Маємо в сім'ї два авто. Тур дизельний та є-гольф дружини, після півроку експлуатації двох авто - тур стоїть в гаражі, майже не їздить, так як ми з дружиною зазвичай переміщаємося разом і вона за кермом. Була ідея взяти є-трон ауді і тур залишити, але відкривати музей у майбутньому не планую, тому з'явилась думка взяти одне авто, щоб мало переваги і електрички і двс. Чиста електрика - стрьомно, бо якщо треба буде дальняк то таке собі. Отже плагін(розетка є, живемо в будинку під Києвом), і саме питання, хто що знає про сабж, може у когось є, які недоліки і т.д? Також, можливо, є інші варіанти, глє може . П.С. Вольво ні. Не подобаються кардинально як марка
Маємо в сім'ї два авто. Тур дизельний та є-гольф дружини, після півроку експлуатації двох авто - тур стоїть в гаражі, майже не їздить, так як ми з дружиною зазвичай переміщаємося разом і вона за кермом. Була ідея взяти є-трон ауді і тур залишити, але відкривати музей у майбутньому не планую, тому з'явилась думка взяти одне авто, щоб мало переваги і електрички і двс. Чиста електрика - стрьомно, бо якщо треба буде дальняк то таке собі. Отже плагін(розетка є, живемо в будинку під Києвом), і саме питання, хто що знає про сабж, може у когось є, які недоліки і т.д? Також, можливо, є інші варіанти, глє може . П.С. Вольво ні. Не подобаються кардинально як марка
Є ще Q7 плагіни.
У Harry Metclife на каналі мінімум 3 відоса про цю автівку, йому дуже подобалось, але це експлуатація в Англіі.
Ну і треба робити поправку на те що в Англіі інші ціни на електріку (і на авто і на "заправку")
Мені концептуально мерседес більш привабливий, бо дизель + phev. Але порівнювати важко, бо в мерсі маленький дизель, а в БНВ - великий бензин. То ж при експлуатації трасою (на ДВЗ) це геть різні по темпераменту машини.
Маємо в сім'ї два авто. Тур дизельний та є-гольф дружини, після півроку експлуатації двох авто - тур стоїть в гаражі, майже не їздить, так як ми з дружиною зазвичай переміщаємося разом і вона за кермом. Була ідея взяти є-трон ауді і тур залишити, але відкривати музей у майбутньому не планую, тому з'явилась думка взяти одне авто, щоб мало переваги і електрички і двс. Чиста електрика - стрьомно, бо якщо треба буде дальняк то таке собі. Отже плагін(розетка є, живемо в будинку під Києвом), і саме питання, хто що знає про сабж, може у когось є, які недоліки і т.д? Також, можливо, є інші варіанти, глє може . П.С. Вольво ні. Не подобаються кардинально як марка
Є ще Q7 плагіни.
Вони занадто урізані(мала батарея). Але якби були, то мабуть би дивився їх, бо люблю ваг
Маємо в сім'ї два авто. Тур дизельний та є-гольф дружини, після півроку експлуатації двох авто - тур стоїть в гаражі, майже не їздить, так як ми з дружиною зазвичай переміщаємося разом і вона за кермом. Була ідея взяти є-трон ауді і тур залишити, але відкривати музей у майбутньому не планую, тому з'явилась думка взяти одне авто, щоб мало переваги і електрички і двс. Чиста електрика - стрьомно, бо якщо треба буде дальняк то таке собі. Отже плагін(розетка є, живемо в будинку під Києвом), і саме питання, хто що знає про сабж, може у когось є, які недоліки і т.д? Також, можливо, є інші варіанти, глє може . П.С. Вольво ні. Не подобаються кардинально як марка
Є ще Q7 плагіни.
Вони занадто урізані(мала батарея). Але якби були, то мабуть би дивився їх, бо люблю ваг
Щось в районі +/- 50км… Маловато звичайно… Хоча напевне багатьом на роботу-назад вистачило б… А в БМВ скільки, до речі?
