виїзд з алеї Героїв Крут на Парковий узвіз в будній день ввечері коли до набережної Дніпра односторонній рух саме при виїзді за перехрестя дорога йде ширша, а ближче до переходу асфальту у бруківку вона стає вужча, тобто у випадку одностороннього руху, одразу за перехрестям 4 ряди ( 2 по зустрічній їде) розмітка тільки посередині от там завжди ті хто їдуть ліворуч ввжають, що. них пріоритет. що характерно ті, які їдуть у 2 ряди правою частиною дороги вважають, що ті, які ближче до бордюру мають пропустити тих, хто ближче до лінії розмітки, а ті, які їдуть по зустрічній ( коли дорога одностороння) навпаки зрозуміло написав? давайте обговоримо-)
розмітки між рядами нема, бо там непередбачено рух в 4 ряди, а отже ті хто їдуть правіше по ідеї мають перевагу дякую
Вічний спір. Чітко ніде прописано,але половина вважає,що перешкода справа,друга половина-ми не крутимо кермом.
Вічний спір. Чітко ніде прописано,але половина вважає,що перешкода справа,друга половина-ми не крутимо кермом.
Перешкода справа тільки у двох випадках: перехрестя рівнозначних доріг та ОДНОЧАСНОГО перелаштування в полосу. Якщо ваша полоса закінчилася, ви ніякої переваги не маєте.
Вічний спір. Чітко ніде прописано,але половина вважає,що перешкода справа,друга половина-ми не крутимо кермом.
Перешкода справа тільки у двох випадках: перехрестя рівнозначних доріг та ОДНОЧАСНОГО перелаштування в полосу. Якщо ваша полоса закінчилася, ви ніякої переваги не маєте.
причому кожен вважає, що скінчилась полоса сусіда. А до ТС порада - непогано б рисунок всього цього. А то на словах воно не дуже сприймається
Вічний спір. Чітко ніде прописано,але половина вважає,що перешкода справа,друга половина-ми не крутимо кермом.
Перешкода справа тільки у двох випадках: перехрестя рівнозначних доріг та ОДНОЧАСНОГО перелаштування в полосу. Якщо ваша полоса закінчилася, ви ніякої переваги не маєте.
причому кожен вважає, що скінчилась полоса сусіда. А до ТС порада - непогано б рисунок всього цього. А то на словах воно не дуже сприймається
Малюнок в студію, спробуєм розібратись...! В ПДР прогалин майже нема, інша справа що водії (як і судді в суді) можуть один пункт трактувати по різному.
Осьо тута. А вранці аналогічно знизу - 4 ряди в 2.
перший раз чую щоб там були питання. з яких пір алея Героїв Крут стає односторонньою? там тільки при спуску, коли перед світлофором права полоса закінчується, можуть бути непорозуміння. одностороннім буває лише паркова дорога та дніпровський узвіз.
Вічний спір. Чітко ніде прописано,але половина вважає,що перешкода справа,друга половина-ми не крутимо кермом.
Перешкода справа тільки у двох випадках: перехрестя рівнозначних доріг та ОДНОЧАСНОГО перелаштування в полосу. Якщо ваша полоса закінчилася, ви ніякої переваги не маєте.
а чому вона закінчилась? дві машини в одній полосі, одна праворуч
перший раз чую щоб там були питання. з яких пір алея Героїв Крут стає односторонньою? там тільки при спуску, коли перед світлофором права полоса закінчується, можуть бути непорозуміння. одностороннім буває лише паркова дорога та дніпровський узвіз.
Осьо тута. А вранці аналогічно знизу - 4 ряди в 2.
зараз там розмітки зліва немає, тільки посередині
от на фото авто в правій частині, десь там де Богдан вже починають ставати в один ряд, і ті хто їде там постійно вони просто їдуть по черзі, один з правого ряду, інший значить з лівого....а є дуже вперті і починається хто правіший-) от цікаво стало
в европах вливание йолочкой идет на подсознании у нас - кто наглее и\или круче тачка.. нам в европу еще рано.....
Творчество душевнобольных киевских дорожников. Кейс номер 128. Краску дали, яиц не дали.
