Рассматриваем с женой вариант первой машины, из возможных вариантов или Матиз, или Ланос, или ВАЗ 21099, всё б/у, предполагаемая цена покупки 6000 у.е. Для жены автомобиль будет первым, я уже имел опыт счастливого обладания "пятеркой", но это было лет 5 назад. Склоняемся в принципе к 99-й То есть автомобиль в принципе берётся как учебный, с перспективой его продажи через год. Требования к автомобилю: 1. Невысокая стоимость кузовщины; 2. более-менее свежий год; 3. возможность его продажи с наименьшими потерями через год-полтора; 4. ну и чтобы тошноту внешний вид не вызывал. По-поводу украино-узбекских корейцев гложут сомнения по-поводу стоимости крыльев-дверей и т.д., так как ездить будеть учится девушка,ранее опыта не имевшая, а это чревато царапинами -потёртостями и вмятинами , сам это в своё время проходил (хоть и не девушка ). В общем вопросы 1.на что обращать внимание при покупке (год, я так понимаю будет 1999-2000); 2. что лучше сразу сделать - поставить; 3 ну и в целом чего ждать от эксплуатации? Сразу говорю цель покупки не научиться - убить- выбросить, а просто временное транспортное средство, которое планируем потом продать, доложить денег и купить уже что-то посолиднее
Чесно кажучи замість 99-ки я б рекомендував 9-ку,жінці однозначно буде легше парковка,заїзд,виїзд і т.д А суть і зовнішній вигляд нічим не краще і не гірше.
Может, лучше сразу что-то "посолиднее"? И ездить будет приятнее (кондиционер+ГУР, а если еще и автомат ... ), да и относиться к машине с самого начала будете аккуратнее. А то если ездить по принципу "ну и х. с ней - все равно через год продавать", так мало того, что выше шагсы в ДТП влететь, так еще и на новой машине потом так же ездить начнете А чтобы меньше волноваться по поводу замен дверей-крыльев - КАСКО с франшизой 0.5%-1% - оно будет дешевле, чем 0%, зато будет "стимулировать" - все-тки за каждый ремонт придется самим доплачивать
Может, лучше сразу что-то "посолиднее"? И ездить будет приятнее, и переучиваться потом не придется, да и относится к машине с самого начала буде аккуратнее. А то если ездить по принципу "не и х. с ней - все равно через год продавать", так мало того, что выше шагсы в ДТП влететь, так еще и на новой машине потом так же ездить начнете А чтобы меньше волноваться по поводу замен дверей-крыльев - КАСКО с франшизой 0.5%-1% - оно будет дешевле, чем 0%, зато будет "стимулировать" - все-тки за каждый ремонт придется самим доплачивать
Хм, ездить то оно приятней - это понятно, но страховка будет дороже, да и комплектующие на Ланос, да и поначалу что-то посолиднее будет попросту жаль. На работе двое коллег, только получили права - у одного Ланос в кредите, у другого Опель Корса - оба за месяц побывали в ДТП- итог - машины вроде как новые, а вроде как уже и не совсем. Причём оба ДТП по неопытности (причём оба правы,у обоих был суд), по неопытности в смысле можно было избежать ДТП. Ланос через страховую делали 1,5 месяца, Опель ремонтируют уже 3-й, типа нет на него комплектующих. Да, третий знакомый на Второй день владения Шевроле Авео, не заметил столбик у себя же во дворе, сдавая задом, в итоге вызвал сам себе ГАИ для страховой, те посмеялись с него, а в итоге ещё и чуть прав не лишили, из-за того что акция шла в тот момент Я не говорю о том что аварии неизбежны, но в первые полгода владения, думаю они более вероятны, так что единственная причина почему ВАЗ - это то что при вариантах - заезжала в гараж, но немного не рассчитала - крыло можно отрихтовать занедорого на любом СТО, без привлечения страховой и ДАИ
Берите Ланос. Он по стоимости кузовщины не дороже 99 будет. Матиз при аварии сделать ИМХО дороже чем Ланос.
и как вот с такими как вы и ваши первый, второй и третий знакомые по дорогам рядом-то ездить...
2 мес назад продали 99 2003 (70+тыс пробег) год в хор состоянии с цз ел ст 14 диски+тормоза на новой подвеске за 6300 свои 5 лет отслужила на 5+ купившие не нарадуются
тут дело не в том здать задом я умудрился и на 4авто (октавии)и поцарапал бампер (опыт 11лет)каждый день за рулем просто из не прывычки к габоритам
а дтп частенько у новичков как раз из за того что они все по правилам делают а иногда надо по здравому смыслу...
и как вот с такими как вы и ваши первый, второй и третий знакомые по дорогам рядом-то ездить...
После получения прав год ездил на Жигуле, потом продали его, за это время в аварии не попадал , я же не говорю что я или моя жена выедет на дорогу и будет путать педали и закрывать глаза когда страшно. Машина для учёбы, хотим пойти на курсы контраварийного вождения, я чуть раньше, она, когда закончит обычные курсы. Я просто думаю что на своей машине это делать лучше, привыкаешь к габаритам и т.д. А для вас секрет что сейчас на курсах категории "В" 10 уроков вождения по 2 часа? И это не только для моих знакомых.
2 мес назад продали 99 2003 (70+тыс пробег) год в хор состоянии с цз ел ст 14 диски+тормоза на новой подвеске за 6300 свои 5 лет отслужила на 5+ купившие не нарадуются
Пока не попадается ничего похожего , за 6000 тыс 2000-2001 год, ищем
тут дело не в том здать задом я умудрился и на 4авто (октавии)и поцарапал бампер (опыт 11лет)каждый день за рулем просто из не прывычки к габоритам
а дтп частенько у новичков как раз из за того что они все по правилам делают а иногда надо по здравому смыслу...
