Помогите, друзья, решить ситуацию: имеем медленный разгон, с двумя пассажирами (довольно крупными ~190кг) еле-еле взбираюсь на Леси на 3-й передаче (даже, если попал на начало подъема на 60, к концу 35-40) - т.е. не тянет машинка Еще момент заметил: если ехать по ровной дороге, "тапка в пол" - странные ощущения, толи тупеем, толи едем также, но если потихоньку отпускать педаль, находится положение в котором скорость набирается. А вообще, набор скорости до 70 идет нормально, потом довольно медленно...
дополнительные вводные: ВФ чистый (600 км), конденсата из редуктора вчера пару капель всего было. Еше такой моментик - перед зимой закрутил "винт жадности" на пол оборота (шоб не ездить резко зимой), щас открутил, но не полегчало, да и зимой-то тоже с этими же пассажирами на горку взбирался нормально... Еще откручивать подачу газа не хочется, и так щас уже расход около 11 (зимой около 10 было).
ЗЫ: на зебине машинка летает.
имхо зажигание нуна пораньше поставить
Не хватает газа, обедненная смесь. Конденсат давно сливал?
Помогите, друзья, решить ситуацию: имеем медленный разгон, с двумя пассажирами (довольно крупными ~190кг) еле-еле взбираюсь на Леси на 3-й передаче (даже, если попал на начало подъема на 60, к концу 35-40) - т.е. не тянет машинка Еще момент заметил: если ехать по ровной дороге, "тапка в пол" - странные ощущения, толи тупеем, толи едем также, но если потихоньку отпускать педаль, находится положение в котором скорость набирается. А вообще, набор скорости до 70 идет нормально, потом довольно медленно...
дополнительные вводные: ВФ чистый (600 км), конденсата из редуктора вчера пару капель всего было. Еше такой моментик - перед зимой закрутил "винт жадности" на пол оборота (шоб не ездить резко зимой), щас открутил, но не полегчало, да и зимой-то тоже с этими же пассажирами на горку взбирался нормально... Еще откручивать подачу газа не хочется, и так щас уже расход около 11 (зимой около 10 было).
ЗЫ: на зебине машинка летает.
Я бы поехал на регулировку к установщикам.
Может быть, - попробую (стробоскоп имеется)
Про конденсат в первом посте писАл Про нехватку газа и сам думал, но это ж какой расход вылезет???
ЗЫ: расход на зебине никогда и не замерял...
В режиме набора скорости машина потребляет N-е кол-во газа в течении некоторого времени Т, при откручивания винта жадности машина будет потреблять N+n газа но время набора скорости уменьшится, далеко не факт, что за это время машина съест бОльшее кол-во газа, чем за время Т. Идея понятна?
У меня с моим ВАЗ-21013 на газу такая же ситуация, Свечи - ОК, зажигание электронное, выставлено. При полном нажатии педали- тупит, чуть приотпускаешь- начинается набор скорости,- т.е. теже признаки. Откручивал винт подачи во-вторую камеру: один раз 0.5 оборота, еще раз 0.5 оборота. Стало чуть лучше, но симптомы все равно остались, зато увеличился расход- около 12-13л/100км.
У меня мысль, может заслонка вторичной камеры заедает- неполностью открывается?
Напиши, если удастся справиться с проблемой.
и такие мысли были - будем, значит, экспериментировать... просто не совсем понятен расход (осенью около 12) при маленьком обьеме - 1290 кубиков. Прошлая машина была больше 1600 - ездилось значительно резвее при расходе 9.5. Т.е., получается этот мотор больше "крутить" приходится - поэтому и расход больше?
У мну один винт жадности; с двумя установщики так и не смогли тогда настроить приемлимый расход при нормальной езде. Ежели на зебине чувствуется "рывок" - заслонка 2й камеры в норме.
Еще вот прикинул - 20ткм уже проехал - мож там в редукторе (томассето) есть какой-то фильтр? Тогда точно надо к установщикам на ТО?
