Хочем купить первое авто в семью. Очень важен размер багажника (или скорее, возможность загрузить в машину объемные вещи, а также возможность более-менее комфортно спать в машине).
Пока рассматриваемые варианты: 1. ВАЗ-2104 новый в кредит. (7 тыс.) - Наслышан, что качество просто ужасное. Так ли это? Кстати, вроде бы еще можно купить карбюраторный - стоит ли? 2. ВАЗ-2104 б/у конец 80-х - нач. 90-х (3-4 тыс. + 1 тыс. на доводку до ума) - сомнительно получается. И это при том, что иномарка почти тех же лет стоит почти столько же. 3. ВАЗ-2102 б/у (1-2 тыс. + 1 тыс. на доводку) 4. Иномарка конца 80-х, например коллега продает Opel Omega A Caravan за 3300 - говорит, что ходовая в порядке, но кузов немного гнилой. Примерно за столько же можно найти Ford Sierra универсал, Opel Kadett Caravan, VW Passat B2 Variant и т.п.
Будет где-то 1-2 тыс. долларов сразу, а остальное кредит (если машина б/у, то наверное потребительский на 10-15 тыс. грн.)
Почитав данный форум, а также клубные, уже начинаю подумывать, а может забить на это все и купить Славуту у тавроводов возрастом 1-5 лет? Как в ней с пространством?
Опыт вождения почти отсутствует. Опыт ремонтных работ отсутствует.
Хочется все-таки больше ездить, чем ремонтировать, и быть уверенным, что доберешься до точки назначения. Как у перечисленых машин с зимней эксплуатацией? Пожалуйста, ваши мнения, советы, варианты и т.д. Предварительно спасибо.
наверное если из 2 х зол выбирать меншее то с правильным подходом то лучше иномарка 90х тот же ескорт универсал или астра
Если б я был на твоем месте я б взял новую 4-ку, поскольку как и ты я не умею чинить машины и не желаю морозным зимним утром думать почему машина не заводиться Да и гаража у меня нету что б чинить в нем машину. По поводу 2-ки так вообще забудь, это не машина а труп, будешь больше чинить чем ездить. Понимаешь, новая четверка, она хоть и будет тебя огорчать по мелочи, но она будет ездить а в БУ машине фиг его знает как там будет...
я бы расставил их так бу иномарка 2104новая комфорт 80% 20% надежность 60% 40%
Вы попробуйте поездить на той 2104, а потом на иномарке, например, предлагаемой "Омеге". Думаю, что все вопросы отпадут, на ВАЗ смотреть не захотите. Что бы я не рекомендовал однозначно - это ВАЗ начала 90-х, это у них был период худщего качества. Что касается новой... С учётом удешевления новой машины и кредита - это не получится финансово выгодно. С другой стороны, поскольку это ВАЗ, требовать надёжности - тоже трудно. И при этом придётся ездить на явно некомфортном автомобиле.
1. ВАЗ-2104 новый в кредит. (7 тыс.) - Наслышан, что качество просто ужасное. Так ли это? Кстати, вроде бы еще можно купить карбюраторный - стоит ли?
- Новая - это новая! В крайнем случае гарантийщиков будешь заяпывать. Мне тьху-тьху с этим пока везёт - за полтора года эксплуатации( 20 000) ни одного нюанса не было(правда у меня 21114). По поводу карбюратора - думаю не стоит!
Иномарка конца 80-х, например коллега продает Opel Omega A Caravan за 3300 - говорит, что ходовая в порядке, но кузов немного гнилой.
- Вдумайся - кузов немного гнилой! После зимы он уже будет - МНОГО гнилой! Но зато - комфорт
Почитав данный форум, а также клубные, уже начинаю подумывать, а может забить на это все и купить Славуту у тавроводов возрастом 1-5 лет? Как в ней с пространством?
- "Славута" более "хлипкая", хотя из преимуществ у неё всё-таки передний привод и впереди для ног больше места. Это пожалуй и усё...
А чому не "десятку" універсал? Яка вже різниця, якщо в кредит?
Бачу, що дехто тут пише українською. Я і сам в основному спілкуюсь нею, але буду писати далі російською, бо для цього форуму це мені здається більш доречним.
11-ка - это вариант. Спасибо, я об этом почему-то даже не подумал (думал о Сенсе, хоть это и не универсал ). Тут важным фактором будет цена - все-таки еще 3 тысячи долларов, сравнительно с 2104. Стоит ли реально 11-ка этих денег? Хотя я считаю, что стоит Насколько велики преииущества?
А насколько реально отличается возможность загрузки чего-нибудь побольше в девятку от 4-ки и 11-ки? Можно ли в девятке разложить сложить или разложить заднее сидение под спальное место? Может мне хватит и хетчбека
Тот же вопрос насчет "Славуты"? Хотя наверное этот вариант стоит отбросить. Да и влезть туда на заднее сидение кажется тоже проблематичным (из опыта езды пассажиром в такси).
Пока что я думаю, что комфорт для меня - это второстепенно, поскольку разброс между возможными пунктами назначения пока что не больше 50-100 км. Важен расход топлива, надежность, цена автомобиля и его обслуживания.
Честно, вот весь мой опыт - я ездил всего около 15 часов на ВАЗ-2105, 2 часа на ВАЗ-2106 и 1 час на вышеупомянутой "Омеге". Разницы не заметил, поскольку с моим опытом обращаешь значительно больше внимания на дорогу и процесс управления, чем на то, как сидит моя
Советую новый ВАЗ 2104, хотя в економическом плане это не совсем выгодно, но в твоем случае это самый лучший вариант.
