Всем доброго времени суток. У меня вечная проблема выбора. Нужен Хэчбек класс С,В со следующими критериями: 1. Коробка механика - пойдет 2. Гидроусилитель 3. АБС 4. Минимум кондиционер 5. Минимум 2 электростеклоподьемника 6. Клиренс нормальный(+- 150 мм) 7. Цена 18 000-21 000 После просмотра прайсов и посещения салонов количество претендентов равно 3.
Вот наш молодчага Hyundai i30: -объем двигла 1,6 ну очень мощный 124 л.с.6300 об.мин -но радиоподготовка и не более, типа сам вставлю, не проблема - ТО каждые 10 000 км -Класный салон, понравился, дизайн авто тоже - Корейская сборка, ведь для европы и продажи там нормальные - В салоне на петровке нет тестдрайва. Ребята, а где есть то? Вопрос по i30 - падение цены на это авто, не бысто ли будут дешеветь, ведь кореец не немец. Недавно у нас ездят, мнение не сложилось у многих.
Теперь подруга мазда 3, у нее то чего: - Двигло 1,6 нам выдает 105 лс/6000 об.мин. - Салон клевый - ФАрш : ABS+EBD+EBA - Магнитола МР3 тоже нормально (я не ценитель музыки, стандартную магнитолу буду слушать) - ТО через 20 000 Слышал что обслуживание на мазде не стоит космических цен, может ошибаюсь, подскажите?
Ну и конечно же Opel Astra H: - двигло 1,6 115 л.с./3900 об.мин. - Крупноузловая сборка в Украине (очкую ) хотя вообще германия говорят. - Клиренс меньше чем у всех 140 мм, хотя не критично +-1см - МР3 + 7 колонок - Нет датчика температуры двигла, только при перегреве лампочка загорается, Владельцы, вам не критично это?
Были варианты другие: Фрод фокус - внешне не нравится и салон тоже (Субьективно) Фиат браво, гранде пунто - италавто гнет цены на сервис, зять с пежо мучается, я не буду Шкода: лифтбэк не нравится как кузов, фабия новая внешне своеобразная Митсубиси лансер - не хочу хэч т.к. не лесное мнение о седане, хоть и другая платформа Сеат Ибица новая - не нравится салон качество похуже, поменьше места, двигатели 1,4 только пока. Рено клио тоже не поперли ручки кондея и салон в целом. Фольцкваген поло и кросс поло: маловат да и вообще ... а гольф новый нет желания с ценами фольца, делают бюджетное авто , а цена поднимается. Киа сид - да ну, лучше уж i30. Может кто натолкнет еще на модели по этой ценовой политике.
Поделитесь мнениями, кто чего использует и как отношение к сервису на СТО, как качество сборки, привередливость к бензину
Да и цены Хюндай i30 - 116 000 грн Мазда 3 - 123300 грн (но в салоне говорят, что могут на неделе изменить) Опель астра - 122410 грн
Вот наш молодчага Hyundai i30: -но радиоподготовка и не более, типа сам вставлю, не проблема -Класный салон, понравился, дизайн авто тоже
в авто в фулє не всунути магнітолу? дивно якось
подивитись С4 і ауріс
ну из предложенного я наверное за мазду но при нинешних ценах может нафиг мазку и смотреть кайрон?
в авто в фулє не всунути магнітолу? дивно якось
подивитись С4 і ауріс
Я понял политика такая - типа поставите пацаны что захотите все равно с нашей ездить не будете. С4 - как вариант был но горбатенький внешне и панель приборов модерновая , как в космолете, не готов я.
і ауріс
Ты что, тссссссс!!!!
Тойота не котируется, дерет деньги за имя, качества нет, материалы китайские. Щас посоветуют Хюндай И30, рульная машина и за имя не дерёт.
і ауріс
Ты что, тссссссс!!!!
Тойота не котируется, дерет деньги за имя, качества нет, материалы китайские. Щас посоветуют Хюндай И30, рульная машина и за имя не дерёт.
Ну вот видишь, что-то ты потихоньку начинаешь понимать в машинах
і ауріс
Ты что, тссссссс!!!!
Тойота не котируется, дерет деньги за имя, качества нет, материалы китайские. Щас посоветуют Хюндай И30, рульная машина и за имя не дерёт.
Ну вот видишь, что-то ты потихоньку начинаешь понимать в машинах
Да, продам Тойоту и возьму Киа, они ведь за имя не дерут
і ауріс
Ты что, тссссссс!!!!