Варіант, залишити як є, не розглядається? Два авто, це два авто. На ТО відвезти, інше під , одному потрібно в один бік їхати, іншому в інший.
Варіант, залишити як є, не розглядається? Два авто, це два авто. На ТО відвезти, інше під , одному потрібно в один бік їхати, іншому в інший.
Я думаю, що там саме туарег муляє) якщо це профільний, не новіший. Для «музею» це не те авто. Ну і їздити на гольфі, коли можна на х5) По gle phev - глянув, він порожній 2.6т важить. Куди котиться світ?) Вангую, що на тлі цих адреналінових коров, за анонсованим capuccino і подібними черга вишикується.
Варіант, залишити як є, не розглядається? Два авто, це два авто. На ТО відвезти, інше під , одному потрібно в один бік їхати, іншому в інший.
+1 за 2 авто, тим більше в приватному будинку за Києвом, тим більше якщо хоч один з подружжя часто іздить на работу або по бізнесу в місто. Сам це проходив, якщо що.
Варіант, залишити як є, не розглядається? Два авто, це два авто. На ТО відвезти, інше під , одному потрібно в один бік їхати, іншому в інший.
Розглядається. Гольф планувався на рік(поки дружина навчиться) - потім є-трон ауді. Це був початковий план. Але всеодно не відміняє того, що одна машина стоїть 6 днів, потім на вихідні спеціально вивозиться, щоб акк не здох . Це якось муляє, так.
Варіант, залишити як є, не розглядається? Два авто, це два авто. На ТО відвезти, інше під , одному потрібно в один бік їхати, іншому в інший.
+1 за 2 авто, тим більше в приватному будинку за Києвом, тим більше якщо хоч один з подружжя часто іздить на работу або по бізнесу в місто. Сам це проходив, якщо що.
Вся робота з дому, в офіс не треба. Дружина не працює
Варіант, залишити як є, не розглядається? Два авто, це два авто. На ТО відвезти, інше під , одному потрібно в один бік їхати, іншому в інший.
Я думаю, що там саме туарег муляє) якщо це профільний, не новіший. Для «музею» це не те авто. Ну і їздити на гольфі, коли можна на х5) По gle phev - глянув, він порожній 2.6т важить. Куди котиться світ?) Вангую, що на тлі цих адреналінових коров, за анонсованим capuccino і подібними черга вишикується.
От туарег не муляє)) люблю це авто ,скоріше поки гольф муляє, але він тимчасовий. Головне питання це взяти ітогом є-трон, чи все таки x5?
Варіант, залишити як є, не розглядається? Два авто, це два авто. На ТО відвезти, інше під , одному потрібно в один бік їхати, іншому в інший.
Я думаю, що там саме туарег муляє) якщо це профільний, не новіший. Для «музею» це не те авто. Ну і їздити на гольфі, коли можна на х5) По gle phev - глянув, він порожній 2.6т важить. Куди котиться світ?) Вангую, що на тлі цих адреналінових коров, за анонсованим capuccino і подібними черга вишикується.
От туарег не муляє)) люблю це авто ,скоріше поки гольф муляє, але він тимчасовий. Головне питання це взяти ітогом є-трон, чи все таки x5?
імхо, якщо ви їздите в основному місто-передмістя, то сенсу у гібриді+двз немає, скоріш краще гібрид + електричка. В мене схожа ситуація, ДВЗшка за рік пробігає до 1000 км, з них половину просто щоб не стояла, але авто подобається і продавати я його не хочу. Але якщо міняв би, то на гібрид.
...
Я думаю, що там саме туарег муляє) якщо це профільний, не новіший. Для «музею» це не те авто. Ну і їздити на гольфі, коли можна на х5) По gle phev - глянув, він порожній 2.6т важить. Куди котиться світ?) Вангую, що на тлі цих адреналінових коров, за анонсованим capuccino і подібними черга вишикується.
От туарег не муляє)) люблю це авто ,скоріше поки гольф муляє, але він тимчасовий. Головне питання це взяти ітогом є-трон, чи все таки x5?
