Выбираю сейчас курьерскую машину. Новую, из салона. Пока перевес на стороне Ситроэна Берлинго. Что скажете по такому выбору?
Кенгу, потому что хороший.=)
Все-таки их ездит немало, развит как официальный, так и неофициальный сервис, проблем с запчастями не возникает. Да и ремонта как такового не требуется, в основном ТО. Ситроен... Гм. Вот.
Кадди!!!!
Ценовая категория не та. Там еще Фиат Добло влезет и Пыжик...
Кенгу, потому что хороший.=)
Все-таки их ездит немало, развит как официальный, так и неофициальный сервис, проблем с запчастями не возникает. Да и ремонта как такового не требуется, в основном ТО. Ситроен... Гм. Вот.
А что-то я в сравнениях когда-то видел, что у ситроёнов подвеска полепше реношек будет? Да и берлинго на 800 еврей дешевле... И салончик поприятнее..
А если не брать в учёт сервис? В принципе, должны быть те же яйки, только сбоку..
они вроде и дизельные есть
они вроде и дизельные есть
А ценовая категория та же? Я себе могу предствить 1.4 дизель для полугрузовой И на бензине-то не шибко едет
Кенгу, потому что хороший.=)
Все-таки их ездит немало, развит как официальный, так и неофициальный сервис, проблем с запчастями не возникает. Да и ремонта как такового не требуется, в основном ТО. Ситроен... Гм. Вот.
А ты мне скажи, твой хитрожопый работодатель (Кий Авто, не так ли?) и дальше умалчивает, что без устпновки защиты тормозных дисков их ресурс - не более 50 т.км.?
Кангу на дизеле - это не лучший выбор, форсунки по 300 баксов и живут недолго с нашей солярой. Знаю чела, он италоманьяк, хвалит Фиат Добло 1.9 турбодизель, но х.з., я бы не решился.
без устпновки защиты тормозных дисков их ресурс - не более 50 т.км.?
эти щитки уже почти 2 года входят в базовую комплектацию для стран типа нашей
ланас пекап
ланас пекап
Не, не катит... Нужно минимум 3х-человеческо-местный..
А фиатики ничего так!
Цена: от 10950 € Год выпуска: 2007 г. Тип кузова: Пикап Объем двигателя: 1.4 л Мощность: 77 л.с. Тип топлива: Бензиновый Привод Передний Трансмиссия: Механическая
грузовой вариант 13к евро грузо-пассажирский 16к евро
а насчет дизеля - ты зря смеешься как раз дизель будет гораздо лучше ехать, особенно если сравнить две груженых машины - у дизеля крутящий момент поболе бензина
К нам воду в офис возит парень - Фиат Добло. Говорит, 1,3 ТД - радуется, хватает ещё как.
грузовой вариант 13к евро грузо-пассажирский 16к евро
а насчет дизеля - ты зря смеешься как раз дизель будет гораздо лучше ехать, особенно если сравнить две груженых машины - у дизеля крутящий момент поболе бензина
Ых.. Дороговасто... у меня бюджет 12кевро... и нужен именно грузо-пассажирский... Мдя, жалко, но добло тогда отдыхает... Остались Берлинго и Кангу
Дороговасто... у меня бюджет 12кевро... и нужен именно грузо-пассажирский... Мдя, жалко, но добло тогда отдыхает... Остались Берлинго и Кангу
Странно, он мне дешевле французов показался, мы 3 недели назад выбирали, выбрали Доблу, он кстати в цену Берлинго влез с кондеем и левой сдвижной дверью. И он больше.
без устпновки защиты тормозных дисков их ресурс - не более 50 т.км.?
эти щитки уже почти 2 года входят в базовую комплектацию для стран типа нашей
2 года назад разговаривал с типом из представительства Рено, он мне задвигал, что щитки только за отдельный тангэ, иначе французы не разрешат Модусы в Украине продавать
В Фиате все хорошо, пока хорошо. А как что-то сломается - так сразу и жопа наступает. Разок не там заправится чувачок - тогда и посмотришь, как он радоваться будет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