кстати да в томасетто есть фильтр газовый и забивается он какиме-то камнями. - достаточно перекрыть газ от балона и выроботать газ и магистрали и открутить 3 болта, что бы проверить его состояние... насчет управление одним винтом 2 мя камерами - для ваза имхо не годится ..... я себе для комфортного передвижения на газу пределал 2ю камеру на мех открытие (карб ОЗОН) и ездил на 1й камере (просто педаль в пол не ложил) расход был 10 по городу, динамика была нормальная, имхо нужно ставить проставку в карб или над карбом и глушить 2ю камеру.
У тебя скорее всего закрыта (или мало открыта) подача газа на вторую камеру. Поэтому кда ты давишь тапку в пол (открыты обе заслонки) идет сильно обедненная смесь. Оптимальное положение педали - полностью открыта только первая камера. Если важен расход - закручиваем подачу на вторую камеру савсем и принаравливаемся ездить на первой камере. Если нужна тяга - настраиваем подачу газа на вторую камеру для "резвой" езды.
Я ж написАл выше - у меня один винт жадности, с двумя винтами отстроить не получалось. Сегодня утром открутил еще на пол оборота, уже веселее, но ехал сегодня один (без двухсот кг). Вечером или завтра займусь фильтром в редукторе, потом бум замерять расход.
Я ж написАл выше - у меня один винт жадности
На самом деле это не важно. В итоге, при открытых 2-х камерах получаешь сильно обедненную смесь. Точно также остаются 2 варианта: "нормальный" расход или резвость. В варианте с 2-мя винтами жадности лучше чувствуется открытие 2-й камеры при закрытой в нее подаче газа. Машина резко тупеет. В твоем варианте обеднение смеси идет постепенное и ты не чувствуешь четкого момента открытия 2-й камеры.
У меня другая беда, расход 18!!!! литров по городу и 10 по трассе. При закрытом винте во вторую камеру и не сильно открытом винте в первую... Даже после регулеровок на СТО... Высушил себе весь мосх...
У меня другая беда, расход 18!!!! литров по городу и 10 по трассе. При закрытом винте во вторую камеру и не сильно открытом винте в первую... Даже после регулеровок на СТО... Высушил себе весь мосх...
Было похожее на прошлой машинке. Сергей (по наводке Шкода, где-то тут есть координаты) вычислил, что дозатор не перекрывает газопроводы (но зато как я летал при 15 литрах ) и заменил его. Диагностировал вроде так: снял крышку с вф - грит, на газу машина должна заглохнуть, крутил-крутил потом свой поставил. Отакэ.
Было похожее на прошлой машинке. Сергей (по наводке Шкода, где-то тут есть координаты) вычислил, что дозатор не перекрывает газопроводы (но зато как я летал при 15 литрах ) и заменил его. Диагностировал вроде так: снял крышку с вф - грит, на газу машина должна заглохнуть, крутил-крутил потом свой поставил. Отакэ.
А можно по подробнее? При снятии крышки воздушного фильтра должна залохнуть? Уточню - меня стоит солекс. Подача врезана прямо в карб, над заслонкой 1-й и 2-й камерами. регулировки на СО не помогли. Расход так и остался 18л. Хотя смесь быля сильно обеднена до этого. Подачу газа отрегулировал так, что тянет до 3000 об/мин.
А можно по подробнее? При снятии крышки воздушного фильтра должна залохнуть?
ну, вроде того... У мну тоже проставка, только озон. Да, расход у тебя дикий . Свяжись с Сергеем (505015060 - если, конечно, не изменился). Он многим автоуашникам настраивал ГБО.
Вчера вскрыл фильтр куча стружки металлической... Надо, наверное, и баллон чистить Выдул все, сам фильтрующий элемент продул компрессором - а мож его совсем надо менять? Подачу газа открутил (от зимы) на целый оборот. Вроде сегодня на работу веселее стало ехать (правда и на 115 кг меньше вез) Теперь будем на расход смотреть - пока на 45л проехал 420 км.
Спасибо. Попробую связаться.
пока на 45л проехал 420 км.
клевый расход насчет второй камеры - настоятельно рекомендую переделать ее на мех открытие!!!! работы на 10 минут с перекурами. зато не будет бежнится сесь при оборотах выше 3500-4000.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) и заменил его. Диагностировал вроде так: снял крышку с вф - грит, на газу машина должна заглохнуть, крутил-крутил потом свой поставил. Отакэ.