Б/у иномарка будет не в лучшем виде. Поскольку опыта ремонтных работ нет, то будут "лишние" затраты на ремонт. К тому же, обслужить Сиерру, Омегу, Кадет тех годов (гниют они ужасно) достаточно накладно. Хотя, уровень комфорта, в них выше, чем в ВАЗе.
ВАЗ 2102 или 2104 начала девяностых, однозначно нет, по причинам, описанным выше. На них можно смотреть только в том случае, если берешь у знакомых и авто в ОТЛИЧНОМ состоянии. Иначе, по утрам не будет заводится, ты будешь психовать. Что-то будет реветь, стучать и т.д.
Выбор за тобой.
Как заводится ВАЗ-2104 зимой? Все-таки ездить на работу нужно каждый день.
Правда, покупать авто мы будем скорее всего в конце февраля - начале марта, но придет другая зима...
Если б я был на твоем месте я б взял новую 4-ку, поскольку как и ты я не умею чинить машины и не желаю морозным зимним утром думать почему машина не заводиться Да и гаража у меня нету что б чинить в нем машину. По поводу 2-ки так вообще забудь, это не машина а труп, будешь больше чинить чем ездить. Понимаешь, новая четверка, она хоть и будет тебя огорчать по мелочи, но она будет ездить а в БУ машине фиг его знает как там будет...
По поводу новой 4-ки это огромный вопрос, по поводу огорчать по мелочи, она очень быстро может огорчить и крупно. Плюс в салонах продаются с уже вздутой краской. Но что посоветовать за 1-2тыс.уе.
А почему не Славута новая в кредит? Хотя в 4-ке багажник побольше.
По поводу 2-ки так вообще забудь, это не машина а труп, будешь больше чинить чем ездить.
Неправда. Больше езжу чем чиню. Хотя если автору темы все равно, брать машину за 1тыс или за 10тыс , конечно нужно брать за 10тыс
Можно еще попробовать Берлинго/Эксперт/Кангу 3-5летний в кредит
Можно еще попробовать Берлинго/Эксперт/Кангу 3-5летний в кредит
+1000!
Экономичные, подвеска неубиваемая, объем, грузоподъемность - грузи нехочу! Спать(и т.д. ) - очень хорошо (большая площадка и высокий потолок )
Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
1 тыс. или 10 тыс. - совсем не все равно Тем более, что в семью нужно две машины - мне и жене.
Для начала важнее рабочая лошадка, а потом (6-24 месяца) уже машина не для грузов, а для перевозки 1-4 человек в город и обратно (20 км).
Из самых бредовых вариантов, которые сейчас крутятся в моей голове (и будут крутиться до конца зимы пока наконец то что-то да и не будет куплено): 1. Сразу или почти сразу купить двойку и копейку и если что, то сразу есть два похожих конструктора 2. Сразу двойку, а потом Сенс в кредит или Матиз или Славуту. 3. Сразу новую четверку, а потом фиг его знает как получится... (но все меня пугают, что качество у них ужасное) 4. Сразу одиннадцатку, а потом еще больше фиг его знает.... (Хотя у нас на работе 11-ке чуть больше года, так она вся скрипит и рассыпается. Может русской сборки они лучше? У нас продают русскую сборку?)
Берлинги и т.п. - это вариант. Учтем-с. Спасибо.
Аксиома: ходовая, двиг ничто - кузов всё! Пока кузов не гнилой, есть машина, шрть бы с рассыпающимися двиг и ходовой - их можно не сложно заменить полностью! Когда кузов гнилой, то уже ничего не поможет и никакая идеальная ходовая не будет в радость. Это проверено на своей шкуре в процессе владения 2102 гнилой, Эскортом не гнилым, но с изношенным двиг и далее уже не из этой оперы
Если место имеет значение, то какая может быть Таврия? 2104 новая онли. А потребительсике кредиты на б/у выйдут дороже, чем целевой под новую 4-ку. Кроме того, 1-2 ты на "доводку" не хватит, т.к. "доводить" 20-летнюю машину потребуется постоянно.
(Хотя у нас на работе 11-ке чуть больше года, так она вся скрипит и рассыпается
- то шо скрипит(кое-шо) может и так , а вот шо там рассыпается???
У нас продают русскую сборку?)
- у нас не продают!
Ну насчет рассыпается может и перегнул Я на ней не ездил. Но то что жалуются на нее - это да... Правда сравнивают с Шкодами
Так ты посмотри какие ты варианты тут очертил? 20 лет б/у, б/у таврию... И ты хочешь, чтобы они не создавали тебе хлопот, не были ломучими? При твоих финансовых возможностях 04-ка или 10-ка будет прекрасным, надёжным и удобным автомобилем!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Да и гаража у меня нету что б чинить в нем машину.
Вдумайся - кузов немного гнилой! После зимы он уже будет - МНОГО гнилой! Но зато - комфорт 
). Тут важным фактором будет цена - все-таки еще 3 тысячи долларов, сравнительно с 2104. Стоит ли реально 11-ка этих денег? Хотя я считаю, что стоит 
Да и влезть туда на заднее сидение кажется тоже проблематичным (из опыта езды пассажиром в такси).
Больше езжу чем чиню. 
или за 10тыс 
, конечно нужно брать за 10тыс 
) - очень хорошо (большая площадка и высокий потолок 
