Привет! Є ідея поміняти Рав4 Гібрид 3-річний з невеликою доплатою на однорічку Peugeout 3008 Pllug-in Hybrid.
за-- 1. є 40-50 км руху містом на електротязі. 2. салон на 2 голови вище за тойотівський 3. ураганна динаміка-до 6с
проти-- 1. салон і багажник менший за тойоту 2. якщо заряд закінчився, то витрата буде більшою за тойотівський літрів на 2 3. Нічого не знаю про надійність 1.6 турбобензинки пежо на 200 лс 4. неліквід у перепродажі
Що думаєте, панове?
Привет! Є ідея поміняти Рав4 Гібрид 3-річний з невеликою доплатою на однорічку Peugeout 3008 Pllug-in Hybrid.
за-- 1. є 40-50 км руху містом на електротязі. 2. салон на 2 голови вище за тойотівський 3. ураганна динаміка-до 6с
проти-- 1. салон і багажник менший за тойоту 2. якщо заряд закінчився, то витрата буде більшою за тойотівський літрів на 2 3. Нічого не знаю про надійність 1.6 турбобензинки пежо на 200 лс 4. неліквід у перепродажі
Що думаєте, панове?
Буде як у тому прислів’ї: не мала баба клопоту то й купила порося
Привет! Є ідея поміняти Рав4 Гібрид 3-річний з невеликою доплатою на однорічку Peugeout 3008 Pllug-in Hybrid.
за-- 1. є 40-50 км руху містом на електротязі. 2. салон на 2 голови вище за тойотівський 3. ураганна динаміка-до 6с
проти-- 1. салон і багажник менший за тойоту 2. якщо заряд закінчився, то витрата буде більшою за тойотівський літрів на 2 3. Нічого не знаю про надійність 1.6 турбобензинки пежо на 200 лс 4. неліквід у перепродажі
Що думаєте, панове?
Буде як у тому прислів’ї: не мала баба клопоту то й купила порося
саме так
Привет! Є ідея поміняти Рав4 Гібрид 3-річний з невеликою доплатою на однорічку Peugeout 3008 Pllug-in Hybrid.
за-- 1. є 40-50 км руху містом на електротязі. 2. салон на 2 голови вище за тойотівський 3. ураганна динаміка-до 6с
проти-- 1. салон і багажник менший за тойоту 2. якщо заряд закінчився, то витрата буде більшою за тойотівський літрів на 2 3. Нічого не знаю про надійність 1.6 турбобензинки пежо на 200 лс 4. неліквід у перепродажі
Що думаєте, панове?
Буде як у тому прислів’ї: не мала баба клопоту то й купила порося
не купила ж)). які клопоти?)
А зачем ( ради чего) ты хочешь ( задумался) менять? Из за салона который лучше? Из за 40 км пробега на электрике ? Тойота имеет большой пробег, ломается и надо куда то деть ( тогда логично продать ибо ликвидность РАВа и и пыжика "слегка" разная) ? Просто захотелось:)?
А зачем ( ради чего) ты хочешь ( задумался) менять? Из за салона который лучше? Из за 40 км пробега на электрике ? Тойота имеет большой пробег, ломается и надо куда то деть ( тогда логично продать ибо ликвидность РАВа и и пыжика "слегка" разная) ? Просто захотелось:)?
Захотелось и есть розетка. Нравится внутрянка пыжа-очень прикольная. И можно на электричке кататься большую часть моих пробегов.
я б поміняв, але я такий що і тойоту б ніколи не купив то з мене радник ще той
ниссан, а он хуже тойоты, купил же
А зачем ( ради чего) ты хочешь ( задумался) менять? Из за салона который лучше? Из за 40 км пробега на электрике ? Тойота имеет большой пробег, ломается и надо куда то деть ( тогда логично продать ибо ликвидность РАВа и и пыжика "слегка" разная) ? Просто захотелось:)?
Захотелось и есть розетка. Нравится внутрянка пыжа-очень прикольная. И можно на электричке кататься большую часть моих пробегов.
Если большая часть пробегов это около 40 км в день, то соответственно и экономии будет около до 3 литров в день ( приблизительно говорю, я ХЗ сколько РАВчик ест на сотню в городе. Кстати сколько ест?). Посему за год, если ездить каждый день, то наэкономишь литров 800-900 бенза, даже если принять, что электрика даром, согласись, что не болтше.
Потому финансово , мое ИМХО, на пыжике потеряешь больше.
Но если охота пуще неволи, опять же салон нравится, то меняй, сколько той жизни.
А зачем ( ради чего) ты хочешь ( задумался) менять? Из за салона который лучше? Из за 40 км пробега на электрике ? Тойота имеет большой пробег, ломается и надо куда то деть ( тогда логично продать ибо ликвидность РАВа и и пыжика "слегка" разная) ? Просто захотелось:)?
