дорога на которой по одно полосе для движения в каждом направлении. Полосы широкие.Разметки нет. Мы едим с другом на тавре. Тавр находится у воображаемой осевой линии. Справа нас опережает сигналя ланос. Если бы мы его притерли то кто бы был виноват? ланос видь в крайнем правом положении. докажи потом,что он лихо ехал. Когда опередил извенился аварийкой. Тут я понял негодование по поводу извенения аварийкой выскзанное на этом форуме. Но извенение хоть дало понять что чел признал что не прав, иначе было б более неприятно.
Имхо вы не правы. По ПДД двигаться надо как можно правее. Если бы вы двигались правее, для ланоса осталось бы его законное место для обгона слева.
Имхо вы не правы. По ПДД двигаться надо как можно правее. Если бы вы двигались правее, для ланоса осталось бы его законное место для обгона слева.
я тоже так думаю.но! мы не заняли место для обгона на встречке, в крайнем правом положении двигатся напряжно из за ям
у каждого есть свои "но" и из-за этих "но" случаются аварии. пдд есть пдд.
у каждого есть свои "но" и из-за этих "но" случаются аварии. пдд есть пдд.
Меня волнует именно как бы рассудили гаици с точки зрения ПДД
Учитывая, что свидетелей нет, скорее всего будет обоюдка по статье 13.1. Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
11. РОЗТАШУВАННЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ НА ДОРОЗІ 11.2. Нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини. 11.3. На дорогах із двостороннім рухом, які мають по одній смузі для руху в кожному напрямку, за відсутності суцільної лінії дорожньої розмітки чи відповідних дорожніх знаків виїзд на смугу зустрічного руху можливий лише для обгону та об'їзду перешкоди або зупинки чи стоянки біля лівого краю проїзної частини в населених пунктах у дозволених випадках, при цьому водії зустрічного напрямку мають перевагу 11.7. Транспортні засоби, швидкість руху яких не повинна перевищувати 40 км/год. або які з технічних причин не можуть розвивати таку швидкість, повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується обгін, об'їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
14.3. Водієві транспортного засобу, якого обганяють, забороняється перешкоджати обгону шляхом підвищення швидкості руху або іншими діями
Имхо вы не правы. По ПДД двигаться надо как можно правее. Если бы вы двигались правее, для ланоса осталось бы его законное место для обгона слева.
я тоже так думаю.но! мы не заняли место для обгона на встречке, в крайнем правом положении двигатся напряжно из за ям
про ямы в ПДД ничего не написано, даже если вы едете по осевой на пустой дороге (и правильно делаете, нефиг авто убивать зря), то при приближении ланоса нужно было принять правее, что бы он обогнал вас по правилам. Так что не знаю как бы менты истолковали ПДД, но фактически вы неправы...
за рулем друг был. Свидетель я и еще один пасажир нашей машины
Скорее ты. Все таки он скажет, что ехал в крайнем левом положении, у тут ты его обгонял и прищемил. Но это в случае ДТП.
А так ... оставил дырку, сам виноват. Лучше бери правее, и другим будет понятно, как и куда ты едешь. Хотя Ланос тоже может не совсем прав, но я бы возможно тоже в такой ситуации справа бы обогнал
дорога на которой по одно полосе для движения в каждом направлении. Полосы широкие.Разметки нет. Мы едим с другом на тавре. Тавр находится у воображаемой осевой линии. Справа нас опережает сигналя ланос. Если бы мы его притерли то кто бы был виноват? ланос видь в крайнем правом положении. докажи потом,что он лихо ехал. Когда опередил извенился аварийкой. Тут я понял негодование по поводу извенения аварийкой выскзанное на этом форуме. Но извенение хоть дало понять что чел признал что не прав, иначе было б более неприятно.
ИМХО - не флуди и не флудим будешь..... Сашь (прости), но..... ты - задолбал..... Завтра (не дай Бог) тебе понадобится помощь, но..... все подумают, что ты опять...... не о себе, а.... так...... попиз..... деть.... Может хватит "нарабатывать" на "титул" форума?
А сама?
Он-то хоть по делу говорит..
