Пришла пора мне масличко менять, приехал на Перова, подхожу к своему мужичку у которого постоянно масло покупаю, "давай как обычно комплект масляный", а он мне говорит, что ESSO сегодня брать не рекомендует... Такая вот фигня, к этому я еще вспомнил о том, что здесь уже кто-то говорил на счет "левого разлива"... Так что имейте ввиду. Мужику меня обманывать смысла нет, уж если он САМ сказал, то стоит верить.
какое именно масло ты обычно брал?
Синтетику 5W40 бензиновую. (-)
Думаю, что это связано с тем, что американцы (Esso это торговая марка корпорации ExxonMobil) закрыли завод в Гамбурге (Германия) и переместили его в Польшу. А у наших людей менталитет: всё что из Польши или Восточной Европы, равно как и из Турции, Китая и т.д. это фигня. А никто, почему-то не задумывается, что корпорация с мировым именем не будет "мочить" репутацию плохим контролем качества. Тем более, что там может быть завод-автомат, на котором наши братья-славяне только этикетки на канистры клеют. Поэтому ничего страшного не произойдёт, если Вы приобретёте этот продукт. Попросите сертификат, там Вы увидите, где произведено масло. Вы ведь говорите, что этот мужик Вас не обманет? И на последок: многие фирмы, которые поставляют масла на рынок Украины разлиты в Греции. Неужели Вы считаете, что брендовые масла, разлитые в Греции, гораздо хуже, чем масла неизвестных производителей, разлитых в Германии?
Все равно странно как то получается... Производство пререместили из Германии в Польшу - дешевая раб. сила, снижение транспортных затрат и общих затрат на производство, А МАСЛО В НОВОЙ ФАСОВКЕ СТОИТ ДОРОЖЕ!!! НА 15-20 ГРН. И не надол мне говорить про изменение группы качества с СЖ на СЛ.
Какие будут мнения по этому поводу?
На растаможку-то идет вилка льготная/не льготная страна происхождения товара. И обычно там 0,1/10%, 1/10%, 10/20%, а то и 10/50% тарифы бывают. Германия точно "льготная", по меньшей ставке идет, а Польша - не знаю. Ну и вообще, с учетом роста цен на нефть оно могло сначала подорожать на 40%, а потом подешеветь на 20% из-за перевода производства. А в итоге на 20% подорожало
Не доверять ему у меня действительно нет оснований, но вот если это таки "честнейшая паленка", то как на это длаются сертификаты я прекрасно знаю. Наличие сертификата на товар, с некоторых пор, для меня далеко не показатель качества, конечно если его и вовсе отсутствует...
Как и раньше в старой. 5В40 порядка 160 грн. Да и по другим точкам я поднятия цены изза новой канистры не заметил
Об этом я не подумал! Подорожали в последнее время практически асе масла, кроме Украинских и СНГовских, коими я никогда не пользовался. ОБИДНО!
Как и раньше в старой. 5В40 порядка 160 грн. Да и по другим точкам я поднятия цены изза новой канистры не заметил
Нихлипко!!! Я Валми брал в старой канистре по 119 грн., а позавчера в новой уже по 136 грн. Ненадо удивляться ценам - они там у меня указанны со скидкой.
Поверьте, я не такой наивный человек, каковым кажусь. Я имел ввиду, когда предлагал посмотреть сертификат, на страну-производитель. Там должно быть написано Польша или Турция (не помню кто говорил: вроде открывают там разливочный завод. Но это непроверенная информация - считайте сплетнями). А не Германия, как было раньше написано.
Я не буду говорить про изменение качества (хотя, думаю, не без этого: сертификацию буржуи на шару не делают), а скажу за рост курса Евро. Вы обратили внимание, как он пляшет вверх-вниз? Вт фирмы, привязвнные к курсу Евро и повышают цены. По крайней мере в Днепре.
Не проблема это. Машины ехавшие из Польшы заезжали на германскую таможню, ставили в Карнет ТИР отметку, и масло растамаживалось здесь как немецкого происхождения. Но офицально растаможеного его продавалось около 40%.
Буду на Перова - спрошу, но пока, слава Богу туда не собираюсь.
ЗЫ: Сорри, если вам показалось что-то там по поводу наивности, вовсе ничего подобного и в мыслях не держал ;-)
Всё нормально: это я к слову!