Захотелось и есть розетка. Нравится внутрянка пыжа-очень прикольная. И можно на электричке кататься большую часть моих пробегов.
Если большая часть пробегов это около 40 км в день, то соответственно и экономии будет около до 3 литров в день ( приблизительно говорю, я ХЗ сколько РАВчик ест на сотню в городе. Кстати сколько ест?). Посему за год, если ездить каждый день, то наэкономишь литров 800-900 бенза, даже если принять, что электрика даром, согласись, что не болтше.
Потому финансово , мое ИМХО, на пыжике потеряешь больше.
Но если охота пуще неволи, опять же салон нравится, то меняй, сколько той жизни.
На небольших пробегах 5-6 км при 10 град Цельсия, как сегодня , если не прижимать тапку, то 6-7 л/100 км. если за раз 20 км , то 5-6 л. но можно и 11 л увидеть, если прижать, а можно и 4л.
так примерно и есть, получается, что экономии будет не много. а с учетом того, что доплатить при обмене+потеря в цене пыжа...
ради денег не стоить, ради того, что хочется, то меняй.:)
А зачем ( ради чего) ты хочешь ( задумался) менять? Из за салона который лучше? Из за 40 км пробега на электрике ? Тойота имеет большой пробег, ломается и надо куда то деть ( тогда логично продать ибо ликвидность РАВа и и пыжика "слегка" разная) ? Просто захотелось:)?
Захотелось и есть розетка. Нравится внутрянка пыжа-очень прикольная. И можно на электричке кататься большую часть моих пробегов.
после тойоты логика управления может "слегка" напрячь
ниссан, а он хуже тойоты, купил же
"хуже" чим де і як? чи просто тобі так хочеться?
ниссан, а он хуже тойоты, купил же
"хуже" чим де і як? чи просто тобі так хочеться?
с точки зрения мирового автопрома. мировых рейтингов и продаж в мире. да да, ща не мухи расскажут о мухах но тут тема о обмене, о "не такой" тойоте где то тут были темы:)
п.с. я ж не в обиду, людям и ниссаны нравятся, это нормально
А зачем ( ради чего) ты хочешь ( задумался) менять? Из за салона который лучше? Из за 40 км пробега на электрике ? Тойота имеет большой пробег, ломается и надо куда то деть ( тогда логично продать ибо ликвидность РАВа и и пыжика "слегка" разная) ? Просто захотелось:)?
Захотелось и есть розетка. Нравится внутрянка пыжа-очень прикольная. И можно на электричке кататься большую часть моих пробегов.
после тойоты логика управления может "слегка" напрячь
тут 100% але до вмикання всього звикаєш швидко, а от в цілому до салону пижа - не знаю чи можна звикнути до нього взагалі тим паче порівняно з тойотою де все "просто" а тут ну занадто "космічно"
ниссан, а он хуже тойоты, купил же
"хуже" чим де і як? чи просто тобі так хочеться?
с точки зрения мирового автопрома. мировых рейтингов и продаж в мире. да да, ща не мухи расскажут о мухах но тут тема о обмене, о "не такой" тойоте где то тут были темы:)
п.с. я ж не в обиду, людям и ниссаны нравятся, это нормально
не порівнюй потужності тойотівських заводів (а також продажів, бо тойота продається на всіх ринках у великій кількості різних моделей) і користувацькі якості якихось конкретних авто, от по цим якостям в середньому сегменті хонда/мазда/нісан суттєво кращі, але у тойоти є свої "+" і нема нічого поганого що хтось обирає тойоту саме по ним а для мене це як і шкода всього навсього авто для бізнес-сегменту в основному
так примерно и есть, получается, что экономии будет не много. а с учетом того, что доплатить при обмене+потеря в цене пыжа...
ради денег не стоить, ради того, что хочется, то меняй.:)
да, это явно эмоциональный гешефт))
...
Захотелось и есть розетка. Нравится внутрянка пыжа-очень прикольная. И можно на электричке кататься большую часть моих пробегов.
после тойоты логика управления может "слегка" напрячь
тут 100% але до вмикання всього звикаєш швидко, а от в цілому до салону пижа - не знаю чи можна звикнути до нього взагалі тим паче порівняно з тойотою де все "просто" а тут ну занадто "космічно"
ну, це і подкупає. Воно , з одного боку, космічно, але , з іншого, дуже затішно і комфортно. Та без "перебору", на мій смак.Ну, не знаю, Тойота задовільняє на 130% споживчі потреби, але капець яка нудна.
если менять тойоту на пыжа, то пыж должен доплатить
если менять тойоту на пыжа, то пыж должен доплатить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
