Знайомі хочуть собі Шкоду Камік або Скала з такою зв'язкою, воно буде їздити, досвід є у когось? Авто суто для міста і за містом до 50км. Брали на тест-драйв, динаміки вистачає. До цього була Фабія 1.2 чи 1.4 на механіці, хочуть автомат і більший багажник.
Знайомі хочуть собі Шкоду Камік або Скала з такою зв'язкою, воно буде їздити, досвід є у когось? Авто суто для міста і за містом до 50км. Брали на тест-драйв, динаміки вистачає. До цього була Фабія 1.2 чи 1.4 на механіці, хочуть автомат і більший багажник.
Тема багатообіцяюча) Почитую британські форуми. Негатив про 1,0 знайти дуже важко. В основному або хвалять або дуже хвалять. Так виглядає, що серед всіх "літрів" на ринку вдалим вийшов лише ВАГівський... Єдиний негатив - якщо хочеться мати чисту совість перед наступним покупцем на вторинному ринку - бажана заміна масла кожні 6-8 тис...
Были на мех 7-10л по трафику Звук как у 1.2 Видел и 170 пробеги Все ок
с 2015 ездят 1.0 и 1.0т по европе
Видел и 170 пробеги Все ок
Такого валом, не думаю, що накручували
Знайомі хочуть собі Шкоду Камік або Скала з такою зв'язкою, воно буде їздити, досвід є у когось? Авто суто для міста і за містом до 50км. Брали на тест-драйв, динаміки вистачає. До цього була Фабія 1.2 чи 1.4 на механіці, хочуть автомат і більший багажник.
Тема багатообіцяюча) Почитую британські форуми. Негатив про 1,0 знайти дуже важко. В основному або хвалять або дуже хвалять. Так виглядає, що серед всіх "літрів" на ринку вдалим вийшов лише ВАГівський... Єдиний негатив - якщо хочеться мати чисту совість перед наступним покупцем на вторинному ринку - бажана заміна масла кожні 6-8 тис...
а про який літр багато негативу? що літр форда, що літр ніссана не знають що вони менше гірше за літр фв, що там по літру хюндая не знаю - якось їх загалом дуже мало беруть
Ходять, але 3 циліндри це дуже на поціновувача історія. Якщо є можливість дотягнутись до 1.4/1.5 це буде значно краще.
Ходять, але 3 циліндри це дуже на поціновувача історія. Якщо є можливість дотягнутись до 1.4/1.5 це буде значно краще.
Потужності їм вистачає, ходили два рази на тест-драйв, сумніви визиває 1.0. Хоча наче малолітражки у ФВ нормально ходять останнім часом. Стосовно до тягнутись, це +5 тис доларів, + більше в пенсійний, + більше тіло кредиту, Каско і тд.
Октаха на літрі... що за часи пішли... От в наші часи октавія була на 1,8! 1,9!
Октаха на літрі... що за часи пішли... От в наші часи октавія була на 1,8! 1,9!
Мова не за Октавією, і чесно кажучи, в мене зараз авто розміром з Октавією, але самі гарні спогади за кузов Хюндай який був, дуже зручне авто для міста і якось багажника вистачало.
Ходять, але 3 циліндри це дуже на поціновувача історія. Якщо є можливість дотягнутись до 1.4/1.5 це буде значно краще.
Потужності їм вистачає, ходили два рази на тест-драйв, сумніви визиває 1.0. Хоча наче малолітражки у ФВ нормально ходять останнім часом. Стосовно до тягнутись, це +5 тис доларів, + більше в пенсійний, + більше тіло кредиту, Каско і тд.
Там не стільки в потужності справа, скільки в комфорті. Вібрації, повна відсутність лінійності, надзвичайна чутливість до завантаження авто. Якщо зовсім не перебірливі, то можна брати, але краще якийсь варіант на 4 циліндрах, або хоча б 3 циліндри на 1.5.
Октаха на літрі... що за часи пішли... От в наші часи октавія була на 1,8! 1,9!
Октаха зараз є на 1,4/1,5/2,0бензин/2,0дизель Тому часи таки навіть кращі пішли.
