UVS-200 - базовый вертикал 144/430, приблизительно эквивалентный 2х5/8 на 144 и 4х5/8 на 430.
Понравилось: + простая сборка с минимально необходимым инструментом в комплекте + не потребовалась настройка
Не понравилось: - хлипкая конструкция крепежного узла.
Антенна простояла у меня несколько лет, пережила ураганы. Снял на осмотр - все излучатели под фиберглассом - блестят как новые. Продал антенну товарищу (со слезами - нужно место для другой антенны) - товарищ доволен до сих пор.
UVS-200 - базовый вертикал 144/430, приблизительно эквивалентный 2х5/8 на 144 и 4х5/8 на 430.
Может подскажеш где купить эту антену в Киеве? Ну и судю по твоим постам ты сможеш подсказать автомобильную антену на 430.(какую и где). Спасибо.
Может подскажеш где купить эту антену в Киеве?
У меня Сейчас нет в наличии
автомобильную антену
Есть интересные варианты - собирай желающих, я смогу по опту взять десяток недорогих антенн для всех.
Если чисто подсказать - нивапрос, рад помочь коллегам по эфиру
У меня
Честно говоря я этого ответа и ожидал Когда будут UVS-200 - свисти я возьму.
Не понравилось: - глупое сочленение элементов (разваливалось в руках - переделал легко, но надежно) - неважная гидроизоляция отсека, в которм находится катушка - неважная защита от попадания воды в кабель (сделал самодельно)
Резюме: антенна бралась в первую очередь для десятки и не оправдала себя на дальних трассах. По месту заметно проигрывала антеннам типа AT-92 (5/8). Была снята и продана в виде набора трубок с крепежом радиолюбителю, переделавшему ее во что-то путное.
AT-09 на магните (автомобильная 144/430).
Причина выбора: короткая - не мешает заезжать в гараж не снимая с крыши. Особенностью конструкции является согласующий элемент в виде катушки из одного витка - на 144 он является незначительно удлиняющим, а на 430 позволяет антенне строиться в режиме 5/8.
Понравилось: + сравнительно неплохо настраиваемая на обоих диапазонах (хотя и слышал жалобы от коллег, которым не всегда удавалось запустить ее за пределами рекомендованного диапазона) + хороший материал штыря + устанавливаемость на магнит, на крепление за багажник или врезка в крышу
Особых минусов не выявил. Полагаю, что можно рекомендовать как возможный вариант тем, кого в принципе интересует короткая антенна такого типа. Магнит лично моей антенны дорабатывался для герметизации - чтобы дольше ходила.
Есть интересные варианты - собирай желающих, я смогу по опту взять десяток недорогих антенн для всех.
Мне надо.
И тангенту. И адаптер питания курилка-7.2 V. И держатель для рации
И держатель для рации
для мобильного подойдет
Мне надо.
ОК, я где-то с понедельника систематизирую наличие и выложу объяву в "Продаже". Держателей и зарядок от прикуривателя вкорее всего не будет
Использую такую антенну. Работает на 144 и на 430 - проверял на обеих диапазонах. Достоинства - самая дешевая пожалуй - 90 гривен.Как простая стационарная - вполне, если кабель не длинный - ну типа на балконе примагнитить. Недостатки - выполнена ввиде стеклопластиковой трубы диаметром примерно 30 мм, поэтому в машине на ходу не использую. Пробовал слушать спутник на 430 - слышно в шумах, для спутника не подходит.
для спутника
Тут бы типа прямоугольника Моксона с круговой поляризацией. Это - как минимум.
Оно понятно. Написал просто результаты тестирования именно этой антенны. По небольшому городу на 3 ватта на 430 слышат нормально без репитра. А летом на нее когда есть прохождение, на 144 работал километров на 350. При мощности радиостанции 8 ватт. У корреспондента было небольшая Яги и мошность 50 ватт - он вещал с берега Азовского моря, а я с берега Днепра. Моя антенна стояла на крыше автомобиля.
По небольшому городу на 3 ватта на 430 слышат нормально без репитра.
Да оно и не удивительно ... у меня была устойчивая связь между VX-2R на 3-м этаже пансионата в Евпатории (2Вт) и машиной 5Вт на всю Евпаторию, даже кусочек сакского шоссе.
AT-09 на магните (автомобильная 144/430).
Причина выбора: короткая - не мешает заезжать в гараж не снимая с крыши. Особенностью конструкции является согласующий элемент в виде катушки из одного витка - на 144 он является незначительно удлиняющим, а на 430 позволяет антенне строиться в режиме 5/8.
Понравилось: + сравнительно неплохо настраиваемая на обоих диапазонах (хотя и слышал жалобы от коллег, которым не всегда удавалось запустить ее за пределами рекомендованного диапазона) + хороший материал штыря + устанавливаемость на магнит, на крепление за багажник или врезка в крышу
Особых минусов не выявил. Полагаю, что можно рекомендовать как возможный вариант тем, кого в принципе интересует короткая антенна такого типа. Магнит лично моей антенны дорабатывался для герметизации - чтобы дольше ходила.
как следующий пользователь этой антенны - подтверждаю. на двойке отстроилась до 1.1 погибла, к сожалению, смертью храбрых
теперь хочу даймонд 506, но нигде нет
теперь хочу даймонд 506
А 507-й? Он длиннее немного...
теперь хочу даймонд 506
А 507-й? Он длиннее немного...
а шо, есть? хочу 507-й
По Diamond'у. Я там в продаже смастерил таки объяву. Если наберется достаточно желающих, то я притащу десяток антенн (это такая норма отпуска) и будет вполне торгуемо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
автомобильную антену на 430.(какую и где).