Чтобы не офф - по ситуации: Исход дела зависел бы от того, кто спереди, кто сзади. То есть если бы в результате ДТП у тебя было помято заднее правое крыло (затёрлись), а у него левое переднее - то он был бы виноват, так как догнал тебя сзади, пусть и по касательной. А если бы он успел опередить тебя и потом зацепились бы - могли быть варианты, так как по картине ДТП уже ты его догнал.
И тут нет разницы, что правее двигался иди левее.. Да, в ПДД сказано, что нужно двигаться максимально правее. Но и сказано, что водитель должен выбирать безопасные интервалы, скорости и т.д (как указали выше, п. 13.1). А мало ли - ехать под обочиной в том случае тебе казалось небезопасным. Мож там яма? Это твоё право. Так что это правило тут не играет роли.
Тут важно, кто спереди, кто сзади.
Исход дела зависел бы от того, кто спереди, кто сзади. То есть если бы в результате ДТП у тебя было помято заднее правое крыло (затёрлись), а у него левое переднее - то он был бы виноват, так как догнал тебя сзади, пусть и по касательной.
правда? а я думаю, что автомобиль идя на обгон не расчитал безопасной дистанции и при возвращении в полосу движения со встречной полосы затер второе авто именно такими повреждениями как описаны...
правда? а я думаю, что автомобиль идя на обгон не расчитал безопасной дистанции и при возвращении в полосу движения со встречной полосы затер второе авто именно такими повреждениями как описаны...
Точно так же как и второй мог попытаться обогнать Тавру справа и втереться. Да, в принципе, могут быть варианты.
дорога на которой по одно полосе для движения в каждом направлении. Полосы широкие.Разметки нет. Мы едим с другом на тавре. Тавр находится у воображаемой осевой линии. Справа нас опережает сигналя ланос. Если бы мы его притерли то кто бы был виноват? ланос видь в крайнем правом положении. докажи потом,что он лихо ехал. Когда опередил извенился аварийкой. Тут я понял негодование по поводу извенения аварийкой выскзанное на этом форуме. Но извенение хоть дало понять что чел признал что не прав, иначе было б более неприятно.
ИМХО - не флуди и не флудим будешь..... Сашь (прости), но..... ты - задолбал..... Завтра (не дай Бог) тебе понадобится помощь, но..... все подумают, что ты опять...... не о себе, а.... так...... попиз..... деть.... Может хватит "нарабатывать" на "титул" форума?
Frejer_Stolz спасибо)))
где флуд и куда смотрят одераторы тогда? Вопрос о дорожной ситуации уже стал флудом? Если книгу о разборе ДТП найду, то обезательно перестану писать такие ужасные флудерские сообщения. Если помощь не мне - я написал, мне - тоже напишу.Кто читать умеет - разберется. Что плохого в желании разобратся?
Саш, без обид, но за 3 месяца с хвостиком 2000 сообщений. Ты работаешь? Если да, то куда смотрит работодатель? Такое впечатление, что ты живешь на форуме
Саш, без обид, но за 3 месяца с хвостиком 2000 сообщений. Ты работаешь? Если да, то куда смотрит работодатель? Такое впечатление, что ты живешь на форуме
да какие тут обиды? просто не ясен был предыдущий наезд. я сейчас действительно могу позволить себе жить на форуме. Я уже говорил,что в данный момент я имею возможность по 4-5 раз в день читать и постить.
дорога на которой по одно полосе для движения в каждом направлении. Полосы широкие.Разметки нет. Мы едим с другом на тавре. Тавр находится у воображаемой осевой линии. Справа нас опережает сигналя ланос. Если бы мы его притерли то кто бы был виноват? ланос видь в крайнем правом положении. докажи потом,что он лихо ехал.
Лихо не лихо — для ГАЙцов значения не имеет. Реально имело бы значение то, в каких направлениях двигались ТС — т.е. кто ехал прямо — то не виноват. Кто маневрировал — тот виноват. Маневрировали оба — обоюдка.
Всем спасибо за высказанное мнение.
p.s. Носом ткните в те собщения которые являются в моем исполнении флудом. Или к тому кто много постит предвзятое отношение?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
