Кажется мне что именно строить их никто не будет... Просто отгородят разметкой участок проезжей части... Вот только где-ж после этого дань с парковок собирать будут? Ведь нельзя будет у края дороги не то что парковаться а даже и останавливаться. А всем нам придется пересаживаться на внушительного вида внедерожники которым велосипедисты в случае столкновения поцарапать смогут разьве что колесные диски (были инциденты с велосипедистами пару раз потому так и говорю).
Кажется мне что именно строить их никто не будет... Просто отгородят разметкой участок проезжей части...
Или тротуара, что более легко отмывает бабло + паркобизнес не пострадает
Рельеф в Киеве не тот, чтобы особо велосипедом пользоваться вместо машины. Разве что в пределах левого берега. Редкий лось (велосипедная терминология!) захочет каждый день на работу по нашим узвiзам карабкаться.
Подывымся, что из этого получится...
В то же время, отвечая на вопрос журналиста, Довгый отметил, что к Евро-2012 будут построены десятки тысяч новых мест для парковок.
Что-то мне кажется, что и так понятно
Рельеф в Киеве не тот, чтобы особо велосипедом пользоваться вместо машины. Разве что в пределах левого берега. Редкий лось (велосипедная терминология!) захочет каждый день на работу по нашим узвiзам карабкаться.
Ага, экстрим... Зато сколько олимпийским чемпионов наплодим по вело-спорту...
"Редкий лось (велосипедная терминология!) захочет каждый день на работу по нашим узвiзам карабкаться".
Дело в том что при наличии условий (душа/раздевалки) на роботе и наличия тех дорожек (чего у нас ни одного ни второго в основном нет) не проблема, велосипед то многоскоростной, сам поездил по Киеву знаю.
На работу бы врядли ездил, но на выходных почему бы всей семьей не поехать в парк какой нибудь, есс-но при наличии мест для велохранения.
"Редкий лось (велосипедная терминология!) захочет каждый день на работу по нашим узвiзам карабкаться".
Дело в том что при наличии условий (душа/раздевалки) на роботе и наличия тех дорожек (чего у нас ни одного ни второго в основном нет) не проблема, велосипед то многоскоростной, сам поездил по Киеву знаю.
Значит ты и есть тот самый редкий лось! Я сам на велосипеде год на работу ездил, не в Киеве конечно. Но вверх каждый день перед работой по сiчневого повстання - ну его нафиг, сколько б скоростей там не было.
Это признак юношества - строить громадные планы и нифига не делать. Т.е. быстро "перегорать" идеей. За строительство отвечает Басс. Сколько ему лет?
Я бы с удовольствием ездил. Но проблема парковки актуальна и для вело...
Рельеф в Киеве не тот, чтобы особо велосипедом пользоваться вместо машины. Разве что в пределах левого берега. Редкий лось (велосипедная терминология!) захочет каждый день на работу по нашим узвiзам карабкаться.
+1, на работу весь потный, душа обычно в наших конторах нету...
не, как в Европе не будет. Потому что в Европе по велосипедным дорожкам и автомобили не ездят и пешеходы не ходят. У нас же... Ну как у нас будет - тут даже к бабке не ходи
при чем здесь дорожки или отсутствие/наличие душа в конторе? Наш киевский смог угробит ЛЮБОГО лося за полгода. Это же не скутер, на веле педальками мослать надо, а отсюда и дышать глубоко... выхлопом в наших пробках да еще нашим Евро-4. А в выходные и без велодорожек до леса/поля/Чайки/Пущи/ВДНХ доехать можно.
Как в Европе не будет, будет как в Азии. Плюс от езды на велосипеде по нашим пыльногрязным улицам очень быстро выработается привычка щюрить глаза и будет форменный ХоШиМин.
Наш киевский смог угробит ЛЮБОГО лося за полгода.
Закупорка салона совкопрома и китайпрома not supported by default. Смогом дышит как минимум половина. З.Ы. Из второй половины 50% ей не пользуются (попроси таксиста брызнуть душистым омывателем в пробке ) Из оставшейся четверти 50% курящих, которые сознательно травят свой организм свинцом и серой. Итого: 12,5% потенциально здорового населения, больше половины из которого даже зарядку по утрам не делает
Это же не скутер, на веле педальками мослать надо, а отсюда и дышать глубоко... ... А в выходные и без велодорожек до леса/поля/Чайки/Пущи/ВДНХ доехать можно.
Т.наз. Лоси дышат поверхностно (ибо в анаэробном режиме) и ездят быстро. А вот "балующиеся" едут в 2 раза дольше и дышат в 3 раза глубже.
Я вот за два года первый раз заболел (хотя не катал на работу уже давненько, очень много забот) судя по симптомам гриппом (голова болит, кости ломит, кашель, насморк, слезы). Температура выше 36.6 так и не поднялась . До того как начал регулярно катать проблемы с дыхалкой раз в месяц-два (бронхит, воспаление легких и т.п. с температурами и всякой байдой ) ))))
Все оччень спорно и не тема для дискуссии ИМХО.
Хотя в одном могу согласиться. ЕСТЬ РАЗУМНЫЙ БАЛЛАНС между тем что планируется, делается и что в результате получится. При отсутствии парковок велодорожки становятся парковками АВТОМАТИЧЕСКИ и НАВСЕГДА
В общем...
З.Ы. Ах да. Совсем забыл.
Подывымся, что из этого получится...
Уже можна. На Григоренка є позначена велодоріжка ,.. метрів 500. Де тільки можна заставлена припаркованими авто, причому доріжка на тротуарі.
Подывымся, что из этого получится...
как что? еще одна ВИП полоса
Подывымся, что из этого получится...
Уже можна. На Григоренка є позначена велодоріжка ,.. метрів 500. Де тільки можна заставлена припаркованими авто, причому доріжка на тротуарі.
м-да, у нас чего то вс благиее начинания через Ж... Ну и по поводу смога, конечно, тоже хороший вопрос. Но что же делать?
Напротив дома по пр.Григоренко, от ул.Княжий Затон до самой "Вэлыкой кышени" есть велосипедная дорожка с разметкой и знаками, на первом этаже (цокольном) кучкафирмочек и магазинчиков, поверх разметки велосипедной дорожки нанесена разметка паркомест и от велодорожки остались только знаки...
Т.наз. Лоси дышат поверхностно (ибо в анаэробном режиме) и ездят быстро.
В анаэробном режиме по определению возможны только короткие спринтерские рывки, а не езда на дистанции. Даже самый лучший лось, с самыми ветвистыми рогами, не проедет в анаэробном режиме больше пары минут. Это синезеленые бактерии без кислорода могут, а человек потребность в кислороде для мышечной работы может отложить на несколько минут, а не устранить на полчаса.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
не пострадает
Я сам на велосипеде год на работу ездил, не в Киеве конечно. Но вверх каждый день перед работой по сiчневого повстання - ну его нафиг, сколько б скоростей там не было.
) Из оставшейся четверти 50% курящих, которые сознательно травят свой организм свинцом и серой. Итого: 12,5% потенциально здорового населения, больше половины из которого даже зарядку по утрам не делает 
. До того как начал регулярно катать проблемы с дыхалкой раз в месяц-два (бронхит, воспаление легких и т.п. с температурами и всякой байдой 
