Внезапно выросла семья. Нужна машина (минивэн) выходного дня, а также для комфортного перемещения семьи из четырёх индивидумов в отпуск (тышшы три в одну сторону). Последняя поездка на Сеньке оказалось не очень комфортабельной (с собой бралась деццкая коляска и кровать). Бюджет до 15 куёв. Авто будет брацца к лету 2-3-4 годовалое, неубитое, типа маго Сенса (это насчет неубитости ). Хоцца климат,большой багажник,комфорт,круиз,экономичность (дилезёк, не знаю почему но у меня ещё не было дизельных машин, хоцца попробовать). Жена требует оригинальный дизайн, я так понял это для них довольно критично. Вообщем на данный момент кандидат один - Citroen Xsara Picasso (надеюсь временно один).
Вообщем други посоветуйте чё-нить другое или отсоветуйте.
У моего сотрудника была Пикасса. Матерился, как и все остальные Ситроеноводы. Менял все по кругу. Когда продал - был счаслив. Мож все-таки, если тянет на большое и семейное - на Рено Сценик посмотреть? Хотя про его надежность ничего не знаю..
У Ситроена Объем багажника, 550л У Сценика объем багажника, 220л У ланососенсов -объем багажника, 320л....
Есть тут такой пользователь - Слава_он_Мареа. Помнится юзал он такой новый аж полгода, после чего продал и до сих пор на все ситроены матерится.
Автору топика: всегда считал, что машина выходного для - это скорее двухместный кабриолет, нежели семейный минивен.
Автору топика: всегда считал, что машина выходного для - это скорее двухместный кабриолет, нежели семейный минивен.
Вот она - машина выходного дня:
Вместо пикассы возьми лучше сценик. Ну или, простите за банальность, лаче вагон 2-х летку.
Автору топика: всегда считал, что машина выходного для - это скорее двухместный кабриолет, нежели семейный минивен.
Как то не представляю движение в двухместном кабриолете, в комплекте с восьмимесячным ребёнком в выходные, к примеру на Ангарский перевал, покатаццо на кардонках иль на лыжах. На работу ,ежедневно возиццо на самой надёжно-дешёвой табуретке на свете Таврике.
Как то не представляю движение в двухместном кабриолете, в комплекте с восьмимесячным ребёнком в выходные, к примеру на Ангарский перевал, покатаццо на кардонках иль на лыжах.
так я ж не спорю. Я только о значении самого термина "авто выходного дня"
зачем так себя ограничивать? ;-)
Ближайшие родственники - 900 км. Няня в бюджет не входит.
зачем так себя ограничивать? ;-)
Ближайшие родственники - 900 км. Няня в бюджет не входит.
в общем - просто не бери ситроен лаче вагон - вот она реалия жизни.
Поменял назву топика, щоб не вводить никого в заблуждение.
По надежности опирался на обзор немецкого клуба АДАС охватывающий авто 1999-2004 года выпуска. "Итоговый рейтинг охватывает 92 модели автомобилей, выпущенных с 1999 по 2004 год, и отражает удельное количество неисправных машин на каждую 1 тыс. зарегистрированных автомобилей.
На протяжении нескольких лет самыми надежными считались автомобили японского производства. Но по итогам 2004 года количество вызовов техпомощи ADAC среди владельцев немецких машин оказалось ниже, чем среди обладателей японских автомобилей. Среди компактных автомобилей реже всего техпомощь требовалась Audi A2. Среди машин бизнес-класса надежнее всех оказалась Audi А6, а кабриолет Audi A4 – среди спортивных машин. Среди машин гольф-класса реже всего требовали квалифицированной помощи Mercedes A-класса, а самым надежным среди вседорожников оказался M-класс того же производителя. Немецкие машины не попали на лидирующие позиции только в среднем классе и в классе минивэнов. Самой надежной в среднем классе оказалась Mazda6, а среди минивэнов – Citroen Xsara Picasso. Интересно, что хетчбэки Citroen Xsara в рейтинге ADAC оказались лишь на 17-м месте."
Но Пикассо - не панацея...
Max, а как этот зверь называется?:) weissmann?
Тоже озабочен подобной проблемой-поиск минивена, правда на кажный день... Ну а как нащот Мерса Витька? Правда есть один существенный косяк -неоцинкованный кузов, может попасться авто с "сюрпризом", зато других достоинств -немало-вместительность, экономичность, относ недорогое обслуживание,есть из чего выбирать людский дизайн. Ихо в наших реалиях-приемлемый вариант
Объем в 220 это не у сценик, а у клио наверное У сценика 450-490. Плюс 100 литров на ящички.
Сколько ручек, ящичков, полочек, столиков можно разместить в салоне современного автомобиля? Пять, десять? В Renault Scenic только ящиков для мелких вещей, ни много, ни мало, семнадцать, а их общий объем превышает 90 литров (пятая часть объема багажника )
он, родимый Есть еще много достойных авто. Просто в связи со сменой названия топика - это уже офф
Знаешь, пообщавшись с большим количеством населения Германии я кажется понимаю, зачем БМВ стали так массово внедрять "безпрокольные" шины Runflat - с такими шинами рейтинг по АДАКу начинает возрастать до безумных уровней, потому что в основном сервис АДАКа вызывают при проколах шин
220 это у Сценика... 430 литров у Сценика 2...
Я, в принципі, вже визначився. Думаю, візьму протягом цього року.
Як не дивно, Кедді усього на 15см довший за Сенс/Ланос, і на 40см вищий. Буду брати із бензиновим 1.4
Я для себя аналогичный вопрос решил покупкой OPEL Zafira A. По желанию - 7 местный салон, обьем багажника 140/650/1850л. Тихая! Расход на 1.8 - смешанный цикл 9л. Ремонтопригодность - все запчасти (кроме кузова) от Opel Astra. Так что покупать не рекомендую...
Я, в принципі, вже визначився. Думаю, візьму протягом цього року.
Як не дивно, Кедді усього на 15см довший за Сенс/Ланос, і на 40см вищий. Буду брати із бензиновим 1.4
Ізджу на службових Кадді 1,6- новий, 1,4 старий (на базі поло). Скажу так - новий з 1,4 - чисто міська машинка. Там дуже коротка головна пара. Думаю вище сотні там буде некомфортно, з-за надто високих оборотів двигуна. З 1,6 по трассі типу одеської можна їхати 140 не надто втомлюючись. З мінусів - велика парусність та "стрибучість" у поворотах, особливо порожняком. Ну і звукоізоляція, звичайно, не легкова.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
,ежедневно возиццо на самой надёжно-дешёвой табуретке на свете Таврике.
лаче вагон - вот она реалия жизни.
людский дизайн. Ихо в наших реалиях-приемлемый вариант
