Планирую купить авто до 20 килобаксов. Среднегодовой пробег 15000-20000 км. В основном езжу по городу один. Летом дача-море с пассажирами и кучей барахла. Для моей новой машины, концептуально, критерии следующие: 1. Регулировка сидения по высоте 2. Регулировка руля 3. Обогрев зеркал 4. Климат 5. Клиренс чем больше, тем лучше 6. Габариты, по-возможности, поменьше (для удобства парковки и протискивания в пробках), но салон и багажник хотелось бы побольше 7. Двигатель не менее 1,6 16V, т.е. 100 л.с. и более 8. Нешумные двигатель и коробка с четким втыканием передач 9. "Взрослый" внешний вид, но это очень субъективный показатель Понравился SEAT CORDOBA SPORT 2,0 8V 115 л.с.: http://www.seat.ua/?site=PIN&page=cordoba-engines Осудите мой выбор. Готов рассмотреть другие варианты!
ты перепутал слова новой и первой....
1. Регулировка сидения по высоте 2. Регулировка руля 3. Обогрев зеркал
есть практически у всех однокласников кордобы
4. Климат
лучше обычный кондиционер, чем калично установленный датчик климата. кроме того фольцваген групп грешит обзывать кондей "климат с механической регулировкой"
5. Клиренс чем больше, тем лучше
чем спортее машина - тем меньше клиренс....
6. Габариты, по-возможности, поменьше (для удобства парковки и протискивания в пробках), но салон и багажник хотелось бы побольше
может лучше мопед с багажником
7. Двигатель не менее 1,6 16V, т.е. 100 л.с. и более
указанный 2.0 с 8-ю клапанами.... а 1.6 16кл бывают и меньше 100 л.с..... грамотное переключение передач может нивелировать разницу в объеме....
8. Нешумные двигатель и коробка с четким втыканием передач
чем спортее машина - тем громче слышно двигатель.... а четкое втыкание передач - это больше зависит от кулисы.....
Готов рассмотреть другие варианты!
пройдись по салонам и позаписывайся на салонные тест-драйвы.... и покатайся на разных машинах с разными по мощности двигателями....
у этого "спорт" старый 8клапанный движок - см п. 7
За эти деньги выбор достаточно большой. Поэтому прежде чем задавать вопросы, полазь по Инету
ты перепутал слова новой и первой.... пройдись по салонам и позаписывайся на салонные тест-драйвы.... и покатайся на разных машинах с разными по мощности двигателями....
Это у меня будет третья машина. Смотрел КИА Рио и Цератто, Хюндай Гетц и Акцент - не понравились. Хонда Сивик 4-Д не понравилась оббивка салона и низковатый клиренс, длинноват по габариту, но просторнейший салон, двигло 1.8 мне подходит, а, вот цена - зашкаливает. Да и ТО и запчасти подороже будут, чам на европейский WAG. PS Еще раз повторю: Готов рассмотреть другие варианты!
Вариантов за 20000 $ не так уж и много. Я бы за такие деньги взял Cerato (вообщем я и взял )
Имхо, за такие деньги покупать машину "родом из начала 90-х" по меньшей мере неразумно! Долго смеялся над названием "спорт", в машине с устаревшим двигаталем 2,0 мощностью 115 л.с., построеной на одной платформе с Сеат Ибица (В-класс) . За такие деньги посмотрите лучше в сторону корейцев - по всем вашим критериям можно взять более мощное и комфортное корейское авто С-класса (Cerato, Ceed, Hyundai, Lacetti...). Удачного выбора
Думаю что Фиеста Ст за 21 будет лучше и спортивние
Думаю что Фиеста Ст за 21 будет лучше и спортивние
фиеста выходит за 20К за климат надо доплачивать... непацанский вид и двигатель громко слышно.. особенно на 7000 оборотов
ААААААААААа "более мощное и комфортное корейское авто С-класса (Cerato, Ceed, Hyundai, Lacetti" - все.... меня порвало....
Лучше бери обычную,но не спорт. Движки по тяговитости почти одиноковые ( как для города), а подвеска слишком слабая и затянутая. Климат на такой машине тебе не нужен - объем не тот. Бери кондей.
ААААААААААа "более мощное и комфортное корейское авто С-класса (Cerato, Ceed, Hyundai, Lacetti" - все.... меня порвало....
Рад что тебе весело. Если можно и не в тягость разъясни причину веселья?!
Климат на такой машине тебе не нужен - объем не тот. Бери кондей.
Это пять нах
Поясняю - нах там климат, двухзонный, пятизонный с обдувом левого глаза задницы или еще чего??? Такую маленькую машину можно или остудить или нагреть - ВСЕ! А регулировать на сотые градуса не надо.
А в чем выражена МОЩЬ и КОМФОРТ???
лучше обычный кондиционер, чем калично установленный датчик климата
что там у тебя калично установлено, поделись потому что у меня например к ВАГовскому климату на Леоне - нет никаких нареканий
климат экономит мощу и бензин и не надо сидеть дрочить крутилкой постоянно то холодно то жарко, а вот кондей этот - олдскул, нах его...
За такие деньги можно взять запокованый KIA Ceed 1.6 122 лошадки,в комплектации EX
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
по меньшей мере неразумно! Долго смеялся над названием "спорт", в машине с устаревшим двигаталем 2,0 мощностью 115 л.с., построеной на одной платформе с Сеат Ибица (В-класс) 
