вчера таки переобулся в БЦ10(отдельное спасибо Фёдору за убедительную аргументацию... ценовую ). Первое ощущщение было не самое приятное, т.к. я выехал на варшавку и меня начало качать... в продольном направлении...т.е. влево-вправо...но я вспомнил, что зимняя резина мягче всесезонки и смирился...нужно просто привыкнуть.. второй минс - скорость на сухой дороге... набирается "тяжелее" чтоли... ЗАТО- отличное поведение машины при любых манёврах( бааальшой плюс), и отличная динамика на скользкой дороге..(пример сегодня утром на ул. Толстого вверх с Саксоганского, вчера я набирал 60 метров за 50, сегодня за 30 было 70 и при отличной устойчивости) ну и самый маленький плюс по умолчанию, - хорошо гребёт по снегу... но в пробуксовку таки срывается при резком старте... всё! ЗЫ: а наклейки таки работают... вот мой земляк ASA нашёл наш форум благодаря ей.. супер!
АБ
А то с двумя могут быть проблемы
Первое ощущщение было не самое приятное, т.к. я выехал на варшавку и меня начало качать... в продольном направлении...т.е. влево-вправо...но я вспомнил
вообще то тебя начало качать в поперечном направлении Но вот на своем Матадоре ни раскачек ни изменений в динамике не заметил, но гребет... оссобено по "каше"
-->
Тоже хочу
в октябре БЦ-10 был по 20 енотов, Матадор МП55 и Барум Полярис по 25 енотов. А как в Трое не знаю
-->
т.е. глубина протектора немного меньше чем на передних.. но это явно не причём... качка чувствуется очень мякгая, будто амортизация поменялась... но за сегодняшнюю дорогу уже привык... я думаю, что ты её просто не замечаешь в силу привычки..точнее не саму качку, а различия в качке на БЦ11 и на БЦ10... в динамике изменения есть, но поскольку большая часть дорог унас зимой имеет мокрое покрытие, то это как раз хорошо
путать как только начал изучение курса - Динамика Полёта( в институте а не на Тавре )
лучше договорились.... я только изза ценового показателя и впрыгнул в резину... теперь вот не жалею...
Это интересно по деньгам? И где?
Знакомые ездили. Купили резину только потому, что отмахали сто км. туда и назад. Резина там дороже чем в Киеве.
на обратном пути поинтересовался ценами на дороге, под заводом, так цены были гривен на пять ниже чем в Киеве, так что поездка не окупится, т.б. с Трои И никто тебе гарантий не даст, тут хоть знаешь к кому идти в случае проблем с резиной, а там снова в Белку ехать...
-->
Пролетая мимо по дороге в/из Одессу несколько раз интересовался ценами (но не торговался - хотя там они под домом стоят, возможно хрен что сторгуешь). Потом сравнил цены с продавцами на Б.Окружной, которые из той же БЦ ее привозят каждое утро. Разница была порядка 5 гривен за колесо при общей цене около 80 грн. Так что даже за 4 колеса будет экономия 20 грн - бензин и время будут дороже. IMHO для "дешевых" колес в районе 20$ затея себя не окупает
и крайне счастлив, на Перова инм были порядка 33-37баков... может ему просто повезло???
это послужило бы причиной не взять эту резину??? лично я бы с удовольствием
Да и готов был отдать за резину не более 100 енотов и искать долго нехотел... Сразу целился на Матадор или Барум. А ссылку дал для тех новоприбывших, кто тогда прочесть его не мог, да поиском не часто пользуются...
-->
я всего лишь хотел сказать о том, что там тоже можно нарыть чего-нить, но личноя спецом за резиной туда на поехал бы... ЗЫ: терпеть не навижу поиском пользоваться
А про проблемы с двумя поподробнее плиз (-)
... зад живет собственной жизнью, куда хочет туда и едет, оссобено при торможении занос почти гарантирован. Если и ставить два зимних то на зад, или все четыре. А еще поищи поиском здесь и по главному форуму, очень много обсуждалось.
-->
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
).
Но вот на своем Матадоре ни раскачек ни изменений в динамике не заметил, но гребет... оссобено по "каше" 