а про який літр багато негативу? що літр форда, що літр ніссана не знають що вони менше гірше за літр фв,
Літр Ніссана навіть тут на форум знатно критикували за його характеристики. Літр Форда особисто знаю історію коли зупинився на автобані в Угорщині через обрив ремня (ну нехай там власник сам винуватий - повірив в офіційний регламент заміни), але те, що заміна ремня дуже складна і коштує 1000+ USD це факт. Літр ПСА - в мене почав брати масло на 60 тис. В знайомої мотор вмер десь на такому-ж пробігу, можливо трохи більшому.
а про який літр багато негативу? що літр форда, що літр ніссана не знають що вони менше гірше за літр фв,
Літр Ніссана навіть тут на форум знатно критикували за його характеристики. Літр Форда особисто знаю історію коли зупинився на автобані в Угорщині через обрив ремня (ну нехай там власник сам винуватий - повірив в офіційний регламент заміни), але те, що заміна ремня дуже складна і коштує 1000+ USD це факт. Літр ПСА - в мене почав брати масло на 60 тис. В знайомої мотор вмер десь на такому-ж пробігу, можливо трохи більшому.
А у ПСА свій літр, чи тойотівськи (він насправді взагалі дайхатсу)?
А у ПСА свій літр, чи тойотівськи (він насправді взагалі дайхатсу)?
Свій - 1,2. Як і у Форда - був ремінь в масляній ванні. Заради справедливості - з 2024 року замінили на ланцюг + прикрутили робот з гібридом. Як воно їде і скільки ходить поки толком інформації нема.
А у ПСА свій літр, чи тойотівськи (він насправді взагалі дайхатсу)?
Свій - 1,2. Як і у Форда - був ремінь в масляній ванні. Заради справедливості - з 2024 року замінили на ланцюг + прикрутили робот з гібридом. Як воно їде і скільки ходить поки толком інформації нема.
наче PSA його апдейтнули і хвороби дитячі пішли...наче
А у ПСА свій літр, чи тойотівськи (він насправді взагалі дайхатсу)?
Свій - 1,2. Як і у Форда - був ремінь в масляній ванні. Заради справедливості - з 2024 року замінили на ланцюг + прикрутили робот з гібридом. Як воно їде і скільки ходить поки толком інформації нема.
наче PSA його апдейтнули і хвороби дитячі пішли...наче
Навіть якщо припустити, що двигун покращили, то всерівно - ця акційна Скала, яка зараз за 930 тис. грн - це найкраще, що є на ринку по балансу ціна/якість. Тому брати і не думати. Це ж ціна на авто в наявності...
А у ПСА свій літр, чи тойотівськи (він насправді взагалі дайхатсу)?
Свій - 1,2. Як і у Форда - був ремінь в масляній ванні. Заради справедливості - з 2024 року замінили на ланцюг + прикрутили робот з гібридом. Як воно їде і скільки ходить поки толком інформації нема.
наче PSA його апдейтнули і хвороби дитячі пішли...наче
Поставили цеп, якраз те що потрібно для гібрида, постійні запуски і стопи. В наступному поколінні будуть боротись з розтягуванням цепі і вдосконалювати натяжний башмак.
...
Свій - 1,2. Як і у Форда - був ремінь в масляній ванні. Заради справедливості - з 2024 року замінили на ланцюг + прикрутили робот з гібридом. Як воно їде і скільки ходить поки толком інформації нема.
наче PSA його апдейтнули і хвороби дитячі пішли...наче
Поставили цеп, якраз те що потрібно для гібрида, постійні запуски і стопи. В наступному поколінні будуть боротись з розтягуванням цепі і вдосконалювати натяжний башмак.
от раніше трава була зеленіша і ланцюги дворядні повноцінні, а не морзе
Заради справедливості - з 2024 року замінили на ланцюг + прикрутили робот з гібридом. Як воно їде і скільки ходить поки толком інформації нема.
Обзорщик на ютубе ж выбрал же другу музыканту, в последнем выпуске уже ругался на толчки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
