Нераз слышал аргумент здесь на форуме, что новая машина покупается во многом с осознанием того, что ты в ней сидиш первый, мол никто там не занимался ничем на сидениях и в салоне не плевал. Вот сегодня узрел автовоз с продукцией автоВАЗ .. из десятка машин только у одной небыли открыты окна и сорваны маркеры на дверях. Видимо внутри кто-то уже побывал .. кроме того, автовоз явно побывал под хорошим ливнем, соответственно вода в салоне этого "новья" налилась в изобилии.
-
интересно, нахрена открывать окна? кто там ваз покупал - сильно они смердят салоном?
Видимо внутри кто-то уже побывал ..
А ты думаешь, что машины на автовоз сами запрыгивают
А ты думаешь, что машины на автовоз сами запрыгивают
Йа таг думайу, што их туда либйотками затягивайут, каг на эякуляторы. Предварительно закрыв ВСЕ окна, а после надёжно закрепив. А ты думаиш, шо бравый мастер сборочного цеха, поддав газку запрыгивает на автовоз, разогнавшись де-то до 50 км/ч?
ЗЫ: Во всяком случае не встречал автовозы НИКО или Илты с машинами нараспашку. Некоторые даже тентом закрыты бывайут.
вижу автоВазовские атовозы регулярно. ни когда не замечал открытых окон
вижу автоВазовские атовозы регулярно. ни когда не замечал открытых окон
Ну йа тож думайу, шо это не на заводе их пооткрыли, а чиста по дороге просто разбойники напали, да выпотрошили шо там внутри ценного .. Типа ручки всякие, ну низнаю, шо исчо в жигуле можно из салона по мелочи украсть ..
ЗЫ: Удивляет пофигизм водил ... он што, не смотрит никогда, на то, что везет? Не на АЗС же это сделали, и не когда пописять в ближайший орешник ходил .. Видать спал де-то .. Кстати, автовоз двигался в Киев с западного направления .. Луцкий завод? Но там кажись десяток не делают ...
ЗЫ: Удивляет пофигизм водил ... он што, не смотрит никогда, на то, что везет? Не на АЗС же это сделали, и не когда пописять в ближайший орешник ходил .. Видать спал де-то .. Кстати, автовоз двигался в Киев с западного направления .. Луцкий завод? Но там кажись десяток не делают ...
Может он везет их с ближайшей жд станцыи. За 20км пробега до салона ничо с ВАЗами не станется.
Это не десятки, это 115-атые.
...чиста по дороге просто разбойники напали, да выпотрошили шо там внутри ценного .. Типа ручки всякие, ну низнаю, шо исчо в жигуле можно из салона по мелочи спиздить ..
Понравилось, пасиба
кто там ваз покупал - сильно они смердят салоном?
Када привезли мой тазег (не ваз) и я смотрела на складе, шо это правильный цвет, правильная комплектация и все такое, то пришлось внутри посидеть. Йолки-палки, как же оно штыняет. Вот этот замечательный запах новой машины - то токо раз 20 сильнее. Внутри можно находится с большим трудом, если дверь не закрывать канешна. Я не знаю, може это оно так воняет из-за консервации?
ничуть не хуже штыняет чем кетайчеги ...
надо будет как то видео снять и выложить ...
доказательства воды в салоне в студию
хе-хе, как раньше выгоняли сеаты на пр. победы, ото да. а интеркар гонит аккуратно
Я, когда сел в новый таз,осторожно спросил у хозяина:"Что,на рыбалку ездили?" А про себя подумал, что крыса сдохла или молоко пролилось.
Я, когда сел в новый таз,осторожно спросил у хозяина:"Что,на рыбалку ездили?" А про себя подумал, что крыса сдохла или молоко пролилось.
это запах новых материалов
Йа таг думайу, што их туда либйотками затягивайут, каг на эякуляторы. Предварительно закрыв ВСЕ окна, а после надёжно закрепив. А ты думаиш, шо бравый мастер сборочного цеха, поддав газку запрыгивает на автовоз, разогнавшись де-то до 50 км/ч?
