Вчера выезжал со двора. Небольшой уклончик с поворотом, в снегу. Перед поворотом колеса перестали слушаться руль и тормоза не дейстовали. Остановился в 1 см от столба. Вписывался в поворот не быстро, медленно, на нейтралке. Наверное надо было вообще ползти. На 1 передаче врядли бы получилось, на очень медленной скорости машина глохнет на ней.
Вчера выезжал со двора. Небольшой уклончик с поворотом, в снегу. Перед поворотом колеса перестали слушаться руль и тормоза не дейстовали. Остановился в 1 см от столба. Вписывался в поворот не быстро, медленно, на нейтралке. Наверное надо было вообще ползти. На 1 передаче врядли бы получилось, на очень медленной скорости машина глохнет на ней.
Надо было на передаче. Ибо тебя понесло потому что заблокированны колеса.
прикалываешься или провоцируешь флейм?
Опасно ездить как для себя, так и для других
не ИМХО,нехер содавать проблемы другим водителям, своей безмозглостью.
ЗЫ пардон за резкость, но скоро появятся темы "как ездить зимой ночью на лысой летней резине без света - на лампочки денег нет", "как ездить на лысой резине со стертыми в 0 колодами и подтекающей тормозухой в суппорте - денег на ремонт нет"
Ездить нада в районе строек-где много самосвалов, груженых камазов, спецтехники, а-ля краны, экскаваторы, грейдеры- там можно отрабатывать навыки сабжа
Столб есть - это хорошо....
Вчера выезжал со двора. Небольшой уклончик с поворотом, в снегу. Перед поворотом колеса перестали слушаться руль и тормоза не дейстовали. Остановился в 1 см от столба. Вписывался в поворот не быстро, медленно, на нейтралке. Наверное надо было вообще ползти. На 1 передаче врядли бы получилось, на очень медленной скорости машина глохнет на ней.
Надо было на передаче. Ибо тебя понесло потому что заблокированны колеса.
Да для передачи пришлось бы скорость увеличить чтобы не заглохнуть. А вдруг я бы и на передаче заблокировался, тогда точно еще бы и капот помял. Кстати, а на зимней резине, на нейтралке такое бы прошло?
прикалываешься или провоцируешь флейм?
Да какой флейм , приехал из крыма, сел поехал, утром было сухо, а вечером навалило. Некогда было колеса менять.
ИМХО - на автобусе ездить.
А какой привод? передний/задний?
Желательно загнать машину в сухой отапливаемый ангар и всю зиму не выезжать за его пределы и ездить только по ангару. Энджой!
от блин, какая благодарная тема. Жаль, в 2003 году я не додумался такого плана тему создать по мотивам своей реальной езды: "Как с полулысой летней резиной ездить неделю без тормозов? (а теперь отказало еще и сцепление)"
Вчера выезжал со двора. Небольшой уклончик с поворотом, в снегу. Перед поворотом колеса перестали слушаться руль и тормоза не дейстовали. Остановился в 1 см от столба. Вписывался в поворот не быстро, медленно, на нейтралке. Наверное надо было вообще ползти. На 1 передаче врядли бы получилось, на очень медленной скорости машина глохнет на ней.
Спили тот столб к едрене-фене и будет тебе щасте.
Зимой можно ездить на лысой резине, но нужно выбирать места где нет столбов, деревьев, а также других препятствий в виде пешеходов, автомобилей и проч. Удачи тибе, братан!
Гы Попробуй может задом?
Зачем столб пилить? Пусть стоит, и будет остальным счастье! :-)
Гы Попробуй может задом?
Гы, я так понимаю боком топикстартер уже пробовал
На літній резині - це пів біди, бачив і таких мудаків. Але на лисій, це ж навіть літом, створення аварійної ситуації, не говорячи про зимі. З такою побудовою питання, краще сидіти дома!
Не как не ездить Купить хорошую зимнюю резину...и тогда ездить.... Бо и себе морока...и другим от тебя на дороге проблемы. Я бы у таких .....машины на штраф площадку забирала...пока резину по сезону не сменят...ты же социально опасен! Выезжать на дорогу на такой резине..это преступлениЕ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, приехал из крыма, сел поехал, утром было сухо, а вечером навалило. Некогда было колеса менять.
ИМХО - на автобусе ездить.
Попробуй может задом?
.
