Вот думаю продать свой VW Golf 3 1994г и купить BMW 520,525 года 1990-1992. Хочу услышать ваши мнения по этому поводу, трезво розсудить такую мысль. Заранее благодарен!
там они живут (и довольно дружно)
то лучше с М50B25 после 94-го.(ИМХО)
Я бы сказал, что 2-литрового двигателя для неё маловато 525 - уже вещь!
Ты наверно очень состоятельный человек, и у тебя нету семьи и есть кваритра!!! Потому что иномарку которой 17 лет...очень не просто содержать в хорошем (я не говорю про идеальное) состоянии!!! Я понимаю взять максимум БУ которой 5 лет!!! Но это максимум! Можно взять бу гонку как второе авто или как щас говорят "авто выходного дня". Но на каждый день...как по мне так очень не рационально. Но как бы не сложилось желаю найти то, что ищешь
года 1990-1992
найти приличного состяни будет архи сложно...
года 1990-1992
найти приличного состяни будет архи сложно...
Так они и дураки продавать. Я свою, например, - ни-ни. Буду юзать до упора.
З.Ы. Кстати... а убить беху, пусть даже и девяносто лохматого года ой как не просто. Все можно поменять и не очень за большие деньги. Чтоб только кузов был цел.
Тачка бомба главное кузов что б был ок. и желательно двиг - "паук" и все ок. никого не слушай очень достойный выбор ездил немного на 530-й газ/бензин и сравнений нет ни с чем - !!!
Ничего подобного такая машина не требует глобальных затрат качество на очень крепком уровне да и запчасти уже вполне по приемлемым ценам все бюджетники 3-5 лет от роду далеко в ж...е
убить беху, пусть даже и девяносто лохматого года ой как не просто
c нашими то возможностями...
Чтоб только кузов был цел.
ага в "ракэте"-то 90х годов.... их и 2-3х летних небитых почти нет..
у 34ки тех годов главная проблема, ИМХО, это расслабленный/уставший кузов... скока подвеску не делай, все одно будет ехать как тэлэга... з.ы. не потому что конструктив хреновый, а потому что носятся на нх все как угорелые
Ничего подобного такая машина не требует глобальных затрат качество на очень крепком уровне да и запчасти уже вполне по приемлемым ценам все бюджетники 3-5 лет от роду далеко в ж...е
Ну как бы я б с уверенностью так говорил про БМВ которому 5 лет...ну 7 лет, не больше, а 17 лет это уж слишком, большинсвто узлов же отходил свои сроки, я лично должен быть уверен что утром выйду, сяду в машину и поеду по делам....к сожалению я такого не сказл бы про бумер которому 17!!!лет! А по поводу обслуги...у тебя в профиле не БМВ, так откуда знаешь? Работешь на Сто или имеешь к этому отношение??Это без стеба, просто интерестно!
Ты наверно очень состоятельный человек, и у тебя нету семьи и есть кваритра!!! Потому что иномарку которой 17 лет...очень не просто содержать в хорошем (я не говорю про идеальное) состоянии!!! Я понимаю взять максимум БУ которой 5 лет!!! Но это максимум! Можно взять бу гонку как второе авто или как щас говорят "авто выходного дня". Но на каждый день...как по мне так очень не рационально. Но как бы не сложилось желаю найти то, что ищешь
можно содержать что угодно было-бы желание
Тачка бомба главное кузов что б был ок. и желательно двиг - "паук" и все ок. никого не слушай очень достойный выбор ездил немного на 530-й газ/бензин и сравнений нет ни с чем - !!!
про "паука" поржал)))
М50В25 это идеал для пятерки) (как собственно и для тройки).
Найти не убитую это анриал. с целым кузовом - аналогично что купить Х5 по цене ланоса. Машинка супер, Асобенно кайфую от 34 кузова. Про супер расходы это БАСНЯ. Приведи в порядок и катайся в свое удовольствие)
Ничего подобного такая машина не требует глобальных затрат качество на очень крепком уровне да и запчасти уже вполне по приемлемым ценам все бюджетники 3-5 лет от роду далеко в ж...е
Ну как бы я б с уверенностью так говорил про БМВ которому 5 лет...ну 7 лет, не больше, а 17 лет это уж слишком, большинсвто узлов же отходил свои сроки, я лично должен быть уверен что утром выйду, сяду в машину и поеду по делам....к сожалению я такого не сказл бы про бумер которому 17!!!лет! А по поводу обслуги...у тебя в профиле не БМВ, так откуда знаешь? Работешь на Сто или имеешь к этому отношение??Это без стеба, просто интерестно!
У меня подобная ситуация,то бишь вышел, уверенный что сяду и поеду и не поехал , в последний раз случалась в прошлом году. А машине не 17, а 23 года. Кстати тогда колесо спустило - гвоздь поймал накануне.
а сам то откуда знаешь?
Если реально хочешь, - бери !
только придели особое внимание выбирая авто. Потратив изначально на 2-3 Куе больше, ты сможешь в итоге остаться в плюсах.
кста: шо 520 шо 525 только с М50 имхо зе бест для е34
Вот думаю продать свой VW Golf 3 1994г и купить BMW 520,525 года 1990-1992. Хочу услышать ваши мнения по этому поводу, трезво розсудить такую мысль. Заранее благодарен!
Мужское решение уважаю.
тока 530-540 смари 520 вялый и дохлый-мотор совсем не для него 525 шото дыбайе но слабоват всеравно. найти можно. в районе 12-15 тд. за 6-8 убитые совсем. а ваще бери 320 в е36 кузове с 93 года- они с ваносом в моторе- єкономичнее и тяговитее и кандеем-климатом. тош за 12 реально живой будет. 316 и 318 там мотор м40 гавно- ни в коем случае. ну и дизеля тош нах несумели сделать толковый.
успехов.
Что щас начнется... Но я рискну
Может просто привести в порядок Гольф? Если он у тебя "не едет", то за совсем небольшие деньги поставь ему другой двиг - и ракета готова. Я бы понял, если бы ты ВАЗ или что-то совсем страшное менял на укатаный бимер. Но Гольф 3 - это одна из самых удачных машин тех годов.
Но Гольф 3 - это одна из самых удачных машин тех годов.
Но Гольф 3 - это одна из самых удачных машин тех годов.
А попробовать хоть что-то обьяснить - слабо? Только ржать? Ну-ну...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
525 - уже вещь!