Поверь мне на слово (я работал 7 лет с водителями автовозов), почти все автомобили загоняются на автовоз водителями. А теперь представь, в 32 жары (50 на солнце)тебе нужно сесть в салон (запах пластмассы+клеёнка+резиновые уплотн)и загнать под 45 градусов авто на второй этаж, понятное дело, первым делом открывают окна для сквознячка, но то что их не закрыли это плохо, хотя может ему через 20 км сгружать, а человеческая лень берёт своё.... Водитель автовоза несёт полную материальную ответственность за автомобили, а принимающая сторона при сдаче автомобилей в салон, ОЙ как всё проверяет (если провтыкали значит платит приёмщик салона за всё) Про автовозы я много ещё могу рассказать.... А как в Эстонии с парома в порту сгоняют 8 машин в ряд, погода 0...+1, ветруган, мокрый снег, январь месяц, водителю дают 8 к-тов ключей с документами и желают удачи. А водилы обморожеными руками закрепляют загнанные авто за авто.... Залитые на заводе 3-5 л. бензина под углом стекают в угол бака и авто, чтобы не заглохло, заезжает на стартере.... Тенты по бокам автовоза это инициатива водил, так как разминуться на узкой трассе с фурой и не поцарапать об ветки деревьев авто практически невозможно... И всё же автовозы лучше, чем перегонщики авто ...., но это уже совсем другие истории.
Аффтар делает тупо подмену понятий выпячивая единичный факт как систему, забывая напрочь про другие моменты. Ежели конкретно, то данное фото иллюстрирует лишь пох.изм отдельно взятого автовозчика. А причем здесь принципиальные! отличия (причем СОВСЕМ не то что там ваще никто не сидел, ясен пень что 1-10 человеков там сидеть будут бп от перегонки с завода до салона) при выборе новое\бу? При некоторой доле воображения можно экстраполировать на то что ВАЗу от производителя до продавца насрать на своих покупателей (ну что частично таки правда), при еще большем воображении можно предположить что ВСЕ новые авто покупатели получают такими же загнанными как бимер лохматых годов %) (ну ктото когдато видел как какойто манагер из салона грубо нарушал рекомендации! по эксплуатации в обкаточный период на отдельно! взятом авто, или рискнете утверждать что ВСЕ новые авто "убиваются" перед продажей? В извечном флейме новое супротив бу у нового ( в 95%, бахнутые на автовозе и откровенно заводской брак таки вписываются в 5%, что однако все же решается БЕЗ денег гарантией) имеются следующие аргументы. - машина с 0 эксплуатируется согласно маналу. В бу этого мы НЕ знаем почти никогда (завсегда продавец имеет склонность приукрасить действительность ) и как правило машина с 0 преподносит меньше сюрпризов ибо и ресурс агрегатов не выработан еще и бОльшинство перед продажей "забивает" на многие вещи которые потом отгребает новый хозяин - за вычетом 5% форсмажора см выше НЕ будет восстановленной "конфетки" после тотала и пр. прелестей (думаю бОльшая часть покупателей врядли усмотрит в хорошо замарафеченной машине "труп" аж до эксплуатации) - НЕ утопленник (а только после киевских дождей такие сотнями есть, про забугор молчу), не загаженный салон (5-10 лет эксплуатации это вам не месяц-два на площадке стоять, надеюсь здравый смысл не станет отрицать очпевидное ) - более новые модели как правило бОлее безопастны (больше подушек, убраны косяки предыдущих) чем их предшественники.
Дело в том что естли это имееться ввиду Российский автомобиль, а не Порошенко/Святаш, то каждый автомобиль волжского производства сходящийся с конвеера проходит испытание по спец. автодрому, устраняються недостатки. Тоесть при минимальном раскладе покупатель, приобревший машину в салоне будет припустим 10-м кто сел за ее руль.
тоесть водила автовоза полностью отвечает за все царапины???
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
