Власне сабж, потрібно девайс (але не плавкий запобіжник ) для того щоб можна було регулювати максимальне споживання постійного струму для контроллеру. Хочу щоб контроллер не споживав наприклад більше 2.5 амперу при 27 вольтах. Поки мені рекомендують dc-dc перетворювачі з регульованою силою струму, а що порадять камради
А що не влаштовує в регульованому dc-dc?
По нормальному це має бути відповідальність девайса (контролера) розуміти чи не забгато він жере і щось з тим робити.
Власне сабж, потрібно девайс (але не плавкий запобіжник ) для того щоб можна було регулювати максимальне споживання постійного струму для контроллеру. Хочу щоб контроллер не споживав наприклад більше 2.5 амперу при 27 вольтах. Поки мені рекомендують dc-dc перетворювачі з регульованою силою струму, а що порадять камради
Це повинен вміти робити сам контроллер. Інакше даси ти йому 2.5А 27В... і в один момент він попросить 3А... перетворювач видасть 22.5В... контроллер буде працювати від 22? Як мініум у мене лабораторний БЖ так себе веде, коли обмежую струм, а споживач хоче більше
Як мініум у мене лабораторний БЖ так себе веде, коли обмежую струм, а споживач хоче більше
Це не правильно - повинен вимикатися. Захист не працює як треба
Це не правильно - повинен вимикатися. Захист не працює як треба
Якщо це лабораторний блок живлення, то він зобов'язаний вміти працювати в режимі стабілізації струму. Тобто на ЛБЖ задається максимальний струм, і якщо навантаження намагається взяти більше струму, то блок живлення пропорційно зменшує вихідну напругу до стабілізації споживання струму на рівні заданого. Це є режим стабілізації струму, а є ще всім звичний режим стабілізації напруги, коли задача БЖ утримати вихідну напругу на заданному рівні при будь-якому споживанню струму. А вміння автоматично переходити з одного режима в інший робить зайвими захист від короткого замикання чи перенавантаження.
Хочу щоб контроллер не споживав наприклад більше 2.5 амперу при 27 вольтах.
Контролери - це те, що чимось керує (судячи з назви), вірно? Отже, щоб при точно тій же напрузі 27 В він споживав менше - потрібно змінити його навантаження, замінити на слабше. (Ваш КО). Другий очевидний спосіб зменшити споживання струму вашим контролером - змінити його налаштування, щоб він сам обмежував себе (своє навантаження) у потрібних вам межах.
Якщо обмежувати струм зовнішнім джерелом енергії - то це досягатиметься за рахунок зменшення напруги. Тобто, вже не 27 Вольт - а має бути менше.
По нормальному це має бути відповідальність девайса (контролера) розуміти чи не забгато він жере і щось з тим робити.
той девайс нажаль спроектовано без захисту, від перегріву, перекосі по силі струму всередині між компонентами та ін.
Будь-який девайс споживає рівно стільки, скільки йому потрібно для роботи. Будь-яка спроба обмежити йому живлення призведе до того, що або почнуться глюки, або знизиться його ефективність/швидкість роботи, або взагалі він зупиниться. Єдиний правильний варіант - це діагностувати, куди ця потужність іде. Якщо в тепло - то міняти електронні компоненти з меньшим опором та з більшим КПД, якщо в роботу, то зменшувати її об'єми/швидкість або вводити інтервали пауз для відпочинку-охолодження. Можливо навіть розпаралелити задачу на 2 таких контролери... А інакше ніяк
не споживав наприклад більше 2.5 амперу при 27 вольтах.
Тут або вольти або ампери: якщо бажається обмеження по А то треба зменьшувати В, якщо обмеження по В то будуть зменьшуватися А. Закон Ома
PS. І такі так, DC-DC конвертер з максимальним струмом в 2А при його перевіщенні перейде в режим генератора тока тобто буде зменьшувати напругу щоб струм не перевищував 2А.
перекосі по силі струму всередині між компонентами та ін.
Отже, маємо сферичний девайс у вакуумі, "з перекосами по струму" (що це таке???). Я б сказав би, що це цікаво - але ніт.
Будь-який девайс споживає рівно стільки, скільки йому потрібно для роботи. Будь-яка спроба обмежити йому живлення призведе до того, що або почнуться глюки, або знизиться його ефективність/швидкість роботи, або взагалі він зупиниться.
Зарядка автомобільного акумулятора струм обмежує, а акумулятор може взяти й більше
Зарядка автомобільного акумулятора струм обмежує, а акумулятор може взяти й більше
Все вірно - зарядка обмежує струм, бо вона коштує умовні 1000 гривень і фізично не може видати більше 5-10 ампер струму, тобто процесс зарядки буде довшим. А якщо взяти потужний блок живлення, який здатен видавати 60-100 ампер, то ніякого обмеження по струму не буде - аккумулятор буде брати стільки, скільки йому треба при цій напрузі та його ступені зарядки (внутрішньому опору). І аккумулятор зарядиться максимально швидко. Але тут вже треба захищати сам аккумулятор і обмежувати струм зарядки, бо довготривалі великі струми здоровья йому не додають - саме тому кислотно-свинцеві аккумулятор заряджаються струмом 1/10 від номінальної ємності.
