У знайомих є Nissan X-Trail Т31 дизель 2,0л. ТО роблять 1 раз на 10 тисяч. Минулого разу замінили паливний фільтр. Цього разу приїхали на СТО прицінитися так перелік написали звичний, крім мастило-фільтри ще колодки, які таки доходять, тобто претензій немає, але знов включили в перелік паливний фільтр. Ось знайомий думає а чи його треба так часто міняти? Пробіг 190 тис.
Книжку він звісно почитає, але ж цікаво і на автоуа спитати.
З мого досвіду експлуатації дизельного авто,чим частіше - тим краще.
У знайомих є Nissan X-Trail Т31 дизель 2,0л. ТО роблять 1 раз на 10 тисяч. Минулого разу замінили паливний фільтр. Цього разу приїхали на СТО прицінитися так перелік написали звичний, крім мастило-фільтри ще колодки, які таки доходять, тобто претензій немає, але знов включили в перелік паливний фільтр. Ось знайомий думає а чи його треба так часто міняти? Пробіг 190 тис.
Книжку він звісно почитає, але ж цікаво і на автоуа спитати.
Я міняю мастило (синтетика, форд - те яке рекомендується для цієї машини) кожні 10 тисяч, паливний фільтр раз на 20 тисяч. Але навіть, якщо кожного разу при заміні мастила його міняти, зайвим не буде.
так а в регламент замен глянуть-не вариант? Фильтры топливные-они сильно разные бывают. Например в Фольце Т5 его меняют раз в 30 тысяч. В Ниссане думаю - не раньше... Вот, нашел: "Когда менять фильтр топлива на Ниссан Х Трейл Т31? Периодичность замены фильтра на X-Trail 2 зависит от типа двигателя. На автомобиле с бензиновыми моторами замена топливного фильтра никак не регламентируется, так как модуль рассчитан на весь период службы насоса, а это в среднем, чуть более 100 тыс. км. Но если вы используете аналоги самого бочонка с фильтровальным элементом, то менять стоит хотя бы раз на 60 тыс. Фильтр сетку же рекомендуется хотя бы промывать через одно ТО.
На кроссовере с дизельным двигателем замену топливного фильтра нужно производить через каждые 30 тыс. км.Если качество заправляемого топлива низкое, или автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, то этот срок рекомендуется уменьшить вдвое, так как ремонт топливной системы дизельного двигателя довольно дорогой". Поэтому менять раз в 10 тысяч- разводняк на бабло.
з.ы. я на своем дизеле меняю фильтр каждое ТО- т.е. через 15 000км.
так а в регламент замен глянуть-не вариант?
я ж написав що він обов"язково почитає мануал, але ж треба дізнатися думку автоуа
ну, я там процитировал уже регламент в принципе- 30 тыс. плановая замена. Если совсем печалька с качеством ДТ- тогда 15 тыс.
дякую. думаю в його випадку 20000 норм.
я ж написав що він обов"язково почитає мануал, але ж треба дізнатися думку автоуа
Десь в році 2018 в машині була заміна певних форсунок, ремонт турбіни, що і тоді коштувало немалих коштів. Станом на початок 2022 турбіна вже включалася лише на великих обертах... Причина, як з'ясувалося в період дефіциту палива - бовтанина білоруського дизеля, котру продавали всі заправки. За місяць/два, коли бензовози возили паливо з-за кордону безпосередньо на заправки якість пального змінилася і пройшов природній процес чистки паливної системи. Машина стала їхати, як слід. Тому все залежить від якості палива. Гадаю частіше міняти фільтр, менше попадатиме усіляких брудних жирів в систему. Ми ж все таки не Японія, в котрій гадаю ніколи навіть гадки не мали, що в паливо можливо щось добавити/розбавити з метою збільшення його кількості та заробити на цьому, не дбаючи про якість.
+100. ибо замена форсунок или насоса стоит кучу денег...
У знайомих є Nissan X-Trail Т31 дизель 2,0л. ТО роблять 1 раз на 10 тисяч. Минулого разу замінили паливний фільтр. Цього разу приїхали на СТО прицінитися так перелік написали звичний, крім мастило-фільтри ще колодки, які таки доходять, тобто претензій немає, але знов включили в перелік паливний фільтр. Ось знайомий думає а чи його треба так часто міняти? Пробіг 190 тис.
Книжку він звісно почитає, але ж цікаво і на автоуа спитати.
На такому ж Т31 2.0 dCi за порадою СТО, на якому багато років обслуговуюсь - раз на 60 тис хоча б міняти точно варто. По регламенту раз на 30. Кожні 10 тис - це уже, ІМХО, реальний розводняк)
Масло фильтра раз в 10000 тысяч. Топливный раз в 20000 тысяч. Но ставлю оригинал. Дешёвый топливный фильтр не беру
У знайомих є Nissan X-Trail Т31 дизель 2,0л. ТО роблять 1 раз на 10 тисяч. Минулого разу замінили паливний фільтр. Цього разу приїхали на СТО прицінитися так перелік написали звичний, крім мастило-фільтри ще колодки, які таки доходять, тобто претензій немає, але знов включили в перелік паливний фільтр. Ось знайомий думає а чи його треба так часто міняти? Пробіг 190 тис.
Книжку він звісно почитає, але ж цікаво і на автоуа спитати.
Через раз - норм. Хотя на прошлом своем ведре менял каждые 10 - там была недорогая вставка.
а что такое "старый" фильтр топливный ?
- он начинает грязь пропускать ? - он забивается и дает повышенную нагрузку топливному насосу ? - другое ?
а что такое "старый" фильтр топливный ? - он начинает грязь пропускать ? - он забивается и дает повышенную нагрузку топливному насосу ? - другое ?
доречі десь читав думку, що з часом фільтр може лише зменшувати пропускну здатність але не гірше фільтрувати. Швидше навпаки - якість фільтрації може лише покращуватися, оскільки фільтр стає "щільнішим". Тобто доки на високих обертах двигун не починає голодати і збоїти - теоретично фільтр можна не міняти)
а что такое "старый" фильтр топливный ?
То же самое что любой старый фильтр - уменьшается пропускная способность.
немецкий сервис гольф7 дизельного: на 30 тыс и 60 тыс менялся только масляный фильтр и фильтр салона. воздушный фильтр и топливный фильтр менялся на 90 тыс.
Якщо заправлятись якісним дизелем і ставити якісний фільтр, то можна сміло раз в 30 000, або згідно регламенту виробника. Зараз якісний паливний фільтр ніссан/рено, наприклад для 1,5 dci, коштує біля 1500 грн., а у офіціалів мабуть і більше. Міняти кожні 10 тис. вже не дешеве задоволення.
Менять топливный фильтр на дизеле ранее 30-40 т.км., не имеет никакого смысла, и то это с хорошей перестраховкой. А вот воздушный лучше с масляным, а не через раз.
каждые 20 000, машина профильная
немецкий сервис гольф7 дизельного: на 30 тыс и 60 тыс менялся только масляный фильтр и фильтр салона. воздушный фильтр и топливный фильтр менялся на 90 тыс.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Фильтры топливные-они сильно разные бывают. Например в Фольце Т5 его меняют раз в 30 тысяч. В Ниссане думаю - не раньше...