точнее технологией производства подсолнечного масла ... и знаешь ли что ... при производстве олии используется бензин ... масло олейна настолько "выпотрошено" переработкой , что может храниться более 3хлет и требует подкраски, чтобы стать похожим на олию ... ладно, это лирика ...
так вот и в случае с Эссо ... перемещение производства в польшу подразумевает автоматически ( думаю я не ошибусь ) переход на более дешевую польскую базу и на сегодня более слабую . Тоже самое было в 93-94 году при перемещении производства шеловских масел ...
хотя правда это все имхи ... а на счет имени большой фирмы это еще вопрос ... величина дополнительно полученной прибыли и выдвигание на рынок очередного красивого названия в сочетании с хорошей рекламной акцией вполне покроет потери от снижения качества.
Только не бывает "польской дешевой" базы. Базовых масел столько, сколько регион. скважин. В ПОЛЬСКЕ _ НЕТ. И для кач. моторных масел, конечено луча БлижВост. А Сибериа лучча для гидравл. Ты прав, много нареканий на качество, но не завист ли это в большей степени от того. что "левый" завоз преобладает!
величина дополнительно полученной прибыли и выдвигание на рынок очередного красивого названия в сочетании с хорошей рекламной акцией вполне покроет потери от снижения качества.
Это было бы так, если бы выдвигался на рынок НОВЫЙ брэнд, скажем POLOIL. Тогда да, правильно. Но ведь там будет производиться "старый" брэнд. Ведь не думаете же Вы, что американцы будут в Польше делать масла "специально для Украины"? Поверьте, буржуи достаточно щепетильно относятся к названию своих торговых марок. Вы обратили внимание, что во время рекламы, скажем, шампуней, НИКОГДА не говорят, с каким шампунем сравнивается "этот чудесный шампунь"? Дело в прецеденте. Однажды, очень крутой концерн, в рекламе допустил ссылку на своего конкурента при сравнении шампуней. В итоге получил иск в суд, за недобросовестную конкуренцию. Юристам "пострадавшей" корпорации показалось, что в рекламном ролике создаётся негативный образ продукции, выпускаемой их корпорацией. Суд они выиграли. Теперь мы видим, возьмём наш шампунь против перхоти и 10 таких же качественных шампуней. К чему я это? Ведь Польше делать будут масло не только для Украины и СНГ. Для Европы в целом. Если помните, Польша - страна еврозоны.
производство перемещено в польшу наверняка изза 1- дешевле рабочая сила 2- на сегодняшний день польская база ( например гданьского завода ) поднялась на вполне достойный уровень . Завод уже продает масло в европу под своей маркой. 3-Никто не будет возить в польшу базу для масла. 4-Экспорт из польши в СНГ проще и дешевле чем из европы ( имхо )
и еще пример , все малса на Укртатнафте производятся с тем же пакетом присадок что и шелл ( про колличество изх не говорим )... так что оно такоеже по качеству как шел ???... нет база подводит оч сильно , точно также как и азмолы и т.д.
Кстати как то году в 94м помоему , производство шела тоже перенесли с места на место , уже не помню откуда куда ... так после этого я его и перестал брать ибо мне перестало нравиться как оно живет в двигателе моей на то время четверки и перевел я ее на мобил ...
1- дешевле рабочая сила
Согласен на все 100%. Дешевле однозначно. В частности из-за этого американцы и закрыли завод в Гамбурге.
3-Никто не будет возить в польшу базу для масла.
А вот здесь я не был бы столь категоричен: возят ведь в Грецию фирмы базу и присадки. Почему в Польшу не будут возить?
все малса на Укртатнафте производятся с тем же пакетом присадок что и шелл ( про колличество изх не говорим )... так что оно такоеже по качеству как шел ???...
Нет, конечно, далеко не такое же. Но ведь и продаются они под собственной торговой маркой, а не Shell, не правда ли?
база подводит оч сильно , точно также как и азмолы и т.д.
Согласен. Но не думаете ли Вы, что если это понимаем мы, то это не хуже нас с Вами понимают специалисты ExxonMobil? Поэтому и вызывают сомнения "эксперименты" с польской базой. Я бы ещё мог такое допустить, если бы ExxonMobil приобрёл НПЗ в Польше, где, после модернизации оборудования и внедрения новых технологий, существовал бы полный цикл переработки. А так, думаю, речь идёт об розливе в тару (канистры, бочки и т.д.). И, кстати, Азмол использует в 80% своей продукцити базу Лукоил, а это одна из лучших баз в СНГ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
