Вже з місяць в мене підтікав головний гальмівний циліндр, але все часу не було ним зайнятись. І нарешті в суботу жаба таки схопила мене за ковнір і потягнула в гараж, приговорюючи "ти що, лінтяю, хочеш на заміну вакуумника попасти?" і "я тобі покажу - нема часу, нема часу!". Коротше, поміняв я манжети (ремкомплект при нагоді був купив справжній балаківський). А в бачку виявив цілу купу осаду! Отака у нас продається Нева тепер! Довелось його викинути (бачок, маю на увазі) і поставити старий, рідний. Тому хочу вам порекомендувати зливати нафіг ну неву, давити жабу і купувати фірмову рідину, той же Castrol. Звісно, попередньо усунувши всі підтікання, а то задавлена жаба воскресне
1
Ще не встиг розвідати
і Кастрол теж - гальмівна РОС ДОТ 4 з черепахою для наших систем якраз те що треба брати думаю знаєш де
К сожалению ремкомплект ГТЦ помогает ненадолго, даже Балаковский. Рекомнедую один раз в год менять тормозуху методом проливки системы - служат дольше и ГТЦ и колесные цилиндры. вот.
гальмівна РОС ДОТ 4 з черепахою для наших систем якраз те що треба брати думаю знаєш де
купленая в магазине расширила манжеты в 1,5 раза, причём ВСЕ и новые и старые. Так что на резину не грешу. А ощутил это я на институтской, в городе-герое Киеве, для непосвящённых, улица с наклонном прим. 50 град.
якщо брати в перевіреному місці - ніяких проблем. в усякому разі я вже двічі міняв рідину без жодних наслідків.
зі: а палений Кастрол чи що там просто дорожчий
Что попал (или почти, так как выкрутился без потерь для окружающих), и у меня есть стойкое мнение что такие попадания на дешёвой, или дорогой тормозухе вылазят в одни и те же деньги (хотя это моё ИМХО) ДЕШЕВА РИБКА, ПОГАНА ЮШКА Вчера стоял в магазине и выбирал для коробки масло... 74 грн. положил на лайкимоле
А поточнее можно? Мне тоже предстоит замена масла в коробке.
Пыльники на гранатах пришли к состоянию, близкому к клинической смерти. Поэтому взяв в руки волю (прошу не путать с матнёй) и ... через песяц после принятия решения полез под машину менять пыльники. Да чуть не забыл, внимательно перечитал раздел сборки и разборки (тут приходилось попеременно рыскать, тудым сюдым, из разборки шрусов в разборку передка). Сделал пометки на полях возле текстов акуратно выбить молотком и следить что бы не повредить резьбу Как гайки крутить не мне тебя учить, и вот чудо свершилось, произошло торжественное разделение "лома" с коробкой. И потекло ОНО - МАСЛО, ну раз это уже произошло, чЁ бЫ маслице и не поменять? P.S. Машина на понед. стоит ещё не собранная в гараже, но если бы в гости ко мне в гараж пришли портовые грузчики из Одесского порта, то прослушали курс лекций по матерному языку. ЛИКБЕЗ гарантирован СОВАВТОПРОМ это вам не "пыжики" счёточкой обметать
Я так розумію, що при заміні пильників/гранат можна матюкатись в таких випадках: - при вибиванні гранати/приводу - після півгодинної стукотні по зовнішній гранаті ти зненацька виявляєш, що стукав ти по упорній шайбі - коли ти виб`єш привід, а виявиться, що стопорне кільце пополам (запасного, звісно, нема) - коли забудеш злити попередньо масло і воно потече тобі на голову
Так в яких моментах ти навчав портових грузчиків розмовляти російською?
01 При изучении инструкций 1 - 3 Вид стопорного кольца наводил на мысль о его рождении (больно красиво имитировал гвоздь без шляпки) 3а Когда искал по рынку стопорные кольца 4 Здесь сам виноват (не поднял машину на нужную высоту), а соседи по гаражу рассказывали что если высоко одну сторону поднять, то и не потечёт 5 Упорная шайба при попытке привести её в чуства (сжать до нормальношайбенного размера) просто умерла на (2)две половинки, а вот её то ни по магазинам ни по рынку найти не удалось. 6 При сборке усего до купы. 7 При попытке, прошу учесть на понед. - попытке одеть хомуты на гранаты (вот здесь была кульминация лекции, были учтены все родственики до 27 колена, и заодно хвоста, или чЁ там у них есть, конструкторов ... у почему ни сделать резинку на 0,5 мм ширее, и одевать ни ЭТОТ ... хомут из ... люминия, а нормальный под отвёртку) И т.д. P.S. Представляешь как хотелось приспособления №... засунуть в ... и провернуть вокруг единственной извилины 999 раз (Честное слово не пожалел бы времени)
что наверное поеду к мастеру. Я столько слов не знаю.
01 - Я читав інструкцію, витягнуту з інету. Може вона виявилась толковішою за твою, бо я не матюкався 3а - ото ж, блін Таке враження, що вони ні в кого ніколи не ламаються... Мене тішить тільки одне - міняв зовнішні гранати і там в комплекті були нові. Так що в мене тепер є деякий запас 4 - е, краще злити. Зле так, незручно. 5 - я, коли вибивав гранату, вчасно помітив, що б`ю то я не по обоймі, а по цій, власне, шайбі Це її і врятувало. 7 - ага! Це такі люмінієві, в яких є П-подібні виступи? Виявляється, вони одягаються дуже просто! Спочатку попадаєш в пазики, а потім цей П-подібний виступ зжимаєш тупими обценьками. Правда, мені щось так здається, що не дуже надійно воно тримає. Вроді би совіцькі хомути краще обжимають...
P.S. Вік живи, вік учись. Зате ти тепер точно знаєш, як міняються гранати
Просто треба відкрити їм шлях. Може ти просто себе не знаєш до кінця?
Та ні, нічого аж такого складного там нема. Просто дійсно буває проблема з вибиванням гранати - треба добряче кувалдою довбанути. А при цьому іноді ломаються стопорні кільця. А вони досить таки дефіцит. І це може статись як у тебе, так і на СТО. Так що...
Вот що точно я знаю, так те, що ні на якій СТО так, як я, майстер не зробить. Не тому, що я такий супер механік, а тому, що відношусь до цього свідоміше.
Мы тонко намекали, сам бы поехал, но машина уже разобранная. Но стоял бы рядом, а то смазка на шрусах как сопли...
Как и простор и-нета, так что ссылочку не кинешь? Может действительно толковей написано?
Легко вам куркулям (власникам окремих гаражiв ) казати. А менi на стоянцi до вечора все закIнчити треба, бо яма одна на всiх. Поїду до майстра. До речi питання. Буржуйськi пильники до совiйських шрусiв пiдходять?
Думаю, що повинні б підходити
дизбаланс буде. та й місця навколо гранати не так уже й багато, щоб він там помістився.