Потрібне надійне повнопривідне авто бажано від 2016 року. Що скажете відносно Nissan Rogue проти Ford Edge? Чи краще придбати більш свіжого корейця або стару проте куплену в Украъны Хонду CRV?
Ну свіжіше авто воно таки свіжіше. Знову ж таки, корейця цілого можна купити і дизельного. Але мені з таких критеріїв все ж Форд більше подобається. Тому без перегляду вживу не обійтися. Бо у всіх є свої переваги. Тому вибирати треба те, що подобається.
Потрібне надійне повнопривідне авто бажано від 2016 року. Що скажете відносно Nissan Rogue проти Ford Edge? Чи краще придбати більш свіжого корейця або стару проте куплену в Украъны Хонду CRV?
Якщо сервант від знайомих, то його.
Дизель не дуже цікавить, пробіги невеликі. Корейців багато в тому числі офіційних, але нажаль комлектації зазвичай дуже слабеньки у них йдуть особливо у порівнянні з американськими Нісанами та Фордами. Форд ЄДЖ подобається, але трохи лякає його мотор єкобуст турбові мотори. 2,3 наче взагали не дуже вдалий, 2.0 поки не чув поганих відгуків про нього, здається є 3,7 атмосфера ще, він наче надійний.
Потрібне надійне повнопривідне авто бажано від 2016 року. Що скажете відносно Nissan Rogue проти Ford Edge? Чи краще придбати більш свіжого корейця або стару проте куплену в Украъны Хонду CRV?
Якщо сервант від знайомих, то його.
Ну CRV/"сервант" можна знайти живий офіційний, але ціна за 2013-2014 рік із пробугом за 150.000 буде як за свіжий Нісан Рог 2018-19 року і я дуже не впевнений що Хонда крім того що має класичний автомат чимось краще Нісана, скоріш більш застаріла.
Дизель не дуже цікавить, пробіги невеликі. Корейців багато в тому числі офіційних, але нажаль комлектації зазвичай дуже слабеньки у них йдуть особливо у порівнянні з американськими Нісанами та Фордами. Форд ЄДЖ подобається, але трохи лякає його мотор єкобуст турбові мотори. 2,3 наче взагали не дуже вдалий, 2.0 поки не чув поганих відгуків про нього, здається є 3,7 атмосфера ще, він наче надійний.
у Edge до 18 року були 2.0, 2,7 екобусти та 3.5 атмосферні. для малих пробігів 3.5 не цікавий. брати 2 і кайфувати. проблема екобустів в обслуговуванні - їх треба обслуговувати)) міняти вчасно масло та лити якісне пальне не важко. витрата пального буде в районі 13-16 літрів по Києву.
4 роки тому мав таку саму дилему і вибрав Рога суто через те, що він дешевший по зч і обслуговуванні. Але багато разів дивився на Едж і він мені видається цікавішим. Тому я за Едж 😀
4 роки тому мав таку саму дилему і вибрав Рога суто через те, що він дешевший по зч і обслуговуванні. Але багато разів дивився на Едж і він мені видається цікавішим. Тому я за Едж 😀
Рог мені здається практичнішим: більший салон, дешевше в обслуговуванні та ремонті, економічніший. Але мене варіатор насторожує.
Мені здається, що Едж більше ніж Рог. Ширше точно, а ширина дуже впливає на зручність салону.
Мені здається, що Едж більше ніж Рог. Ширше точно, а ширина дуже впливає на зручність салону.
4 роки тому мав таку саму дилему і вибрав Рога суто через те, що він дешевший по зч і обслуговуванні. Але багато разів дивився на Едж і він мені видається цікавішим. Тому я за Едж 😀
Рог SL/2018, японець/ і рог S /американець/, це по комфорту (ціні) зовсім різні машинки.
Хіба Рог і Едж співставні по ціні?
З салону там різниця має бути тисяч з 10$
Хіба Рог і Едж співставні по ціні?