Если в конце Героев Крут вы сводите две полосы к одной, наxpeнa вы через 20 метров, перед светофором, делаете эту эту одну полосу широченной, чтоб туда становились в два ряда. Сделайте ее узкой, и проблема решена.
Или уберите это сужение на Героев Крут и сделайте его уже на Днепровском Спуске после перекрестка.
А тут шизофрения во весь рост. Намалевали шо попало. Тут сужаем, тут не сужаем, вроде бы сделали одну полосу, но шириной в полноценные две. Разбирайтесь сами.
Творчество душевнобольных киевских дорожников. Кейс номер 128. Краску дали, яиц не дали.
Если в конце Героев Крут вы сводите две полосы к одной, наxpeнa вы через 20 метров, перед светофором, делаете эту эту одну полосу широченной, чтоб туда становились в два ряда. Сделайте ее узкой, и проблема решена.
Или уберите это сужение на Героев Крут и сделайте его уже на Днепровском Спуске после перекрестка.
А тут шизофрения во весь рост. Намалевали шо попало. Тут сужаем, тут не сужаем, вроде бы сделали одну полосу, но шириной в полноценные две. Разбирайтесь сами.
О! А тепер від матюкання дорожників переходим до їзди по ПДР. Все просто, правий ряд перелаштовується в лівий, пропускаючи тих хто там вже їде, і далі всі в один ряд як по шнурочку тулять далі... Це по ПДР, ну а по панятіям, то хто на танку, той і прав!
Творчество душевнобольных киевских дорожников. Кейс номер 128. Краску дали, яиц не дали.
Если в конце Героев Крут вы сводите две полосы к одной, наxpeнa вы через 20 метров, перед светофором, делаете эту эту одну полосу широченной, чтоб туда становились в два ряда. Сделайте ее узкой, и проблема решена.
Или уберите это сужение на Героев Крут и сделайте его уже на Днепровском Спуске после перекрестка.
А тут шизофрения во весь рост. Намалевали шо попало. Тут сужаем, тут не сужаем, вроде бы сделали одну полосу, но шириной в полноценные две. Разбирайтесь сами.
+1.
Та із цією алеює та узвозом це просто якесь шоу дорожників-дебілів. Там що не роздивися, усі прямі симптоми психічних розладів у проєктантів і розвішувальників знаків. Навіщо по буднях зранку цей маршрут односторонній (лише угору) аж до 11:00? Було до 10:00, а у 2021 році годинку накинули. Чому як спускаєшся від площі слави вниз до аскольдової у час, коли по узвозу двосторонній рух (або односторонній - угору), не можна на світлофорі повернути наліво? Після перекриття Грушевського стало дуже "зручно" діставатися у БЦ Парковий з району Лесі, Лаврської, .... При цьому коли у урядовому кварталі поперекривали окремі вулиці то богомольця зробили двосторонньою, а тут не додумалися. Хоча таких дебілів-проєктантів стає усе більше у Києві. Де не перемалюють розмітку, усюди біда (заїзд з Лесі на Шовоковичну, з Лесі через Алмазова на Арсенальну, знак на перехресті Гусовського та Рибальської і т.п.)
і далі всі в один ряд як по шнурочку тулять далі...
Как это в один, если там два ряда? Верней там один, но он шириной в два. Ведь у нас есть прекрасный пункт 11.1, по которому водитель должен сам решать, сколько там рядов. Вот они сами и решают: у половины водителей там один ряд, у половины два. Все в рамках пдд. Так и живем.
і далі всі в один ряд як по шнурочку тулять далі...
Как это в один, если там два ряда? Верней там один, но он шириной в два. Ведь у нас есть прекрасный пункт 11.1, по которому водитель должен сам решать, сколько там рядов. Вот они сами и решают: у половины водителей там один ряд, у половины два. Все в рамках пдд. Так и живем.
Кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками
- там все визначено розміткою. Там 1 смуга руху і нормальний ширина для повороту.
Эдит: Вернее относительно того случая, если бы там было 3+ полос, там бы была двойная осевая. А так как там одинарная, то там по 1 полосе в каждую сторону
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
