Навеяно темкой про миражи на разогретой от солнца дороге.
Как по мне, то езда с включенным светом в светлое время суток позволяет видеть транспортные средства гораздо лучше, даже в ясную солнечную погоду. В той-же Чехии все ездят днем с ближним светом, это законодательно закреплено. Почему у нас такого нет? Я помню, что когда-то были попытки всех обязать днем с ближним ездить и в совке, но тогда все умерло из-за протестов и страшилок владельцев корчей, у которых генераторы с аккумуляторами дохли. Хотя, по большому счету, владельцы таких корчей ниразу бы не прошли честный техосмотр где-нить в нормальной европейской стране. Да и ментам гораздо проще вычислять авто с неработающими фарами днем, и делать замечание на устранение недостатка.
У меня кстати зачетная фишка в машине, которую не собираюсь даже думать искать как отключить - это DayLight. При включении зажигания лампы дальнего света горят в пол-накала, вне зависимости от времени суток. Этого достаточно, чтобы обозначить себя на дороге днем, и совершенно не слепит встречных.
Прилепил голосовалку - нужно днем ездить со светом или нет?
С самого начала, как стал ездить за рулем, взял за правило по трассе всегда с включенным ближним независимо от времени суток и погоды. По городу позволяю себе не включать фары только совсем уж в ярко-солнечные дни типа как на выходных было.
Лампочки меняю раз в год. Чувствую себя преотлично.
Коментарі до пунктів голосування, у вас якісь упереджені. Я не розумію чому ізда з вимкненим світлом, серед білого дня, коли видимість ідеальна, має обов'язково означати, що "безопасность вторична"??? Воно мені те світло ніби й не заважає, але хоч вбийте не розумію, навіщо це робити обов'язковою вимогою. Проголосував за другий пункт, і не тому, що безпека для мене не важлива, а тому, що не вважаю ближне світло при нормальній видимості, фактором який впливає на безпеку.
С самого начала, как стал ездить за рулем, взял за правило по трассе всегда с включенным ближним независимо от времени суток и погоды. По городу позволяю себе не включать фары только совсем уж в ярко-солнечные дни типа как на выходных было.
Лампочки меняю раз в год. Чувствую себя преотлично.
Думаю и в городе езда с ближним светом днем помогла бы избежать много досадных ДТП из-за банального "не заметил". Это касается и наездов на пешеходов.
Коментарі до пунктів голосування, у вас якісь упереджені. Я не розумію чому ізда з вимкненим світлом, серед білого дня, коли видимість ідеальна, має обов'язково означати, що "безопасность вторична"??? Воно мені те світло ніби й не заважає, але хоч вбийте не розумію, навіщо це робити обов'язковою вимогою. Проголосував за другий пункт, і не тому, що безпека для мене не важлива, а тому, що не вважаю ближне світло при нормальній видимості, фактором який впливає на безпеку.
Ты считаешь, что включенный ближний днем, не делает твою машинку более заметной для других участников движения? Или выделение светом - это не влияет на безопасность?
дык, никогда не выключаю ближний. тупо лень. Завел машину - горит, заглушил - погас.
Ты считаешь, что включенный ближний днем, не делает твою машинку более заметной для других участников движения?
Да саме так я і вважаю! Не знаю куди треба дивитись і про що думати, щоб вдень не помітити машину. І не розумію, як допоможе світло фар, якщо якийсь далдон буде їхати не дивлячись на дорогу.
лично меня достаточно сильно раздражают: автомобили с ближним светом в солнечный день, с противотуманками в хорошую погоду, с паленным "китайским" ксеноном, с затонированной оптикой. Очень часто появляется желание посоветовать что-то вроде "...посвети себе фонариком в жору..." ------------------------- говоря о безопасности, что-то вроде "зато меня видно на дороге", приведу контрагумент: нормальному человеку и так видно, а придурку (слепому) просто пофиг включен ближний свет или нет. ------------------------ включение ближнего света, типа "для безопасности" сродни высказывниям (в соседней ветке) мол, еду спокойно 130 в левом ряду на Бориспольке и меня "сгоняют" придурки/идиоты с крякалками и мигалками. Я, например, когда говорю о ЛИЧНОЙ безопасности, страюсь в левом ряду ВООБЩЕ не ездить. видя человека с включеным ближним, воспринимаю его, как неадеквата и стараюсь пропустить вперед (себя я как-то проконтролирую, а вот за него не уверен) ------------------------------------ ПыСы: ничего личного, просто включающие ближний днем должны знать, ЧТО о них думают окружающие
по трасе езжу всегда с ближним, независимо от погоды. по городу - только если погода пасмурная/дождь и т.п. З.Ы. Вчера в сумерках - 8-9 вечера по трасе без света вообще насчитал много машинок. Удивляет их беспечность.