імхо, якщо ви їздите в основному місто-передмістя, то сенсу у гібриді+двз немає, скоріш краще гібрид + електричка. В мене схожа ситуація, ДВЗшка за рік пробігає до 1000 км, з них половину просто щоб не стояла, але авто подобається і продавати я його не хочу. Але якщо міняв би, то на гібрид.
Ну план мати одне авто, замість двух, через те що одне завжди простоює. І гібрид бачиться розумним вибором
...
Є ще Q7 плагіни.
Вони занадто урізані(мала батарея). Але якби були, то мабуть би дивився їх, бо люблю ваг
Щось в районі +/- 50км… Маловато звичайно… Хоча напевне багатьом на роботу-назад вистачило б… А в БМВ скільки, до речі?
Бмв їде до 80 км чисто на електриці
Вибір BMW X5 45e класний! Можливо мінус те що великий горб акумулятора в багажнику. Мерс теж непоганий вибір але якщо перша думка про БМВ то навіщо її змінювати, потім будеш шкодувати
Вольво досить непогане авто, особливо 23 модельного року. ХС60 Т8Rech має 455 к.с. і акум на 18,9 квт/год але Вам не подобається. Тому BMW фореве
підтримую ідею заміну двох авто двз на 1 phev. до 80 чи 100 км Х5 чи GLE обіцяють на повному заряді. audi plug in офіційних не продаються в нас. є ще лексус і рейдж плагін, але то на смак і гаманець. взагалі якщо більше подобається X5 то ніхто на форумі не переконає взяти GLE мені наприклад мерс більше подобається, але взяв X1, бо GLB phev нема, GLA замалий, а GLC значно дорожчий. X1 чудове авто, можна проїхати 70км+ на одному заряді як і обіцяють якщо не топити, як всратий.
Варіант, залишити як є, не розглядається? Два авто, це два авто. На ТО відвезти, інше під , одному потрібно в один бік їхати, іншому в інший.
Я думаю, що там саме туарег муляє) якщо це профільний, не новіший. Для «музею» це не те авто. Ну і їздити на гольфі, коли можна на х5) По gle phev - глянув, він порожній 2.6т важить. Куди котиться світ?) Вангую, що на тлі цих адреналінових коров, за анонсованим capuccino і подібними черга вишикується.
От туарег не муляє)) люблю це авто ,скоріше поки гольф муляє, але він тимчасовий. Головне питання це взяти ітогом є-трон, чи все таки x5?
А варіант залишити 2 машини, замінивши Туарег на той же е-трон (чи аналоги), а гольф на якусь запасну недорогу ДВЗ-шку на випадок дальняків в несприятливих умовах не розглядається?
...
Я думаю, що там саме туарег муляє) якщо це профільний, не новіший. Для «музею» це не те авто. Ну і їздити на гольфі, коли можна на х5) По gle phev - глянув, він порожній 2.6т важить. Куди котиться світ?) Вангую, що на тлі цих адреналінових коров, за анонсованим capuccino і подібними черга вишикується.
От туарег не муляє)) люблю це авто ,скоріше поки гольф муляє, але він тимчасовий. Головне питання це взяти ітогом є-трон, чи все таки x5?
А варіант залишити 2 машини, замінивши Туарег на той же е-трон (чи аналоги), а гольф на якусь запасну недорогу ДВЗ-шку на випадок дальняків в несприятливих умовах не розглядається?
Туарег брався під дальняки саме, дуже багато їздили горами, взимку, влітку і кліренс та пневма прям ванлав. Дуже круто. На дальняк якась недорога двз, це не то. Війна ж не назавжди, хотілося б вірити)) Беха має пневму в базі для 45е і нормальний повний привід. Драгобрат два-три рази на рік було нормою до повномаштабки
45e це фактично сильно дефорсований B58 і електродвигун в коробці. Класна надійна конфігурація. Якщо подобається - треба брати. Але потім на ВАГ назад може бути складно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
, одному потрібно в один бік їхати, іншому в інший.
. Це якось муляє, так.
