Поки що на дуже далеку перспективу цікавлюсь, що наступне могло б бути. Під задачі краще підходить сарай. З варіантів - Октава А8, Гольф 8 або Леон 4. На ріа поки не вибираєш тип двигуна - пропозицій декілька сотень. Вибираєш бензин - менше 10-ка. З яких частина на дохлому 1,6 мпі або 1,0 тсі, який ок для менших машин, але не для сараю С-класу.
Це в Європі так не люблять бензин? Чи просто до нас не везуть?
Дизелі під сумнівом з декількох причин: 1. Основна це короткі поїздки, на яких у дизеля будуть проблеми з екологією та на яких він не буде виходити на робочу температуру. Тут вже викладали порівняння відео (Іван Рибка) 1,5 тсі та 2,0 тді час прогріву в мороз та виходу на робочі температури.
2. Динаміка та керованість. 1,6 (якщо він є в цих поколіннях) заслабкий зі своїми 115 к.с. 2,0 150 вже норм, але боюсь, що буде керованість цеглини через важкий двигун (на 2,0 дизелі не їздив на жодному з варіантів). Хоча десь зустрічав інфу, що з якогось року тільки 2,0 дизелі йдуть у різних варіантах потужності
Збираєш 15-18 тисяч і береш після першого власника в Україні з пробігом 50-100к. На 1.4тсі+дсг.
ПС. Все в Європі є, просто коштує дорожче, а купляють у 90% на аукціонах після лізингу. Тому і 1.0 бо дешево в лізинг і на 0.5-1л менше витрата. Цілі і в гарному стані авто, коштують дорого, бо мають попит в ЄС. Наші пригонщики купляють, або з к кінським пробігом, потім мотають, або обстукана з усіх боків, полірують, підфарбовують, перешивають руль і сидіння, але пробіг оригінальний 100-200, в залежності від стану. Ще масло 30-40 тис міняють. Було в мене що і міняли на 30, потім 77.
Збираєш 16-17 тисяч і береш після першого власника в Україні з пробігом 50-100к. На 1.4тсі+дсг.
У мене немає забобонів проти авто з України. Сам зараз таке катаю, але універсали в нас майже не беруть.
Чим ліфтбек не підходить? З універсалами у нас шляпа на вторинному ринку, тому в профілі седан. В Октавія сараї багажник не бачив, але Гольф, Опель, це якась не дешева пародія на універсал. Це як для мене свого часу був шок від багажнику Лачетті універсал, так само і від вище вказаних авто. Самий великий багажник, це Октавія ліфтбек, глубокий, має велику висоту до полки від дна багажника.
Чим ліфтбек не підходить? З універсалами у нас шляпа на вторинному ринку, тому в профілі седан.
Є задачі, під які універсал зручніше
Чим ліфтбек не підходить? З універсалами у нас шляпа на вторинному ринку, тому в профілі седан.
Є задачі, під які універсал зручніше
тоді 1.0 або дизель.
а мне 1.6 тди больше нравится, чем мелкотурба
Поки що на дуже далеку перспективу цікавлюсь, що наступне могло б бути. Під задачі краще підходить сарай. З варіантів - Октава А8, Гольф 8 або Леон 4.
Спробуй подивитись ширше, ніж тільки на ВАГ. Описані варіанти просто шило на мило, те саме авто за більші гроші.
Четвертої октави на 1.4 + дсг уже нема: там 8-ступеневий гідрач. Але здебільшого ліфтбеки.
а мне 1.6 тди больше нравится, чем мелкотурба
115 к.с краще та швидше за 150 к.с?
По паспорту 8,5 проти 11,2.
Спробуй подивитись ширше, ніж тільки на ВАГ. Описані варіанти просто шило на мило, те саме авто за більші гроші.
І що це може бути?
а мне 1.6 тди больше нравится, чем мелкотурба
115 к.с краще та швидше за 150 к.с?
По паспорту 8,5 проти 11,2.
рекомендую попробовать устриц. разгон до 100 - не показатель вообще, хотя бы потому что у дизеля очень короткая первая передача.
Спробуй подивитись ширше, ніж тільки на ВАГ. Описані варіанти просто шило на мило, те саме авто за більші гроші.
І що це може бути?
Поняття не маю, ти ж критерії не озвучив. Але міняти октаву А7 на А8? Буде те саме авто, з трохи гіршим салоном і ергономікою, молодше по рокам і пробігу (хоча з Європи - не факт). Все. Чи готовий ти за це доплатити 10-15к чи скільки там різниця?
Поняття не маю, ти ж критерії не озвучив. Але міняти октаву А7 на А8? Буде те саме авто, з трохи гіршим салоном і ергономікою, молодше по рокам і пробігу (хоча з Європи - не факт). Все. Чи готовий ти за це доплатити 10-15к чи скільки там різниця?
А що незрозумілого по критеріям?
Розмір - зрозумілий, тип кузову також. Побажання по двигуну також. Бюджет до 20.
Поняття не маю, ти ж критерії не озвучив. Але міняти октаву А7 на А8? Буде те саме авто, з трохи гіршим салоном і ергономікою, молодше по рокам і пробігу (хоча з Європи - не факт). Все. Чи готовий ти за це доплатити 10-15к чи скільки там різниця?
А що незрозумілого по критеріям?
Розмір - зрозумілий, тип кузову також. Побажання по двигуну також. Бюджет до 20.
могу намного дешевле продать а7 фл, попробуешь надо ли тебе сарай можем даже махнуться
рекомендую попробовать устриц. разгон до 100 - не показатель вообще, хотя бы потому что у дизеля очень короткая первая передача.
Багато людей, в тому числі цей блогер, який різних "устриць" пробував рекомендує наступне - довгі пробіги дизель ок, короткі пробіги - не оптимально
рекомендую попробовать устриц. разгон до 100 - не показатель вообще, хотя бы потому что у дизеля очень короткая первая передача.
Багато людей, в тому числі цей блогер, який різних "устриць" пробував рекомендує наступне - довгі пробіги дизель ок, короткі пробіги - не оптимально
Він не шарить?
я разве что-то писал за "шарит"? я просто говорю, что не смотря на скромные характеристики на бумаге, 1.6 тди приятно удивляет, и моментами (особенно в городе) едет ярче чем мелкотурбы типа 1.4. а так, разумеется, если пробеги короткие (до 3км) то дизель нет смысла брать.
рекомендую попробовать устриц. разгон до 100 - не показатель вообще, хотя бы потому что у дизеля очень короткая первая передача.
Багато людей, в тому числі цей блогер, який різних "устриць" пробував рекомендує наступне - довгі пробіги дизель ок, короткі пробіги - не оптимально
Він не шарить?
я разве что-то писал за "шарит"? я просто говорю, что не смотря на скромные характеристики на бумаге, 1.6 тди приятно удивляет, и моментами (особенно в городе) едет ярче чем мелкотурбы типа 1.4. а так, разумеется, если пробеги короткие (до 3км) то дизель нет смысла брать.
От хз, не погоджусь. Катав 2.0 TDI і 1.4 TSI на Golf 7, 1.4 приємніше. І крутиться веселіше, і комфорту більше. 2.0 на чіпі, звісно, інша розмова, але там вже інші нюанси зʼявляються.
З варіантів - Октава А8, Гольф 8 або Леон 4. З яких частина на дохлому 1,6 мпі
Невже на ці машини ставлять 1,6 мпі з дев'яностих?
Але міняти октаву А7 на А8? Буде те саме авто, з трохи гіршим салоном і ергономікою,
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
можем даже махнуться 
