Обращаюсь к коллективному разуму и опыту, поскольку хоть и придется в конце концов решать самому, все-таки хотелось бы, как говорится, хоть чуть-чуть распределить ответственность. Итак, подходит время задуматься о замене авто (сейчас Рено Канго). Поскольку ездить буду я и жена - здесь и кроются основные противоречия. Т.к. живу в Киеве и 90% езды по городу - однозначно коробка-автомат (подходит и мне и жене-особенно)! Поскольку сейчас Канго - ни о каком седане речи идти не может: привыкли уже к большому простору над головой и за спиной! К тому же сейчас все седаны практически на одно лица - мыльницы без индивидуальности! Т.е. по сути рассматриваются городские кроссоверы и минивэны. Да, чуть не забыл, ценовой диапазон до 30 куе или около того. Чего хотелось бы мне? Пока довольно серьезно рассматриваю Субару Форестер. Отнюдь не из-за его каких-то супер-пупер характеристик, а просто потому что нравится сама форма кузова. И если быть до конца откровенным, то для себя выкинул бы оттуда оппозит с его проблемами и полный привод (хотя опция довольно полезная) и оставил бы форму кузова, ходовку и клиренс: практично и для города самое то. Ну это так, лирика! Все-таки эта машина внушает мне уверенность и доверие, в ней сквозит сбитость и сила. Это что из т.н. кроссоверов. РАВ 4 такой уверенности мне не дает, какой-то он никакой, да и по деньгам шкалит. Из минивэнов так называемых приглянулся Ниссан Ноте: оригинальная внешность, приемлемая стоимость и божеский расход топлива (чего не скажешь о Форике). Остальные либо малые, либо большие (как я называю, сараи), либо никакие, глазу не за что зацепиться. Что скажет уважаемое собрание? На чем остановиться? Что я упустил из виду?
голосовал за ноте, но глянь есчо шкодорумстер - на них щас цены хорошие
голосовал за ноте, но глянь есчо шкодорумстер - на них щас цены хорошие
Смотрел, у нас на стоянке две таких есть: кушает он неподецки, говорят владельцы; немного меньше Ноута (так мне кажется); ну и на броневичок похож. ИМНО
А что тут думать, форь он и в африке форь.
Кстати для меня новость что опозитник проблемынй, а полный привод вообще кайф! и выкидывать ничего не надо. если внешне нравится, сядь, проедся (поймешь каф ПП), тут, лично для меня и думать нечего. Клиренс в городе не помеха, а лишний +. проверено насобственном опыте. зимой это отдельная история.
Кстати именно опозитник обеспечивает низкий центр тяжести, а это в свою очередь добавляет устойчивости на дороге.
А что тут думать, форь он и в африке форь.
Поверь, про Форик перечитал весь инет вдоль и поперек, и в салонах разных был, и шупал, и нюхал, и пробовал! Да что там говорить: нравится он мне сильно! Но жаба, блин, душит, зараза!!! Чем бы ее убить, а? Ведь и дороже, причем существенно, и бенза почти в два раза больше хавает!
нравится он мне силь0но!
УБИТЬ ЖАБУ!!
Ведь и дороже, причем существенно, и бенза почти в два раза больше хавает!
УБИТЬ ЖАБУ!!!!
Я свою убил три с половиной года назад, не нарадуюсь. Машинко прошло пошти 100 тык. из непланового только замена втулок стабилизатора (передние 50тык - 42 грн, задние 80тык 38грн) и дето порвал пыльник полуоси - еще 130 грн.
Жаба уже даже не пытается что-то сказать. Ну и главное - удовольствие от вождения. Да, и еще, жена раньше ездила на WV Polo, села за руль форика, и все, отдавать не хотит, и вот на весну ждем новую модель, для замены одного форика на другой.
бенза почти в два раза больше хавает!
Забыл спросить по сравнению с чем больше?? Расход у меня 2,0 ХТ, автомат в городе 12литров.
Забыл спросить по сравнению с чем больше??
Да с Ноутом. Судя по отзывам владельцев Форика, 12 л, как у тебя - это есть очень большой гут! У всех остальных обычно около 13-15 л почему-то получается .
Хочешь сказать, что у Ноута расход по городу в районе 6-7литров???? верится с трудом однако...
Хочешь сказать, что у Ноута расход по городу в районе 6-7литров???? верится с трудом однако...
Ну если на турбированом двухлитровнике с ПП у тебя 12л. по городу, знач на Ноте у тебя бы было какраз 6-7л.
Я говорю о средневзвешенном расходе. Можешь верить, можешь нет, но за 4 года эксплуатации на моем кенгуренке средний расход сейчас 7,03 л/100 км. Это ж жаба меня не просто задушит!!! Она меня в пыль изотрет!!! Не трави душу , я ж уже сказал, что лесник мне больше к душе клеится!
