До сих пор не могу понять, в чем преимущество тех перед другими? Почему, считают, что машина с короткими передачами лучше разгоняется, чем с длинными? Ведь, с длинными передачами я могу на второй разогнаться до 80-90, потом на третьей до 120-130 и - вперед. А с короткими получается больше переключений, теряются доли секунд на это и пр... Просветите, знающие!
До сих пор не могу понять, в чем преимущество тех перед другими? Почему, считают, что машина с короткими передачами лучше разгоняется, чем с длинными? Ведь, с длинными передачами я могу на второй разогнаться до 80-90, потом на третьей до 120-130 и - вперед. А с короткими получается больше переключений, теряются доли секунд на это и пр... Просветите, знающие!
У меня длинее
До сих пор не могу понять, в чем преимущество тех перед другими? Почему, считают, что машина с короткими передачами лучше разгоняется, чем с длинными? Ведь, с длинными передачами я могу на второй разогнаться до 80-90, потом на третьей до 120-130 и - вперед. А с короткими получается больше переключений, теряются доли секунд на это и пр... Просветите, знающие!
Разогнаться-то ты можешь, но мееедленно-мееедленно Шутка!
Если серьезно, то прикол коротких передач в том, что переключаясь на следующую передачу ты попадаешь на более высокие обороты двигла - а значит мощность и момент после переключения будет выше, при переключении коробке с длинными передачами. Опять же, если нужен интенсивный разгон, то в зависимости от ситуации можно взять на одну передачу ниже, а можно и сразу на две ниже - т.е. удобнее попадать в пик крутящего момента.
Минусы - на большой скорости выше обороты, а значит шум и расход топлива. Чтобы это как-то компенсировать, КПП со сближенными передачами нередко делают 6-ступенчатыми.
До сих пор не могу понять, в чем преимущество тех перед другими? Почему, считают, что машина с короткими передачами лучше разгоняется, чем с длинными? Ведь, с длинными передачами я могу на второй разогнаться до 80-90, потом на третьей до 120-130 и - вперед. А с короткими получается больше переключений, теряются доли секунд на это и пр... Просветите, знающие!
А какие обороты у тебя будут на 2-й при 80-90, на 3-й при 120-130? Может она будет громко реветь и не особо разгоняться? Имхо, короткоходовая быстрее выходит на режим макс.момент/обороты и лы.сы.
"короткие передачи" означает лишь то, что передаточные числа в такой КПП будут больше чем на длинных. Т.е. в общем случае увеличение числа редукции облегчает работу двигателю - он охотнее раскручивается. Соответственно машина при прочих равных быстрее разгоняется, но и раньше требует переключения на следующую передачу, по ограничению оборотов. Вот и весь сказ. Опять таки для разных моторов делают разные КПП. И от назначения машины тоже многое зависит. Так например КПП с короткими передачами предпочтительнее для вездеходов, грузовиков и так далее. А для скоростных трассовых машин предпочтительнее КПП с длинными передачами, хотя в некоторых слувчаях им на коротких тоже живется легше...
А для скоростных трассовых машин предпочтительнее КПП с длинными передачами, хотя в некоторых слувчаях им на коротких тоже живется легше...
Скоростные машины наоборот делают со сближенными передачами. Длинные передачи делают на спокойных семейных авто и представительском классе.
Так например КПП с короткими передачами предпочтительнее для вездеходов, грузовиков и так далее...
Вот не могу понять, что у меня. Трактор или Вездеход. )) 6 ступенчатая механика, 8 сек до сотни, 193 bhp, очень короткие передачки. Пятая уже на 70 км, шестая на 90...(Если крутить до 3- 3,5 тысяч) (В пробке задалбываешься. НО в случае необходимости загоняешь на второй скорости тахометр в район 8 тысяч (там только начинается красная зона) и при переключении стрелка падает до 5,7 гдето.... Но конечно на любителя такая коробка.. В идеале- как вторая машина.
Ну в принципе значит для гонсчегов тоже предпочтительнее короткие передачи. Реально динамика улучшается. Остальное - лирика.
Вот теперь мне все понятно!
А для скоростных трассовых машин предпочтительнее КПП с длинными передачами, хотя в некоторых слувчаях им на коротких тоже живется легше...
Скоростные машины наоборот делают со сближенными передачами. Длинные передачи делают на спокойных семейных авто и представительском классе.