Я в Омуледе стал включать потому что если не включить, то при тонированном стекле приборную доску них... не видно, в общем... Ну и заодно, конечно же да - есть надежда на то, что меня лучше видно на дороге...
по трасе езжу всегда с ближним, независимо от погоды.
+1
ВСЕГДА езжу с ближним светом.... Выработана привычка включать ближний свет и пристегиваться на уровне рефлексов.
Я по трассе езжу с ближним, если более 120 могу ехать. А т.к. бензус экономно расходую, да и редко когда спешу, то свет практически не включаю. Со светом постоянно езжу в дождливую, туманную погоду, когда из-за запотевания стекол, плохой видимости в зеркалах и т.п. меня может быть невидно. Ито, как обычно, это только габариты + ПТФ. Они так паскудно светят, что свет на 5 метров вперед только виден. А для обозначения себя более чем хватает.
дык, никогда не выключаю ближний. тупо лень. Завел машину - горит, заглушил - погас.
Хм. У меня трехпозиционный выключатель: выключено - габариты - ближний/дальний. Если оставить ближний и выключить зажигание, свет останется, и машина пищать будет.
На Москвиче, помнится, были отдельные выключатели для габаритов и для света.
ДРЛ активирован. Включаеццо с зажиганием. В таком режиме омыватель фар не прыскает, ксенон вправо-влево с рулем не поворачиваеццо.
ВСЕГДА езжу с ближним светом.... Выработана привычка включать ближний свет и пристегиваться на уровне рефлексов.
Я на трассе всегда с светом. В городе - всегда включаю габариты. п.с. кстати на счет ремней без. вчера ездил в магазин.... еду - думаю блин забыл пристегнутся --- смотрю, а я уже пристегнулся.... и не смог вспомнить когда... тоже получается рефлекс.
Прилепил голосовалку - нужно днем ездить со светом или нет?
считаю, что обязывать включать ближний свет фар у нас преждевременно. Сам включаю при малейшем намёке на сумерки или пасмурность. А вот за включённые во время движения габаритные огни (это стояночное освещение, его используют во время остановки и стоянки, но не во время движения) и/или противотуманные фары без тумана или сильного дождя, нужно отрывть ноги. ИМХО. Вчера много ездил по городу, +33 градуса, солнце и жара неимоверная. И у каждого четвёртого автомобиля горят противотуманки. Это что, какое-то новое заболевание ( , ), или просто избыточная тонировка ?
лично меня достаточно сильно раздражают: автомобили с ближним светом в солнечный день, с противотуманками в хорошую погоду, с паленным "китайским" ксеноном, с затонированной оптикой. Очень часто появляется желание посоветовать что-то вроде "...посвети себе фонариком в жору..." ------------------------- говоря о безопасности, что-то вроде "зато меня видно на дороге", приведу контрагумент: нормальному человеку и так видно, а придурку (слепому) просто пофиг включен ближний свет или нет. ------------------------------------
Не секрет, что очень много авто ездит с совершенно не отрегулированным головным светом. Это проблема все-же прохождения ТО, не думаю что пипл лазит крутить лампочки каждую неделю и сбивать настройки. По безопасности - владельцы мотоциклов ездят с включенным светом. Это обязаловка. Лично мне их стало видно лучше в зеркала заднего вида, тебе разве не так? Это конечно не касается случаев, когда мацацыклист выскакивает, как чертик из табакерки из-за других машин на бешенной скорости, но то уже издержки воспитания двухколесников.
ПыСы: ничего личного, просто включающие ближний днем должны знать, ЧТО о них думают окружающие
Пока вижу противников света днем - из когорты владельцев совкопрома. Думаю еще поддержат вас владельцы древних инопомоек. Ничего личного, просто наблюдение.
Почему в Европах и в Америках ездят со светом днем? Там и штрафы за превышение скорости выше, но чем-то ведь руководствовались, когда заставили днем со светом ездить всех? Не думаю, что это лоббирование производителей лампочек из Китая.
О чем ты говоришь - тут бы обязать всех влючать свет в дождь, сумерки и чтобы гайцы это жестко контролировали. А то едет в дождь мчудило на черной тачке и лампочки экономит
Противотуманки и ближний - две большие разницы. Первое - явная особенность менталитета некоторых соотечественников. Второе - нормальная мера предосторожности, которая делает движение более безопасным. Хотя сам я, конечно, с ближним по городу не езжу)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, 
), или просто избыточная тонировка 
?
