Поделитесь секретом кто и как контролирует давление в шинах родного авто
Вопрос звучит идиотски, но на самом деле это не так 1. Шиномонтаж. На разных шиномонтажах их манометры показывают довольно разное давление (фактор нагрева шин при движении, самомтоятельной потери воздуха и т.п. учитивал...) 2. Манометр на насосе/компрессоре. Тоже фигня - на буржуйских манометр отргадуирован до каких-то безумных значений, так что понять 2атм или 1.8-2.2 довольно сложно, а это большая разница (даже 2 и 2.1). На отечественных - тоже лажа, градуировка нормальная, но уже 2 й насос безумно врет 3. Манометр отдельный. Опять проблема. Купил несколько штук, к сожалению нормального не нашел - все какое-то китайское г... у них тоже нет единого мнения про одно и тоже колесо..
Шо делать ? Где купить нормальный манометр ? Или взять любой китай и отградуировать его... но где ? и где гарантия что у него будет линейная характеристика а не непонятно что (типа 2.0 например он покажет, а реальные 2.2 будет как 2.05 например...)
Стоит фигню.
еще вопрос. Может кто-нибудь встречал електнонный манометр для измерения давления/разряжения во впускном коллекторе. И еще где можна приобрести манометр для измерения давлени в топливном трубопроводе.
Заранее спасибо.
Сложный вопрос. Мне тоже нужна подобная штука для работы, искал но не нашел Если вдруг найдешь где-то, сообщи плс. Может 2 штуки дешевле выйдет
Теж мордуюсь. Два вітчизняних - кожен показує щось своє. При чому один з них показує два різних значення (різниця в 0,5 атм!!), якщо його розвернути на 180 градусів
У меня манометр стоит на ножном насосе, производство Украина. Показывает довольно точно, сравнивал на шиномонтажах.
Ответ № 1 Ответ № 2 "Вот такой вот прискорбный факт, граждане" (С) "Золотой теленок"
на ул. Семьи Сосниных. Захочешь купить, расскажу, как ехать. Выполнен в виде ручки. Есть подарочные варианты, покрытые чем-то, похожим на золото Вставляешь нужную часть в ниппель, из другого конца ручки вылазит шкала. В барах и ПСаях. Если ты в районе КПИ находишься, могу показать вживую, я на Янгеля сижу. На слаломах летом могли видеть такие манометры у меня или у Олега Купе.
А если "Политех" - это учебное заведение, то надо бы знать, что "безумные единицы" - это паскали, и они указаны на самих шинах и в мануале на машину.
электронный. Но задавила жаба. На Мерсовской СТО видел мерсовский (вернее с мерсовским знаком) манометр. Денег тоже стоит нехилых,а вот какова его погрешность?... А потом, может и не нужна такая точность? Нет, я понимаю немцев, к-рые гасают по своим автобанам на сумасшедшей скорости - им нужна точность в давлении колес. А нам? Ну, примерно, сэм-восэм, вроде как одинаково плохо на всех колесах. ну и фиг с ним при скорости до 130 км\час.
Ну и у нас кое-кто ездит под 160 (это по минимуму, а то и побольше). И что давление не важно по нашим дырявым дорогам. У меня при разном давлении в колесах и при резком торможении машину в сторону тянет. И что произойдет если это будет экстренное торможение даже со 130?
Я говорил не про "безумные единицы" а про "безумные значения" - читай внимательнее перед тем как умничать и кстати не только паскали а еще и фунты на кв дюйм... так что
как бы про единицы в курсе, учебные заведения заканчивал, а
если ты такие манометры не видел - в любом автомагазине посмотри.
в пересчете на привычные атмосферы как минимум до 10 оцифровано - соответсвенно цена деления получается. теперь понятно ?
Живу недалеко от тебя, но специально смотреть не надо - видел такое Бате когда-то дарили, именно в наиболлее пафосном варианте Только потерялся манометр.
Дык что, качественно он меряет ? И по чем денег ? Короче, рассказывай как ехать
Я купил себе насос с манометром в АТЛ, он до 7-и атм. и показал навсех колесах одинаково (абсолютно!!!), а на одном на 0,1 меньше - это все прекрасно видно даже на ма-а-а-люсеньком его манометре. Ты ж не в гонках участвовать собираешься А про КПИ не обижайся, после него половина людей Паскаль от Ампера не отличат
показывать то он показывает одинаково, но вот насколько то что оно показывает соответствует действительности это второй вопрос, который меня больше всего и заботит.
мне не в гонках, колеса у меня большие, разница давления сильно ощущается.
про КПИ - в принципе дятлы выпускаются в любых вузах, и насколько я могу заметить чем дальше тем их больше так что это не проблема политеха, а проблема всего образования.
короче договорились
Меряет он клево. Проверял с большими манометрами, которые не бросают на землю и поверяют, как положено.
Ехать вдоль скоростного до кольца на Борщаговке. На кольце развернуться и в обратную сторону. На первом повороте направо, метров через 100 после кольца. Дальше на развилке прямо. Но это хитрое прямо, чуть-чуть придется взять правее. Главное, совсем направо не повернуть. Затем на ближайшем повороте налево в обратную сторону. Идея - тебе надо подъехать к этой развилке с другой стороны. Практически возле нее справа будет вывеска "Автомеханика". Заходишь внутрь и прямо, налево тебе делать нечего. Там лучше спросить, штука маленькая, можешь не заметить. Денег гривен 40-50. Не пафосный. Тот 100-120.
Пасиба !!! Знаю это место - думаю найду без проблем ! А не знаешь их телефона или график работы (в частности с которого часа и как в субботу/воскресенье) ?
И мне тоже свистните - давно и безуспешно охочусь...
Не, время работы не знаю. Но контора вроде прогрессивная, должны как мин. завтра работать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вставляешь нужную часть в ниппель, из другого конца ручки вылазит шкала. В барах и ПСаях. Если ты в районе КПИ находишься, могу показать вживую, я на Янгеля сижу. На слаломах летом могли видеть такие манометры у меня или у Олега Купе.