Кстати, на моей машинке передачи короткие. 5-я на 2000 об. - это 70км/ч. Судя по обзорам, такую коробку поставили, чтобы добавить динамики при относительно слабом движке.
Минусы - на большой скорости выше обороты, а значит шум и расход топлива. Чтобы это как-то компенсировать, КПП со сближенными передачами нередко делают 6-ступенчатыми.
Для экономии топлива без потери в динамике уже некоторые делают 7-ми и даже 8-ми ступенчатые коробки (правда автоматические).
Немецкий концерн Mercedes-Benz находится в поисках партнера - автогигант намерен освоить производство 8-ступенчатых коробок передач с двумя дисками сцепления. Новые трансмиссии, по планам Mercedes-Benz, появятся в моделях A, B и C-Class следующего поколения. В компании считают, что разработка таких КПП необходима: BMW и Lexus уже объявили о том, что представят свои 8-ступенчатые АКПП в 2009 году. В качестве потенциальных партнеров Mercedes-Benz рассматривает две компании - Getrag или ZF. Стоит отметить, что о необходимости создания 8-ступенчатых трансмиссий заявил исполнительный директор Mercedes-Benz Дитер Цетше, который ранее категорически отвергал возможность их производства.
При появлении на рынке в 2009 или 2010 году модели BMW 7-й серии нового поколения «Баварские моторы» планируют оснастить этот автомобиль 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Восьмиступку» для BMW будут разрабатывать в ZF Friedrichshafen, в той же самой компании, где была спроектирована 6-ступенчатая автоматическая коробка для представителей настоящего модельного ряда компании BMW. BMW были первыми, кто использовал 6-ступенчатую АКП в составе модели 7-й серии. Случилось это в 2001 году, однако спустя два года Mercedes-Benz сделал ответный шаг и оснастил свой S-класс семиступенчатым «автоматом». Сегодня в негласной борьбе за увеличение количества ступений в АКП побеждает Lexus, предложивший 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию для модели LS 460. Справедливости ради следует отметить, что BMW – не единственный производитель, планирующий составить конкуренцию Toyota Motor. Другой претендент – корпорация General Motors, работающая над разработкой 8-ступенчатой автоматической трансмиссии в пару с новым мотором V8, которым будут комплектоваться автомобили Cadillac.
В более "короткой коробке" при одной и той же скорости движения у тебя будет возможность подать больший крутящий момент на колеса. А он, как известно, деленный на радиус колеса дает толкающую силу А в более "длинной" при той же скорости у тебя будет меньше частота вращения коленчатого вала и, соотвественно, меньше расход топлива.
у меня тоже на 6 передаче-120км/ч-3000оборотов мотора
у меня тоже на 6 передаче-120км/ч-3000оборотов мотора
А у меня на последней, на 5-й передаче 3000об. - это 170км/ч.
у меня тоже на 6 передаче-120км/ч-3000оборотов мотора
А у меня на последней, на 5-й передаче 3000об. - это 170км/ч.
вот у тебя длинные передачи!
у меня тоже на 6 передаче-120км/ч-3000оборотов мотора
А у меня на последней, на 5-й передаче 3000об. - это 170км/ч.
вот у тебя длинные передачи!
И главная пара, наверное, в районе цифры 3.
На какой машине у тебя 3к оборотов 120??? На Ауди? Ниверю!
До сих пор не могу понять, в чем преимущество тех перед другими?
Вся фишка в том, что никакого преимущества нет. Главное - это правильное соотношение передаточных чисел трансмиссии, мощности и крутящего момента двигателя с учетом преимущественных условий эксплуатации и назначения автомобиля.
у меня тоже на 6 передаче-120км/ч-3000оборотов мотора
А у меня на последней, на 5-й передаче 3000об. - это 170км/ч.
Узнаю немцефф: тупенько, зато экономненько.
А у меня на последней, на 5-й передаче 3000об. - это 170км/ч.
-- как и в это я ниверю
почти вся основная масса машин имеют - пятая 3000обмин 100кмч
А у меня на последней, на 5-й передаче 3000об. - это 170км/ч.
-- как и в это я ниверю
почти вся основная масса машин имеют - пятая 3000обмин 100кмч
В профиль значит не посмотрел.
А сколько ж будет у меня на 240км/ч, если на 5-ой уже 3000?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вот не могу понять, что у меня. Трактор или Вездеход. ))
это 170км/ч.
