из-за незначительной аварии поссорились два автомобилиста, "не поделивших" дорогу после того, как один из них "подрезал" другого. Ссора произошла между водителями Шкоды, в которой находились трое студентов и владельцем нового Мерседеса. Спор завершился тем, что владелец Шкоды расстрелял своего оппонента. Водители "Шкоды" и нового "Мерседес"а вступили в перебранку, а затем водитель "Мерседеса" был застрелен студентом, водителем Шкоды. После этого убийца скрылся с места преступления. автомашина, в которой находились трое студентов задержана в ходе спецоперации недалеко от аэропорта "Шереметьево-1".
======== Т.О. Новый МБ "подрезал" Шкоду со студентами. Молодой человек решил ОРУЖИЕМ ДОКАЗАТЬ свою "правоту".
P.s. Дорога не место для воспитания и выяснения отношений. Дорога - это Дорога,у каждого она своя.
Хорошо сказано!
Еду вчера домой. Встречаю на Артёма всё того же ПоршА Гайена. Едет в 7 вечера с включёнными фарами. Крут, чтоб все видели его. Навстречу едет беха Паскуалевская, с фарами, за ней ВР мерин, с фарами - крутые, чтоб все видели. Я и подумал, не включить ли фары, мне конечно далеко до их "крутости", но пусть и меня видят на всякий случай. Подумано - сделано, и, как дурень, еду с фарами в солнечную погоду.
старина Кольт сказал "Бог создал людей сильными и слабыми а я уровнял их шансы"
В подавляющем большинстве цивилизованных стран ЗАПРЕЩЕНО ездить без вкл. ближнего света! И с завода авто идут такие, что автомат. вкл. фары, при вкл. зажигания. Извини, но я сказал бы, что дурни те, кто ездят без фар , и добавлю, что когда фары вкл. придурочных запорожцев менее в разы.
В подавляющем большинстве цивилизованных стран ЗАПРЕЩЕНО ездить без вкл. ближнего света
Имеется ввиду северный регион? Так там в НЕКОТОРЫХ странах зимой запрещено на нешипованной резине ездить. Давайте согласимся с тем что у них погодные условия, несколько другие. Более длинная ночь, более длительное время сумерек, туманы, частый снег и т.д. Часто у нас туманы бывают? Я еще могу согласиться с необходимостью включать ближний при движении на автомагистралях (которых в Украине нет). В городе это IMHO не имеет смысла.
..далеко ходить не надо... возьми например Польшу - ближнее зарубежье, все всегда ездят с включенными фарами и пристегнутыми ремнями (в отличие от Украины)
Вспоминаю один год у нас, когда все должны были ездить с октября с включёнными фарами. Фигиня. Безопасности реально это движению не добавило. Потому и отменили. И вообще, зачем автомобилю фары (ближние и дальние)?
ЗЫ. А когда я был в Польше (давно это было, ле 12 назад) то меня удивило ранее включение габаритов в сумерки - только вечер приближается, а они уже все "зажглись".
в последнее время в Польше ездят с включенными фарами круглосуточно, лично это наблюдаю, порядки у них такие.....к сожалению, не могу судить насколько это необходимо
другой афоризм - "Правд много, истина одна" (с) тоже не мое
=========== P.s. Включать/не включать ближний свет фар днем - каждый решает сам.
1
Дык нужное ведь дело потому как невозможно узнать истину слушая мнение других, приятнее знать истину и дать узнать ее другим людям, Ведь истина не в устах говорящего, а в ушах слушающего -а в данном случае смотрящего .
============= P.s.
На моей машине стоИт система автоматического включения света. Так вот, ближний включается не в темноте или сумерках, а просто в пасмурную погоду в светлое время. Более того - он включается и в солнечную погоду, если солнце стоИт низко над горизонтом (видимо, датчик фиксирует недостаток освещённости при падении косых лучей). Я сначала думал, что система работает некорректно (всё-таки машина неновая, да и проблемы электронные наличествуют после аварии). Но потом логический блок этой системы сгорел и был заменён на новый. Но алгоритм работы системы остался прежним. Из этого можно сделать вывод, что этот алгоритм задан разработчиками системы специально в расчёте на обеспечение видимости машины, когда она формально не является ограниченной, но всё же ухудшается. А американцы, надо полагать, в безопасности движения разбираются и свои знания при разработке таких систем используют!
опыт североамериканского массового автомобилестроения больший чем у европейского, взять хотя бы массовые нормы токсичности по которым европа уже сейчас отстает от североамериканских на 7-10 лет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, и добавлю, что когда фары вкл. придурочных запорожцев менее в разы.
Давайте согласимся с тем что у них погодные условия, несколько другие. Более длинная ночь, более длительное время сумерек, туманы, частый снег и т.д. 