Оп!!! Владелец Ноута!!! Не дай душе погибнуть, скажи, что это плохая машина! Мучаться начинаю сомнениями уже сейчас, а ведь покупка-то еще нескоро! Как жить?
Лить надо нормальный бензус :-) Ну а главное, после рождения ребенка стиль вождения сильно поменялся в более спокойную сторону.
Субару Форестер. Отнюдь не из-за его каких-то супер-пупер характеристик, а просто потому что нравится сама форма кузова. И если быть до конца откровенным, то для себя выкинул бы оттуда оппозит с его проблемами... и оставил бы форму кузова, ходовку и клиренс: практично и для города самое то.
Как я тебя понимаю!
Ноут мне импонирует, но я туда плохо помещаюсь. Форик с обязательной для меня ESP стоит совсем уж дурных денег.
В этих раскладах я выбирал Тушкан vs. X-Trail. Поскольку некоторые опции у меня стояли как обязательные, в некоторые как малоеприемлимые, по совокупности Тушкан проиграл.
голосовал за ноте, но глянь есчо шкодорумстер - на них щас цены хорошие
Смотрел, у нас на стоянке две таких есть: кушает он неподецки, говорят владельцы; немного меньше Ноута (так мне кажется); ну и на броневичок похож. ИМНО
Кушает он поменьше Форестера при равных условиях Зато Форик залезет почти куда угодно - потом дольше за трактором бежать
Форестер - елои не боимся расхода и имеем жажду странствий/стручок перца в известном месте. Замечательный автомобиль. Нотка - если хотим внутреннего объема при небольших габаритах и экономной езды. Мягкая подвеска, не погоняешь, но удобно. Замечательный атомобиль.
Мож действительно Тушкана/Х-Трейл глянуть?
Кушает он поменьше Форестера при равных условиях
Да я тут по расходу сравнивал не с фориком, а с еНотом, форик в данной категории вне конкуренции
Мож действительно Тушкана/Х-Трейл глянуть?
Тушкан както не глянулся мне - чемодан и есть чемодан. А Трейл, особливо новый, кажись, выходит за мои рамки разумной стоимости.
Тушкан vs. X-Trail. Поскольку некоторые опции у меня стояли как обязательные, в некоторые как малоеприемлимые, по совокупности Тушкан проиграл.
Дык Трейл ужо после 35 куев начинается - пожалуй, дырок на ремне не хватит, шоб так себя затягивать!
Оп!!! Владелец Ноута!!! Не дай душе погибнуть, скажи, что это плохая машина! Мучаться начинаю сомнениями уже сейчас, а ведь покупка-то еще нескоро! Как жить?
Как владелец Ноута разочарую: Ноут - это отличная машина Насчет расхода топлива - у меня компьютер рисует 7.8 - 8.2 литра на 100 км. 30% трасса, остальное город. Но по трассе я езжу совсем не экономно - 140-160 км/ч. Сейчас зимой 130 не более. Да и стиль езды такой что бензин особо не эконолю. Когда обкатывал - двиг больше 3500 не крутил особо, расход рисовало 7.5 где-то. В целом машиной очень-очень доволен.
Как владелец Ноута разочарую: Ноут - это отличная машина Насчет расхода топлива - у меня компьютер рисует 7.8 - 8.2 литра на 100 км. 30% трасса, остальное город. Но по трассе я езжу совсем не экономно - 140-160 км/ч. Сейчас зимой 130 не более. Да и стиль езды такой что бензин особо не эконолю. Когда обкатывал - двиг больше 3500 не крутил особо, расход рисовало 7.5 где-то. В целом машиной очень-очень доволен.
Ну шо ж ты делаешь, а? Ты ж гвоздь в бубарика вбиваешь! Это ж и жена все читает!!! И как теперича с ней бороться?!!! Ну а если серьезно, то спасибо за коммент. Кстати, какой срок владения, пробег, проблемы?
Ну шо ж ты делаешь, а? Ты ж гвоздь в бубарика вбиваешь! Это ж и жена все читает!!! И как теперича с ней бороться?!!! Ну а если серьезно, то спасибо за коммент. Кстати, какой срок владения, пробег, проблемы?
А зачем с ней бороться?
Срок владения - 11 месяцев, пробег 22 тык. Претензий нет (тьфу-тьфу-тьфу) Единственное - на холодную в мокрую погоду пищит ремень ГРМ, после прогрева (минут 5-10) пропадает. Но это у всех Ноутов с двиглом 1.6 так. У моих знакомых/коллег у кого Ноут тоже. Вот кстати отзыв один: