А не растянуть ли нам боян на эту тему, господа? Навеяно обсуждением ТУТ и выше. Тем более, что начинается летний сезон, скорости растут, количество машин на дорогах тоже. Прошу высказываться...
Что-то типа зеленых колпавчков на нипель при закачке колес "благородным" газом на шиномонтажах
Цитата Drunkard-а с той ветки:
Во-первых, есть разные конраварийки. Знающие люди говорят, что есть и такие, в которых, среди прочего, и дорожную обстановку читать, прогнозировать и адекватно на нее реагировать учат, и обладают какой-то хитрющей методикой.
У нас всего-то 5 школ контраварийного вождения в Киеве, и у каждой своя методика, и каждая говорит, что круче только яйца.
Я бы в гонщики пошел, пусть меня научат!
У нас всего-то 5 школ контраварийного вождения в Киеве, и у каждой своя методика, и каждая говорит, что круче только яйца.
Впридачу к школам, есть еще одиночки-частники. Впрочем, и они все - или бывшие преподаватели этих школ, или даже действующие, но просто "хатлурящие на стороне".
У нас всего-то 5 школ контраварийного вождения в Киеве, и у каждой своя методика, и каждая говорит, что круче только яйца.
Впридачу к школам, есть еще одиночки-частники. Впрочем, и они все - или бывшие преподаватели этих школ, или даже действующие, но просто "хатлурящие на стороне".
По этой ссылке ВООБЩЕ НЕТ школ контраварийного вождения!!! Ни одной!!! Это школы экстримального вождения!!! У них нет НИ ОДНОЙ программы именно контраварийного вождения!!!
По этой ссылке ВООБЩЕ НЕТ школ контраварийного вождения!!! Ни одной!!! Это школы экстримального вождения!!!
Преприкольно. Что ты называешь "конртаварийным", а что - "экстремальным" вождением? Надо понимать, под вторым ты понимаешь "аварийное"?
По этой ссылке ВООБЩЕ НЕТ школ контраварийного вождения!!! Ни одной!!! Это школы экстримального вождения!!!
Преприкольно. Что ты называешь "конртаварийным", а что - "экстремальным" вождением? Надо понимать, под вторым ты понимаешь "аварийное"?
Это не я понимаю, это практика такая... Среднестатистичискому водителю абсолютно не надо уметь выполнять полицейский разворот! Вообще не надо, никогда! А вот уметь правильно обгонять караван фур на дороге с двумя полосами в каждом направлении, надо уметь! Я не зна ни одной школы где этому учат! А большенство аварий, к примеру на той же одесской трассе происходит именно при обгонах!
Это не я понимаю, это практика такая... Среднестатистичискому водителю абсолютно не надо уметь выполнять полицейский разворот! Вообще не надо, никогда! А вот уметь правильно обгонять караван фур на дороге с двумя полосами в каждом направлении, надо уметь! Я не зна ни одной школы где этому учат!
... это надо понимать, как будто ты знаешь много школ, где учат полицескому развороту?
А большенство аварий, к примеру на той же одесской трассе происходит именно при обгонах!
Гм, продемонстрируй мне обгон на одесской трассе, хочу это видеть... Психоделический маневр, наверное.
Гм, продемонстрируй мне обгон на одесской трассе, хочу это видеть... Психоделический маневр, наверное.
... это надо понимать, как будто ты знаешь много школ, где учат полицескому развороту?
Практически во всех так называемых "школах" эта никому не нужная хрень, входит в программу подготовки. В том же "Альфа -Щит" или "Вираж"...
А большенство аварий, к примеру на той же одесской трассе происходит именно при обгонах!
Гм, продемонстрируй мне обгон на одесской трассе, хочу это видеть... Психоделический маневр, наверное.
Да пожалуйста. Знаешь почему одесскую "дорогой смерти" называют? Именно изза обгонов. Ради прикола, заедь в Умани на "Умань-сервис". там сзади площадка есть, на которую битые машины с трассы волокут. Поизучай, смеяться быстро перестанешь... Теперь к делу. Вроде бы простая ситуация, однако очень часто народ бьется, причем с трупами. Едешь ты к примеру на море, дорога прямая как палка. Особо не летишь, держишь свои 120. Догоняешь караван фур, которые идут 80-90... Решаешь их обогнать сходу, включаешь левый поворот, руль влево и получаешь охренительный удар в зад! Все, приехали. Не посмотрел в зеркало, не увидел летящего сзади гонсалеза. Явление более чем распространенное! Теперь часть вторая. В зеркало таки посмотрел, гонсалеза нет, обгоняешь на своих 120 и даже прибавляешь, чтоб быстрей обогнать. И тут из разрыва между фурами выезжает какой то корч, прямо тебе под колеса! Тормоз в пол. А хрен ты ее остановишь со 120-140! Бьешь корч в зад. Ты труп. Приехали. По этому караван надо обгонять так. Смотришь в зеркало, включаешь левый поворот, С ЗАМЕДЛЕНИЕМ обходишь фуру, так, чтобы когда перед твоей машины поравнялся с передком фуры ваши скорости были почти равны! Смотришь, нет ли перед фурой легковушки, которая тоже хочет выйти на обгон, если нет добавляешь газу и догоняешь следующую фуру в караване, замедляешься, дальше повторяешь все тоже, что и с первой и так вплоть до самой последней, включительно, ибо перед ней тоже может ехать две легковушки и задняя может выскочит на обгон передней. Если же видишь, что таки между фурами есть легковушка, которая пытается выйти на обгон, то делаешь, все, чтобы водитель легковушки тебя заметил, моргаешь дальним, жмешь на сигнал и т.п. Если даже он тебя и не увидит, то столкновения все равно удастся избежать, ведь твоя скорость будет всего то 90-95 км/ч, в момент когда ты поравняешся с передом фуры! Фух... Примерно так... Вот это и есть КОНТРАВАРИЙНОЕ вождение...
