с машиной уже пределился - сивик, не могу определиться с типом коробки. Мне 23, водительского опыта ноль (ну или почти ноль).
С одной стороны, конечно, лучше ручка. Надежность, простота, легкость ремонта. Единсвенный недостаток - я хз сколько вреда я нанесу машине, пока толком научусь ездить. Ну а автомат он во-первых чуть дороже, а во-вторых есть пара существенных недостаткох - 5-ти ступенчатый, невозможность буксировки и т.д.
То есть за дополнительный 1куе получаешь автомат плюс с ним преимущества, которые имеют значение только для новичка.
Итог такой: хочу ручку, но боюсь раздолбать коробку и сцепление, пока научусь толком ездить. Насколько обоснован мой страх и какой ваш совет?
ЗЫЖ купить шестерку для "научиться" вариант не рассматриваестся. Нунафиг с ней возиться - купи, потом продай, потом геморойся с ней каждый день.
Я бы посоветовал для начала отучится в автошколе, и с коробкой проблем не будет и ездить толком научишься.
Так все таки робот или автомат? Сивик хєтч или седан?
З.Ы. Какоая "дешевизна ремонта коробки" у нового автомобиля? Это ж, простите, не Сенс....
Сивик седан. Автомат, автомат.
Понятное дело, что это я не впервые за руль полезу. Но разве автошкола позвлит без вопросов ездить на ручке с нормальным выражением лица и быть при этом вполне вменяемым?
Я не водитель со стажем и нихрена я не чувствую чего хочет машина и когда куда переключать. Все это будет приходить с оытом. Вот только как бы это не навредило "подопытному" авто
У сивика-седана робота нет - чистый пятиступенчатый автомат. Причем далеко не самый плохой. Если ручки боишься - бери автомат и не морочь голову. Я год как катаюсь - доволен, для города лучше не придумаешь, да и на трассе ведет себя хорошо. А испортить автомат - это уметь надо. Давишь педальку газа - едет. Сильнее давишь - быстрее едет. Давишь тормоз - не едет. И при этом тебя совершенно не волнует когда и куда он соберется переключаться.
Понятное дело, что это я не впервые за руль полезу. Но разве автошкола позвлит без вопросов ездить на ручке с нормальным выражением лица и быть при этом вполне вменяемым?
Да позволит.
Я не водитель со стажем и нихрена я не чувствую чего хочет машина и когда куда переключать
Чувство когда куда переключать приходит очень быстро, и поверь в вождении это неглавное. И еще, извени конечно, но судя по написанному тобой выше у меня складывается мнение, что водить автомобиль мало того что не умеешь, так еще и не учился, а так один раз дали за рулем посидеть(у меня жена просто после первой практики управления задавалась теми же вопросами) поверь стоит поучиться и вопрос что и когда переключать отпадет сам собой
Я б себе взял на ручке, но это на любителя.
Про хондовский автомат слышал много лестных отзывов, но от этого он не перестает быть автоматом. Да и ТТХ у ручки симпатичней. Вот если бы не одно "но"..
Чувство когда куда переключать приходит очень быстро, и поверь в вождении это неглавное. И еще, извени конечно, но судя по написанному тобой выше у меня складывается мнение, что водить автомобиль мало того что не умеешь, так еще и не учился, а так один раз дали за рулем посидеть
На данном этапе, для меня это главное. По крайней мере, в этой теме.
У каждого процесс обучения проходит индивидуально. У каждой автошколы свои машины (в некторых случаях это ведра), на которых обучают ездить и от этого многое зависит. Хотя это мое личное дело и к теме отношения не имеет, для некоторых я все же уточню, что отучился по всем правилам. Давайте закроем тему где кому и чему нужно учиться. Надеюсь, я ясно выразился?
Окей тему обучения закрыли, сори если обидел по теме я за ручку(ниче ей не станется, даже от не совсем опытного использования), хотябы первые полгода год вождения, но это уже
а во-вторых есть пара существенных недостаткох - 5-ти ступенчатый
чето я не понял. это плохо?
а во-вторых есть пара существенных недостаткох - 5-ти ступенчатый
чето я не понял. это плохо?
Механика 6-ти
Здравствуйте,
с машиной уже пределился - сивик, не могу определиться с типом коробки. Мне 23, водительского опыта ноль (ну или почти ноль).
С одной стороны, конечно, лучше ручка. Надежность, простота, легкость ремонта. Единсвенный недостаток - я хз сколько вреда я нанесу машине, пока толком научусь ездить. Ну а автомат он во-первых чуть дороже, а во-вторых есть пара существенных недостаткох - 5-ти ступенчатый, невозможность буксировки и т.д.
То есть за дополнительный 1куе получаешь автомат плюс с ним преимущества, которые имеют значение только для новичка.
Итог такой: хочу ручку, но боюсь раздолбать коробку и сцепление, пока научусь толком ездить. Насколько обоснован мой страх и какой ваш совет?
ЗЫЖ купить шестерку для "научиться" вариант не рассматриваестся. Нунафиг с ней возиться - купи, потом продай, потом геморойся с ней каждый день.
Бери автомат! Однозначно! В Цивике он довольно вменяемый!
Я тоже страшно хотел ручку (мне автомат случайно достался, взял от безнадеги - не мог ждать) Но АКПП (особенно если приличная АКПП) в киевских пробках - это счастье
Согласен с Астра-номом, бери автомат!
ИМХО Хонда начудила с шестиступкой механикой, передачи сделала слишком короткие, приходится чаще дергать за палку, 6-ю можно спокойно на 80 км/час втыкать. Пятиступенчатый автомат будет в самый раз, тормозов и глюков за ним не замечено.
Так что бери автомат, а лучше пулемет! p.s. у меня ручка, если брал бы щаас взял только автомат!
а во-вторых есть пара существенных недостаткох - 5-ти ступенчатый
чето я не понял. это плохо?
5 передач вам вполне хватит; разницы между 5 и 6 при цивильной езде нету, первый вариант даже удобнее. Это не критерий выбора коробки; гораздо важнее правильные передаточные числа в коробке и правильная главная пара.
Немного не в тему, но конструкторы хотят ставить на машины класса WRC уже не 6-ступ. (которые юзают почти все), а 5-ступ. коробки по определенным причинам.
-->
Змінено mso (17:49 02/08/2008)
Навіть не думай. Бери автомат - не парся. Для чого мучити себе, машину та інших на дорозі замість того, щоби насолоджуватися водінням? Коли небуть прокинеться апетит до стрітрейсингу - завжди можеш змінити машину.
Та ну правильные пацаны ездят только на ручке , афтомат это удел пенсионерофф
Два года отъездила на механике. Потом купила автомат....в городе куда больше удовольствия , чем от МКПП. Вряд ли когда либо куплю механику...
я взял автомат и доволен шо слон. опыта водительского ноль(кроме автошколы, конечно). кстати, расход в городе сейчас получается - 9л с кондишином.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
по теме я за ручку(ниче ей не станется, даже от не совсем опытного использования), хотябы первые полгода год вождения, но это уже 
по определенным причинам.
-->
