Вот собственно вопрос.
Прошлой зимой температура двигателя была 80, но ничего, отездил. Летом вообще не заметно было какого либо ее понижения. А сейчас на скорости более 80 км/час температура не подымается больше 70 гр.
Только что был на Перова купил термостат Behr и 2 литра концентрата Aral Extra. Завтра займусь заменой.
Мож кто менял сам, подскажите на сколько гиморно, или стоит машину сразу отдать знакомому спецу, чтобы он занимался? Машина с ГУРом, видать прийдется снимать его насос.
Спасибо.
Саша.
--
--------------------
Макс
------------
Чем хорошь совет? Можно выслушать и сделать по-своему
Да грейте на здоровье. Нужен разумный компромис. В минус 10 трогаться на непрогретом двигателе неразумно. Хотябы 3-4 минуты надо погреть.
Всех денег не заработаешь - часть придется украсть.
Недогретый двигатель - это вязкое масло и большое сопротивление соответственно.
Однако стоять и просто на больших оборотах греться тоже не рекумендуется - лучше всего прогрев в движении, особенно не газуя, пока не прогреешься нормально.
Best Regs
Eli.
Renault 21
:::
-
.
Самый лучший (щадащий) режим прогрева - холостой ход. Т.е. полное (или практически полное) отсутствие нагрузки на шейки и вкладыши коленвала.
А в движении двигатель действительно греется быстрее. Но нагрузка на коленвал в условиях холодного масла, параметры вязкости которого отнюдь не соответствуют норме, приводит к раннему износу вкладышей.
Удачи, Шур.
-
пишут про прогрев... Т.е. завел 30 секунд помолотила и поехал потихоньку... А вопрос был про постоянную езду с недогретым двигателем...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Чем хорошь совет? Можно выслушать и сделать по-своему