Зарядка автомобільного акумулятора струм обмежує, а акумулятор може взяти й більше
Все вірно - зарядка обмежує струм, бо вона коштує умовні 1000 гривень і фізично не може видати більше 5-10 ампер струму, тобто процесс зарядки буде довшим.
Так судячи з вказаного постами вище - зарядка на 5А мала б або перейти в захист/згоріти бо акум на 100А/г спробував би взяти, ну нехай умовно 10А струму, або видати 10А й скинути вольтаж. Але ж й падіння вольтажу не відбувається й струму більше не дає, тобто обидві характеристики регульовані. Акум, звичайно, - то такий собі умовний "прилад", нема чому з ладу виходити при недостатньому струмі, але формально регулювання струму та вольтажу джерелом струму є
Так судячи з вказаного постами вище - зарядка на 5А мала б або перейти в захист/згоріти бо акум на 100А/г спробував би взяти, ну нехай умовно 10А струму, або видати 10А й скинути вольтаж. Але ж й падіння вольтажу не відбувається й струму більше не дає, тобто обидві характеристики регульовані. Акум, звичайно, - то такий собі умовний "прилад", нема чому з ладу виходити при недостатньому струмі, але формально регулювання струму та вольтажу джерелом струму є
Нічим зарядка не відрізняється Вона видає 14.6 5А Коли ти підключаєш її до розряженого акуму 11В - вона починає заливати 5А, але на клемах акума 12В... не 14.6, а 12 спочатку Так буде і з приладом... поки він їсть менше 2А 27В - все буде ок, але як тільки він почне їсти більше 2А - напруга почне зменшуватись і прилад почне вести себе непередбачувано
Так судячи з вказаного постами вище - зарядка на 5А мала б або перейти в захист/згоріти бо акум на 100А/г спробував би взяти, ну нехай умовно 10А струму, або видати 10А й скинути вольтаж. Але ж й падіння вольтажу не відбувається й струму більше не дає, тобто обидві характеристики регульовані. Акум, звичайно, - то такий собі умовний "прилад", нема чому з ладу виходити при недостатньому струмі, але формально регулювання струму та вольтажу джерелом струму є
Давай так - є закон Ома: I = U / R. Величина R - це навантаження (аккумулятор), яке підключається до блока живлення (зарядки), тобто вплинути на нього ми ніяк не можемо. Але ми можемо вплинути на один з інших параметрів зі сторони блока живлення: встановити напругу і отримати по формулі якийсь струм в електричному колі, чи навпаки - встановити струм і по формулі отримати якусь напругу. Тобто блок живлення може працювати в один момент часу тільки в одному якомусь режимі, це або стабілізація напруги, або стабілізація струму. Одночасно стабілізувати ці два параметри неможливо. Щоб розуміти як це відбувається - треба блок живлення з індикацією вихідних параметрів, щоб одночасно бачити вихідну напругу та струм, тоді все буде зрозуміло Як правило всі розуміють що таке стабілізація напруги, абсолютно всі блоки живлення починають працювати саме в цьому режимі. А ось стабілізація струму - це вже задача лабораторних блоків живлення, де треба досліджувати вольт-амперну характеристику навантаження чи проводити електричні експерименти. Звичайні блоки живлення замість цього режиму мають або захист від перевантаження по струму, або одразу виходять з ладу зі супутніми спец. ефектами Всі ж зарядки для батарей вміють стабілізувати як напругу, так і струм, бо ВСІ батареї заряджаються спочатку зі стабілізацією струму, а після переходять в режим стабілізації напруги. В английский абревіатурі це виглядає як CC-CV, тобто Constant Current та Constant Voltage.
Зарядка автомобільного акумулятора струм обмежує, а акумулятор може взяти й більше
Так, може. Дивлячись яку напругу на нього подавати. Але струм повинен бути в межах згідно закону ампер-годин. Якщо використовувати зарядний пристрій, що працює по такому закону - розряджений акум можна зарядити до 99,9% години за 3, бо буде заряджатися максимально можливим допустимим струмом в залежності від рівня зарядженості. Якщо заряджати постійним струмом 1/10С, то в кінці заряду струм буде перевищувати допустимий, а це погано для акумулятора.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) для того щоб можна було регулювати максимальне споживання постійного струму для контроллеру. Хочу щоб контроллер не споживав наприклад більше 2.5 амперу при 27 вольтах.
Всі ж зарядки для батарей вміють стабілізувати як напругу, так і струм, бо ВСІ батареї заряджаються спочатку зі стабілізацією струму, а після переходять в режим стабілізації напруги. В английский абревіатурі це виглядає як CC-CV, тобто Constant Current та Constant Voltage.
