М и Ж / Autoua форум

Навеяно топиком:

http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=2279084&an=0&page=0#Post2279084

Разорвем же баян на мелкие куски!

Итак, женщины-водители и мужчины-водители. Есть ли разница? Безусловно. Как и во всём – мужчины и женщины всё делают по-своему, даже футболки по-разному надевают и сидят на стульях. Что уж говорить от таком непростом процессе, как вождение автомобиля.

Чтобы разобраться в этом сложнейшем вопросе, нужно сначала порыться в научных, ну или хотя бы околонаучных фактах

. Есть такой автор-бяка Никонов, который, в числе прочего, написал книжку «Конец феминизма…». Собственно, эта забавная книга читаецца как маргинальное чтиво для самцов, но в числе прочих веселых приколов в ней есть результаты реальных научных исследований, которые были нацелены на выявление разницы между М и Ж. Поскольку нас интересуют факты, которые касаются всего, что относится к вождению тачек и прочих жигулей, то давайте как-нибудь начнем, что ли…

Понаблюдав за детьми в песочнице, можно сделать определенные выводы. Нормальные мальчики играют машинками, пистолетиками, бульдозерами; девочки куклами, строят песочные домики для кукол, кои мальчики с успехом потом валяют ко всем чертям. С самого детства М интересуются техникой, машинами и механизмами, внешним миром, и в значительной мере меньше – социальным миром. Девчушки же наоборот. Это немаловажный фактор.
Мужчины значительно лучше понимают физические процессы, которые происходят вокруг них, которые происходят внутри их авто. Большинству М прекрасно понятно, почему нельзя держать машину с механикой на уклоне сцеплением внатяг, подгазовыввая. Ж совершенно это не понятно, но они знают, что так делать нельзя (если знают), и на этом конец.
Возня с техникой и живой интерес к ней у большинства мальчишек играет огромную роль.

Заметка на полях: что у Ж с картами и ориентацией в пространстве всё плохо, я убедился давно. Пример из жизни. Иду я по городу Лондону, по району Leytonstone, где я жил. Вдруг останавливает меня белая женщина около 30 лет, как водится, страшная и толстая:
- Sir, can you help me?

Ну а почему бы и нет? Она тыкает пальцем в карту, и спрашивает, тут ли она. Говорит, что вышла со станции метро (откуда было три минуты ходу), и тепер хочет раздуплиться, где она находится. Вижу, что тыкает не туда, тыкаю правильно. Она грит спасибо, а потом аккуратно и точно так совмещает улицу на карте с реальной улицей – ставит карту строго горизонтально. И так, как-бы неся ее на подносе, медленно начинает идти по улице, не выпуская карту из рук. Насмотрелся я там уже всякого, потому пошел дальше по своим нехитрым делам, чуть посмеявшись. Забыла даже спасибо сказать, что для них – просто неслыханно.

Здесь многое объясняется: женщины значительно хуже ориентируются в трехмерном пространстве. Поэтому им трудно запарковаться, оттого они делают неожиданные и странные, нелепые маневры, которые приводят М в бешенство. Всё это физиологические различия. Именно поэтому практически нету женщин в автоспорте, и в технических отраслях вообще.
В силу технической безграмотности женщин именно поэтому им так не рекомендуется механическая КПП. Проще просто показать: вот руль, его надо крутить; вот педальки, жмешь на эту – машина едет, жмешь на эту – машина останавливается; вот ПДД, их нужно помнить и соблюдать. И начинающая Ж начинает ехать, как-нибудь, но начинает.

Казалось бы, ситуация ужасная и удручающая! Казалось бы, если так много «обезьян с гранатой», то гранаты должны рваться как фейерверк в Новый Год! Но есть но…

Ж значительно осторожнее, боязливее М; у них больше развито чувство тревожности. Именно поэтому большинство ДТП, которые совершают женщины, несут в себе следующий смысл: «Ой, что я наделала!»

. Они стараются ездить из пункта А в пункт Б, и иногда им это не удается, черт возьми. Какая досада. Ну ничего, М разрулят…
Что же такое езда для М? О, ну сами знаете… Тут и доказать, что все и всё просто никто и ничто по сравнению со мной любимым, и я «МакРей, Шумахер и Мочанов в одном флаконе», бесбашенность и желание преодолевать страх и опасность. Тестостерон короче. Это вам не прогестерон с каким-то там эстрогеном. Закономерное желание показать всем, а особенно моим пассажиркам, как я крут.
И что же? Соотношение водителей мужчин к женщинам у нас уже примерно одинаковое. Но большинство тяжелых, резонансных ДТП, со смертельными случаями совершают именно мужчины; вспомните Харьков, Кривой Рог и прочее. Женщины же специалисты по мелочи – там притереть машину, там вьехать кому-то в задницу, там кому-то бампер попортить. Это подтвержает и статистика. Мелких ДТП с участием женщин больше, но реально тяжелых – намного меньше.
По мне – так лучше притереть 10 бамперов, чем сбить человека.

Если вам есть что добавить - пишите