Вот это и есть КОНТРАВАРИЙНОЕ вождение...
Это параноидальное вождение какое то. Контраварийное, это когда едешь за фурой и никуда не спешишь и не обгоняешь
Вот это и есть КОНТРАВАРИЙНОЕ вождение...
С исключительно твоей точки зрения, на всякий случай уточню которая имеет малую толику совпадения с тем, что на самом деле под этим понимается
Руководствуясь вашей технологией обгона на 4-х полосной дороге, можно как минимум создать помеху для движения попутных ТС, а на двухполосной дороге по такому алгоритму вообще лучше не начинать обгонять - закончить манёвр удасться в редких случаях. На сколько я знаю, и делаю - обгон нужно выполнять БЫСТРО, на пониженой передаче, именно для того, чтобы можно было при необходимости УСКОРИТСЯ.
Что касается непосмотрел в зеркало - это не контраварийное вождение, это называется просто - молодой дол%%б. Далее по тексту - скорости 90 обганяемого и 120 обганяющего - это разница +30 км/ч. Она гасится в течении полусекунды без всяких проблем. А не видеть потенциального выезжальщика из-за фуры на расстоянии 15 метров - то же, что и первый пункт.
Так что приведеные примеры никак не относятся к контраварийному вождению.
ЗЫ: Почему "обгоны на Одесской" вызвали такой смех - там их в принципе не может быть, если читать определение обгона в ПДД
Да пожалуйста. Знаешь почему одесскую "дорогой смерти" называют? Именно изза обгонов.
Нет, я таки хочу видеть обгон на одесской трассе.
С ЗАМЕДЛЕНИЕМ обходишь фуру
Вот это и есть КОНТРАВАРИЙНОЕ вождение...
А-а-а-а... В цирк сегодня тоже не пойду.
Тормоз в пол. А хрен ты ее остановишь со 120-140!
А вот этому как раз в контраварийке учат. Гонщег с миллионным стажем, ты сколько приемов торможения сумеешь не то чтоб исполнить, а хотя бы назвать? С десяток наберешь?
ЗЫ. Вынужден констартировать полное и абсолютное твое незнакомство с ПДД: больше половины действий, описанных тобой тут прямо противоречат действующим в стране правилам дорожного движения. То что ты описал - это не "контраварийное вождение", это элементарное соблюдение элементарных ПДД. Причем в этом описании ты их тоже немало нарушил.
Что касается непосмотрел в зеркало - это не контраварийное вождение, это называется просто - молодой дол%%б.
Та тупо "несоблюдение правил" это называется. Там такого еще много по тексту, в том числе и в части рекомендаций.
Руководствуясь вашей технологией обгона на 4-х полосной дороге, можно как минимум создать помеху для движения попутных ТС
Какие помехи милай? "Проблемы индейцев шерифа не волнуют!" Едущий сзади ОБЯЗАН держать дистанцию! К тому же он тебя ВИДИТ и видит твои стопы! А ты в 90% процентах случаев не видиш, что ПЕРЕД фурой!
а на двухполосной дороге по такому алгоритму вообще лучше не начинать обгонять - закончить манёвр удасться в редких случаях. На сколько я знаю, и делаю - обгон нужно выполнять БЫСТРО, на пониженой передаче, именно для того, чтобы можно было при необходимости УСКОРИТСЯ.
На двухполоске все тоже! Куда ты будешь ускорятся? В лобовую? Если окажется, что между фурами идущими с дистанцией метров 40 едет еще одна машина, то места для тебя уже не будет! Ты на скорости просто не успеешь нырнуть и вытормозиться между фурой, котрую ты обогнал и легковушкой, которая между фурами! Тут тормозить в пол надо и обратно за фуру уходить!
Что касается непосмотрел в зеркало - это не контраварийное вождение, это называется просто - молодой дол%%б.
