Имею Renault talisman 1.5 дизель, робот. 2017 г.в. Покупал 3 летним, с пробегом 145 тыс. За два года наездил 55 тыс, проблем никаких, расходники и качественное обслуживание.
Думал в начале года сменить на подобную трехлетку из Германии, под мои требования. Только универсал, только дизель, только автомат. Внезапно подобные авто стали стоить не 16-17$ а 24-25$ с учётом всех расходов на растаможку и пригон.
Тут я и задумался, стоит ли платить эти деньги сейчас, или ездить дальше на своей ? Судя по тенденции, уменьшения цен мы не увидим ещё пару лет точно.
Це все психологічний тиск. Він зазвичай на рубежах сотні тисяч км починає тиснути на мозок. В мене теж таке було на 100, на 200, але якщо авто всім влаштовує, то просто перетерпіти цей тиск пару тижнів і воно швидко попустить Особливо якщо там дійсно крепкий тарантас як дизельне рено з запасом міцності
Внезапно подобные авто стали стоить не 16-17$ а 24-25$ с учётом всех расходов на растаможку и пригон.
"Внезапно" и ваше подорожало . Думаю , можете продать за те же деньги что и купили два года назад . Ну и из 16-17 на 24-25 вряд ли так ушли . На 2-3-4 тыс так точно , но не на 50% . Ну а так , 5 лет и 200 тыс. дизель - нормальная обкатка ) , катать и катать . Если конечно надоело авто и есть деньги на потратить , то по чему и нет .
Отдай авто на качественный детейлинг салона+полировку сделай, новые дорогие коврики купи и радуйся дальше. Если и менять, то только на авто из салона.
А якщо 7 років і 300 тис?
А якщо 7 років і 300 тис?
Наступне питання буде 10 років і 500к? Скажу так - все залежить від технічного стану, рівня моральної відсталості авто і бюджета власника.
А якщо 7 років і 300 тис?
Наступне питання буде 10 років і 500к? Скажу так - все залежить від технічного стану, рівня моральної відсталості авто і бюджета власника.
12 и 460. диллема прямо что делать
Це все психологічний тиск. Він зазвичай на рубежах сотні тисяч км починає тиснути на мозок. В мене теж таке було на 100, на 200, але якщо авто всім влаштовує, то просто перетерпіти цей тиск пару тижнів і воно швидко попустить Особливо якщо там дійсно крепкий тарантас як дизельне рено з запасом міцності
Ви праві, дякую. Якщо подуматі спокійно, об'єктивних причин для заміни немає. Тільки бажання отримати щось нове
Внезапно подобные авто стали стоить не 16-17$ а 24-25$ с учётом всех расходов на растаможку и пригон.
"Внезапно" и ваше подорожало . Думаю , можете продать за те же деньги что и купили два года назад . Ну и из 16-17 на 24-25 вряд ли так ушли . На 2-3-4 тыс так точно , но не на 50% . Ну а так , 5 лет и 200 тыс. дизель - нормальная обкатка ) , катать и катать . Если конечно надоело авто и есть деньги на потратить , то по чему и нет .
увы, но купить на Мобайл.де что-то Д класса под мои требования ниже 15000 евро невозможно. если добавить все расходы - то 21500-22000 евро с регистрацией. Для понимания свою брал в марте 2020 там же за 10000 евро )
Отдай авто на качественный детейлинг салона+полировку сделай, новые дорогие коврики купи и радуйся дальше. Если и менять, то только на авто из салона.
увы, новые дизельные универсалы нынче не в почете) либо с-класс( маловат для меня), либо цены 1,1 млн +
Внезапно подобные авто стали стоить не 16-17$ а 24-25$ с учётом всех расходов на растаможку и пригон.
"Внезапно" и ваше подорожало . Думаю , можете продать за те же деньги что и купили два года назад . Ну и из 16-17 на 24-25 вряд ли так ушли . На 2-3-4 тыс так точно , но не на 50% . Ну а так , 5 лет и 200 тыс. дизель - нормальная обкатка ) , катать и катать . Если конечно надоело авто и есть деньги на потратить , то по чему и нет .
