там описано какое авто какие заказы берет.
Смотрел бы в сторону дизеля или гибрида+гбо. Например дизельная Джетта с юса смело берет комфорт и по топливу достаточно экономна должна быть. Или Приус 30 . С гбо выходит 1грн 1км что весьма не плохо..
Смотрел по Уберу, не нашел никакого упоминания о универсале.
Джета дизельная какого года? В городском трафиге будет кушать дизель больше, чем ГБО. Джету можно купить разве что для ночной работы.
Смотрел по Уберу, не нашел никакого упоминания о универсале.
Джета дизельная какого года? В городском трафиге будет кушать дизель больше, чем ГБО. Джету можно купить разве что для ночной работы.
В Убере и Болте нет такой категории отдельно.
если на ручке, то меган или сценик на к9к.
если на ручке, то меган или сценик на к9к.
Вартість експлуатації такої брички на рівні умовної бензогазової джети с юса. Мав і те і інше. Низький розхід компенсується вартістю ТО і обслуговуванням паливної системи. По підсумку краще гідроавтомат на простому майже не обслуговуємому атмо 2.5 з газом ніж ручка з капризним к9к*. *маю на увазі авто після 2010 року з сажовим фільтром.
впервые слышу что к9к капризный, всегда слышал что это самый самый надежный дизельный движок среди легковых авто... автомат конечно лучше, но там расход 15л газа легко, а то и выше по киевским пробкам в режиме такси.. тогда уж ламповая газовая соната лучший выбор) Чем обслуга мегана будет дороже обслуги вага хоть и американского? и чем не надежен к9к? Может у тебя пробег там был тысяч 700? Если биттки смотреить то имхо под такси лучше двухлитровую элантру, они правда чуть дороже.. где-то 10500-11000 в простых комплектациях, но они точно будут дешевле в обслуге.
впервые слышу что к9к капризный, всегда слышал что это самый самый надежный дизельный движок среди легковых авто... автомат конечно лучше, но там расход 15л газа легко, а то и выше по киевским пробкам в режиме такси.. тогда уж ламповая газовая соната лучший выбор) Чем обслуга мегана будет дороже обслуги вага хоть и американского? и чем не надежен к9к? Может у тебя пробег там был тысяч 700? Если биттки смотреить то имхо под такси лучше двухлитровую элантру, они правда чуть дороже.. где-то 10500-11000 в простых комплектациях, но они точно будут дешевле в обслуге.
Чути та експлуатувати обидва авто то трохи різні речі. Про 15 газу то до газовиків хай крутять нормально. 10-12 в корках зимою норма. К9к гарний двигун АЛЕ за умови мінімального разового пробігу не менше 30 км. Критичний рівень сажі можна впіймати за умовні 1000 км такої експлуатації, а далі примусова регенерація - велкам до ділера). Режим маленька ходка-простой-маленька ходка (типове таксі) згубно впливає на процес регенерації. Стихія к9к це траса. Таксувати то або різати кат або авто евро 4 шукати. Ну якось так. Пс загугліть наприклад вартість комплекту для самостійного ТО наприклад на той же сценік к9к (фільтра та каністра ельфу) а ще сам процес в ютубах (заміна фільтру через зняття колеса). Вцілому умовний сценік чи меган на к9к непогане авто але зовсім не для таксі в плані економії.
К9к гарний двигун АЛЕ за умови мінімального разового пробігу не менше 30 км. Критичний рівень сажі можна впіймати за умовні 1000 км такої експлуатації, а далі примусова регенерація - велкам до ділера). Режим маленька ходка-простой-маленька ходка (типове таксі) згубно впливає на процес регенерації.
Так таксисты машины особо не глушат, особенно зимой, особенно дизеля (зимой холодно, а летом жарко).. машина 10-12 часов работает практически без остановок. они в день проезжают 150-300 км. Сомневаюсь что расход будет 10-12 в таком режиме на газу с 2.5 движком.. 15 легко.. одно дело на работу с работы потолкаться и другое дело целый день в пробках и не глушить. Я когда подтаксовывал, то у меня и ланос до 14 литров жралвпробках.. хотя при обычной эксплуатации максимум 12 было
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
колеса). Вцілому умовний сценік чи меган на к9к непогане авто але зовсім не для таксі в плані економії.