Однако, это ТИПИЧНАЯ ситуация. Кто по трассам ездит постоянно, тот часто этот "финт ушами" наблюдает. Даже на нашем форуме есть куча постов на эту тему!
Далее по тексту - скорости 90 обганяемого и 120 обганяющего - это разница +30 км/ч. Она гасится в течении полусекунды без всяких проблем.
Да ты шо? Уверен? Ты и "мама" сказать не успеешь, как будешь в заду у"обгоняльщика! Тормозной путь с 30 до 0 примерно метров 8-10 + время на реакцию. Ну и за пол секунды машина на 120 км -/ч проходит расстояние в 16 МЕТРОВ!!! За ПОЛСЕКУНДЫ!!! Это понятно???
А не видеть потенциального выезжальщика из-за фуры на расстоянии 15 метров - то же, что и первый пункт.
А ты его и не увидиш. Справа у тебя фура, слева отбойник, от заднего колеса тягача видно только свою полосу!
ЗЫ: Почему "обгоны на Одесской" вызвали такой смех - там их в принципе не может быть, если читать определение обгона в ПДД
Вот по тому, что согласно ПДД это опережение, очень многие его серьезно и не воспринимают. В результате - куча трупов, битых машин и экстренных торможений "в дым"!
ОТНОСИТЕЛЬНАЯ скорость с фурой и тем кто из под нее вылезет по твоему описанию ситуации 30!!! км/ч (120-90), а никакие не 120км\ч. Т.е. 8м/с, т.е. 16м машина проходит за 2 секунды!!! считать научись. Или померяй за сколько времени ты полностью обгонишь фуру (20-30м) с разницей скоростей 30км\ч. По твоему за секунду К тому же корч по твоему из фуры выпрыгнет моментально чтоли? Ему тоже секунды 2-3 надо чтобы вывалится в ряд, так что с середины фуры (за 10-15м) такого кренделя уже хорошо видно, спокойно успеваешь сбросить скорость на 25-30 км\ч до ИХ скорости. как ежедневно практикующийся с фурами на окружной и житомирке я тебе так вот скажу
А вот этому как раз в контраварийке учат. Гонщег с миллионным стажем, ты сколько приемов торможения сумеешь не то чтоб исполнить, а хотя бы назвать? С десяток наберешь?
Какой десяток, о чем ты? Чтобы вспоминать чему тебя учили на курсах тебе просто не будет времени! Разобьешься нахер! Тут только один прием работает! Экстренное торможение! Причем, на машине без АБС с тормозом в пол тебя с вероятностью 99% начнет крутить! А это неминуемая и моментальная смерть под колесами тягача или в отбойнике/на встречке! По этому при завершении обгона/опережения надо изза обгоняемого высовываться потихоньку. И только увидев, что ты сможешь вернутся в свой ряд давить на газ по полной!
Причем в этом описании ты их тоже немало нарушил.
Примеры? Пы.Сы. Какой ты "опытный водитель", я уже понял...
Да пожалуйста. Знаешь почему одесскую "дорогой смерти" называют? Именно изза обгонов.
Как Одессит скажу, что у нас дорогой смерти называю таки трассу Одесса-Николаев (она очень загруженная и двухполосная)
На четырехполосной Киев-Одесса обгон выполнять вообще негде хотя бы потому, что на тех участках где идет ремонт и сводят движение в две полосы висят знаки через каждых 100 метров обгон запрещен. А учитывая что по ПДД обгон - это опережение с выездом на полосу встречного движения то то что вы описали обгоном не является а является опережением а если речь шла о дороге с двумя полосами, то выполнять обгон именно в таком стиле это самоубийство, как и выехать на встречную полосу четырехполоски Одесской (в принципе есть участки где асфальт между рядами, а не трава)
Какой десяток, о чем ты? Чтобы вспоминать чему тебя учили на курсах тебе просто не будет времени! Разобьешься нахер! Тут только один прием работает! Экстренное торможение! Причем, на машине без АБС с тормозом в пол тебя с вероятностью 99% начнет крутить! А это неминуемая и моментальная смерть под колесами тягача или в отбойнике/на встречке! По этому при завершении обгона/опережения надо изза обгоняемого высовываться потихоньку. И только увидев, что ты сможешь вернутся в свой ряд давить на газ по полной!
Примеры? Пы.Сы. Какой ты "опытный водитель", я уже понял...
Итить... и как я без АБС раньше ездил и тормозил, временами в пол... непредставляю
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ни одной!!! Это школы экстримального вождения!!! У них нет НИ ОДНОЙ программы именно контраварийного вождения!!! 
Надо понимать, под вторым ты понимаешь "аварийное"? 
"Проблемы индейцев шерифа не волнуют!" 
Едущий сзади ОБЯЗАН держать дистанцию! К тому же он тебя ВИДИТ и видит твои стопы! А ты в 90% процентах случаев не видиш, что ПЕРЕД фурой! 