увы, но купить на Мобайл.де что-то Д класса под мои требования ниже 15000 евро невозможно. если добавить все расходы - то 21500-22000 евро с регистрацией. Для понимания свою брал в марте 2020 там же за 10000 евро )
Так писали что у вас машина 2017 года так какого года или у вас их несколько?
...
"Внезапно" и ваше подорожало . Думаю , можете продать за те же деньги что и купили два года назад . Ну и из 16-17 на 24-25 вряд ли так ушли . На 2-3-4 тыс так точно , но не на 50% . Ну а так , 5 лет и 200 тыс. дизель - нормальная обкатка ) , катать и катать . Если конечно надоело авто и есть деньги на потратить , то по чему и нет .
увы, но купить на Мобайл.де что-то Д класса под мои требования ниже 15000 евро невозможно. если добавить все расходы - то 21500-22000 евро с регистрацией. Для понимания свою брал в марте 2020 там же за 10000 евро )
Так писали что у вас машина 2017 года так какого года или у вас их несколько?
Так он и написал, что брал в 2020 году трехлетку с пробегом 140 с копейками. Шониясна?
...
"Внезапно" и ваше подорожало . Думаю , можете продать за те же деньги что и купили два года назад . Ну и из 16-17 на 24-25 вряд ли так ушли . На 2-3-4 тыс так точно , но не на 50% . Ну а так , 5 лет и 200 тыс. дизель - нормальная обкатка ) , катать и катать . Если конечно надоело авто и есть деньги на потратить , то по чему и нет .
увы, но купить на Мобайл.де что-то Д класса под мои требования ниже 15000 евро невозможно. если добавить все расходы - то 21500-22000 евро с регистрацией. Для понимания свою брал в марте 2020 там же за 10000 евро )
Так писали что у вас машина 2017 года так какого года или у вас их несколько?
17 года выпуска, куплена "оттуда" в 20 году
если добавить все расходы - то 21500-22000 евро с регистрацией.
Я не очень в курсе, просто спрошу. А никакое достаточно годное рено за эти деньги новое в украине - разве не купить? Вроде, недорогой бренд.
если добавить все расходы - то 21500-22000 евро с регистрацией.
Я не очень в курсе, просто спрошу. А никакое достаточно годное рено за эти деньги новое в украине - разве не купить? Вроде, недорогой бренд.
Дизельный универсал размером с Талисман - неа, жрите Меган седан, и всякие дачиеподобные. Причем ни за какие деньги. Просто не возят.
так у их из седанов один меган турецкий заявлен. а самое дорогое пассажирское - колеос со странным мотором.
т.е. ответ нет, рена д класса купить тут нельзя.
так у их из седанов один меган турецкий заявлен. а самое дорогое пассажирское - колеос со странным мотором.
т.е. ответ нет, рена д класса купить тут нельзя.
Мнэ, а что, новое рено ц класса - недостаточно годное в сравнении с рено д класса с пробегом четыре раза вокруг земли, неточно, скорее, больше?
Как по мне, так в д-классе, рено вообще нонсенс как таковое.
так у их из седанов один меган турецкий заявлен. а самое дорогое пассажирское - колеос со странным мотором.
т.е. ответ нет, рена д класса купить тут нельзя.
Мнэ, а что, новое рено ц класса - недостаточно годное в сравнении с рено д класса с пробегом четыре раза вокруг земли, неточно, скорее, больше?
Как по мне, так в д-классе, рено вообще нонсенс как таковое.
Так сараев ц-класса точно так же хрен там. А седан - кому оно надо? Ну про Рено - то ты Талисман не видел, вполне годная машина.
18 лет, почти 700 ккм. Крашу и куплю новые коврики, потому что не подводит Альтернативы работяге не вижу.
18 лет, почти 700 ккм. Крашу и куплю новые коврики, потому что не подводит Альтернативы работяге не вижу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Думаю , можете продать за те же деньги что и купили два года назад . Ну и из 16-17 на 24-25 вряд ли так ушли . На 2-3-4 тыс так точно , но не на 50% .