З салону там різниця має бути тисяч з 10$
так це ж битки обговорюються - а б/в там вже все трохи не так очевидно
Ось продають в Лінкольн групі: 3,7 (простий атмосферник), з гбо, 60т км , з двома комплектами покришок, і т.д. 18,5 Як по мені то набагато краща альтернатива цим двом
Едж і Рог то різні авто. Рог то є Форд куга\ескейп, але трохи більш здешевлений за матеріалами, лкп, товщиною металу. В той же час, Рог буде набагато дешевше в обслузі. Але варіатор
2.0 Екобуст - ну супер двигун, аби не його болячка у вигляді пробою проклади головки. Досить багато випадків. Але у едж-клубі намагались провести опитування, то вийло що +-5%. Тому я спокійно катаюсь і насолоджуюсь. Якщо треба буде поради щодо еджа, велкам в особисті. я дуже довго обирав і вивчав інфу. Але одразу скажу що корейцям і японцям дуже далеко до Еджа. (црв, хайлендер, спортейдж, санта фе і поруч не стояли) хіба шо хайлендер
Ось продають в Лінкольн групі: 3,7 (простий атмосферник), з гбо, 60т км , з двома комплектами покришок, і т.д. 18,5 Як по мені то набагато краща альтернатива цим двом
Дякую за пораду, але цих машин зовсім мало. Будуть проблеми із запчастинами які йдуть саме на лінкольн, а не на форд
Едж і Рог то різні авто. Рог то є Форд куга\ескейп, але трохи більш здешевлений за матеріалами, лкп, товщиною металу. В той же час, Рог буде набагато дешевше в обслузі. Але варіатор
2.0 Екобуст - ну супер двигун, аби не його болячка у вигляді пробою проклади головки. Досить багато випадків. Але у едж-клубі намагались провести опитування, то вийло що +-5%. Тому я спокійно катаюсь і насолоджуюсь. Якщо треба буде поради щодо еджа, велкам в особисті. я дуже довго обирав і вивчав інфу. Але одразу скажу що корейцям і японцям дуже далеко до Еджа. (црв, хайлендер, спортейдж, санта фе і поруч не стояли) хіба шо хайлендер
Дякую, особисто мені теж Едж більше інших подобається, але не знаю чи потрібна та потужність. Цікавить максимальна простота.
Едж і Рог то різні авто. Рог то є Форд куга\ескейп, але трохи більш здешевлений за матеріалами, лкп, товщиною металу. В той же час, Рог буде набагато дешевше в обслузі. Але варіатор
2.0 Екобуст - ну супер двигун, аби не його болячка у вигляді пробою проклади головки. Досить багато випадків. Але у едж-клубі намагались провести опитування, то вийло що +-5%. Тому я спокійно катаюсь і насолоджуюсь. Якщо треба буде поради щодо еджа, велкам в особисті. я дуже довго обирав і вивчав інфу. Але одразу скажу що корейцям і японцям дуже далеко до Еджа. (црв, хайлендер, спортейдж, санта фе і поруч не стояли) хіба шо хайлендер
Дякую, особисто мені теж Едж більше інших подобається, але не знаю чи потрібна та потужність. Цікавить максимальна простота.
Простота і надійність, це Хонда і Тойота. Ще Субару, з коробкою там ок, а по двигунам потрібно дивитись. Рог якщо і брати, то з пробігом чим менше тим краще. Тим паче з Америки, про регламент там взагалі мови йти не може. Або шукати сервісоване авто, якщо пробіг 100тис +. Доречі, а Мазда свіжа не влазить до 18тис?
едж 3,5, шукати посвіжіше. Ставити ГБО Але наче там на 3,5 комплектації не дуже, треба шукати.
Кажу як власник Рога 17 року.
Едж на 3,5 буде швидшим, мені він видається мякшим. Катав і 3,5 і 2.7 еджи. Останній "пушка", а 3,5 норм. З плюсів ламповий двигун і гідро автомат. У рога - мінус варіатор, але при вчасній заміні масла + враховувати особливості їзди проблем не повинно бути до 200 тис. Мені особисто варіатор в ходу більше подобається ніж гідротрансформатор.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