Человек на Ланосе, о котором я писал никак не ждал, что осёл на Форестере, с 14-летним стажем захочет из правого ряда повернуть влево на перекрёстке, его ошибка только в том что он этого не ожидал. И с этими людьми господин drlamer ездит на дорогах уже 14 лет
А для вас секрет что сейчас на курсах категории "В" 10 уроков вождения по 2 часа? И это не только для моих знакомых.
для меня не секрет, что там, где полгода назад учился я, было минимум 15 уроков на механике или 10 на АКПП - учился на механике, хватило, чтобы научиться рулить. Дальше только практика, умение предугадать и везение спасает А ещё важно не бояться
и как вот с такими как вы и ваши первый, второй и третий знакомые по дорогам рядом-то ездить...
Человек же написал, что в ДТП были виноваты не его знакомые. Поэтому, чтобы "ездить с такими", наверное, достаточнособлюдать ПДД
и как вот с такими как вы и ваши первый, второй и третий знакомые по дорогам рядом-то ездить...
Человек же написал, что в ДТП были виноваты не его знакомые. Поэтому, чтобы "ездить с такими", наверное, достаточнособлюдать ПДД
так ведь и уворачиваться уметь надо!
А что, не приходили умные мысли, что для учёбы нужно что-то приличное, чтобы не бить и царапать кого-то, а нормально осторожно ездить и чтобы машина езде помогала, а не мешала? ИМХО пусть Матиз, Ланос, но не ТАЗ! Он же тяжелее в вождении, как же на нём учиться?
берите 99ую, заодно и курс молодого автомеханика пройдёте
2 мес назад продали 99 2003 (70+тыс пробег) год в хор состоянии с цз ел ст 14 диски+тормоза на новой подвеске за 6300 свои 5 лет отслужила на 5+ купившие не нарадуются
За такие деньги покупать 5-летний тазик - нужно быть нездоровым на голову...
А что, не приходили умные мысли, что для учёбы нужно что-то приличное, чтобы не бить и царапать кого-то, а нормально осторожно ездить и чтобы машина езде помогала, а не мешала?
Я никого ни бить , ни царапать не собираюсь и надеюсь не буду ,есть бюджет на машину, кредит не хочу брать. Ланос ,даже 5-летний, в нормальном состоянии стоит 7500-8000, через год будет стоять проблема как продать за похожие деньги, всё-таки большим плюсом 99-й является то что она в цене теряет минимум. Да и при покупке планирую загнать машину к знакомым на СТО, чтобы сразу всё проверили , подтянули, что нужно заменили, всё-таки мне кажется что все эти работы будут на ВАЗ дешевле.
ИМХО пусть Матиз, Ланос, но не ТАЗ! Он же тяжелее в вождении, как же на нём учиться?
Долго думал о Матизе, перечитал здесь всё что о нём писали, попросил знакомого - он дал прокатиться - ну не моё . Всё-таки хочется на машине и на море съездить и с дачи что-то привезти. Плюс я на велосипеде люблю прокатиться и на море тоже , а в Матизе места -кот наплакал, куда там велик сунешь ?
а в Матизе места -кот наплакал, куда там велик сунешь
А в 99й, простите, куда его затолкать, велосипед этот? В Матизоиде заднее сиденье в уровень пола сложил - и вози себе велосипеды. В 99й - при всем желании разве что на крышу.
Насчет "на море" - тоже спорный вопрос. Непонятно что хуже, на девятине быстрее без кондея или на Матизе не быстрее 120 с кондеем Кто-то из наших ездил вчервером на Матизе в Крым - доехали вернулись
Я не отговариваю , токмо справедливости ради. Сам в Крым на 99й ездил, и жив. Но спина болела по полной программе.
А в 99й, простите, куда его затолкать, велосипед этот? В Матизоиде заднее сиденье в уровень пола сложил - и вози себе велосипеды. В 99й - при всем желании разве что на крышу.
В общем -то о крыше и думал У меня рост 190 см, в Матизе за мной заднего сиденья нет практически
Насчет "на море" - тоже спорный вопрос. Непонятно что хуже, на девятине быстрее без кондея или на Матизе не быстрее 120 с кондеем Кто-то из наших ездил вчервером на Матизе в Крым - доехали вернулись
Мне кажется на трассе всё же с Матизом экстрима больше, именно из-за его базы, болтает его сильно
Я не отговариваю , токмо справедливости ради. Сам в Крым на 99й ездил, и жив. Но спина болела по полной программе.
На Жигуле по 600 км за раз ездил - в принципе терпимо:). Тем более машина планируется на год , а там радость обладания немного думаю затмит негатив, а когда уже захочется комфорта - уже подсоберём на новую.
а ты не забываешь о том, что постановка на учёт и снятие с учёта - тоже деньги и время? С нашей бюрократией брать авто меньше чем на 2 года - нонсенс
За два года бюрократии меньше не станет, я думаю, а снятие-постановка на учёт всё-равно предстоит . А по-поводу года - так я и на Матизе больше года ездить не выдержу , всё-равно продавать прийдётся.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, сам это в своё время проходил (хоть и не девушка 
).
, я же не говорю что я или моя жена выедет на дорогу и будет путать педали и закрывать глаза когда страшно.