Тойота не котируется, дерет деньги за имя, качества нет, материалы китайские. Щас посоветуют Хюндай И30, рульная машина и за имя не дерёт.
Да , да повеселил. На самом деле внешне дутая , субьективно не нравится, хотя верю что это хорошая машина.
смотреть кайрон
нее, мал я еще для джипа, не мое.
опель или сид
опель или сид
Дружище, раскрой ответ, по сиду отзывы не лесные, много недостатков пользователи пишут. Как в опеле с обслуживанием и с кузовом (оцинковка качественная)?
Сосед уже 3 года ездит на Астре, брал как первую. Вопросов 0! Брал с раскладом продать через год, а щаз грит ниатдаст никаму
опель или сид
Дружище, раскрой ответ, по сиду отзывы не лесные, много недостатков пользователи пишут. Как в опеле с обслуживанием и с кузовом (оцинковка качественная)?
Был владельцем Сида 1 год и 40к пробега, никаких нареканий Машина просто зачетная, рекомендую Будут вопросы - в личку. Кстати, ТО на Киа и Хюндай каждые 15тысяч а не 10 как ты писал в первом посте.
Опель не купил бы по одной простой причине - УкрАвто. До Кеда ездил на Лацике, меня этот УкрАвто за 2 года просто упарили, сейчас об одной мысли (УкрАвто) в дрожь бросает.
п.с. Пару дней назад звонок на мобилу. -- Здравствуйте, это вас беспокоят из страховой компании Дженерали Гарант. Хотели бы предложить страховку ГО + Каско. -- УкрАвто???? Не-не-не-не-не. -- Я вас понимаю (и положила трубку)
Можу по обслуговуванню Мазди підказати: 2,5 роки обслуговуюсь в АвтоІнтернешнл, загальні враження - позитивні. Проблем по гарантійним замінам - немає. Мені навіть каталізатор міняли, хоча могли по вухах їздити темою про галімий бензин. Ціни нормальні. В 2006 році, коли обирав машину, серед конкурентів (Тойота, Хонда, Фольц, Пежо) були найнижчі тарифи на обслуговування. ТО кожні 20000 км, але я добровільно міняю масло в двигуні кожні 10000 у них же ж. Вартість послуги не згадаю точно, але не грабунок. Удачі у виборі!
П.с. Якщо наважитесь на Мазду, раджу в салоні натякнути на знижку (типа, а от Хюндай обіцяв 1000 баксів скинути). В світі економічної кризи вони вам її повинні дати. Я отримав - 800 дол., мало, але приємно!
Был владельцем Сида 1 год и 40к пробега, никаких нареканий
проблемы сида уж больно стремные http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,389.0.html про украинскую сборку приму с сведению, благодарю ТО через 15 000 уже разобрался А по мазде - ТО не дорого это я слышал, качество тоже. Вот Hyundai пока на это не обращает внимание, печально
то проблемы первых сидов, почти все они лечатся по гарантии, у самого по гарантии меняли электроусилитель руля, больше проблем за 22 тыс пробега нет ну как собсно и нареканий. бери сид , кста а что в ай 30 действительно нет магнитолы ??? странновато. по сервису нареканий нет ЭУР поменяли по гарантии без проблем, че тут жаловаться. бо бензу проблем не было заливаю золотогепардовской или окко по паспорту мона 92 й пробовал, разница практически не ощутима. расход средний 70 город 30 трасса 8,2 по борт компу на автомате сугубо город в раене 9 л.
я за аурис
а что в ай 30 действительно нет магнитолы ??? странновато. по сервису нареканий нет ЭУР поменяли по гарантии без проблем, че тут жаловаться.
есть магнитола - ошибка в описании, уже читал на форумах. Усилитель руля по гарантии менять - клево, не вопрос, а что дальше? а если у меня он на грани отработает или я раньше от гарантии откажусь, а он поламается - менять за бабки, стремно.
Ну и конечно же Opel Astra H: - двигло 1,6 115 л.с./3900 об.мин. - Крупноузловая сборка в Украине (очкую ) хотя вообще германия говорят. - Клиренс меньше чем у всех 140 мм, хотя не критично +-1см - МР3 + 7 колонок - Нет датчика температуры двигла, только при перегреве лампочка загорается, Владельцы, вам не критично это?
Астру в Бельгии собирают. Укрсборки не бойся - там бампера, колеса, бензобак тока прикручивают. Тепературу можо через БК смотреть, если так ннадо (просто удерживать кнопку сэттингс до бипа). http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showforum=49
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) хотя вообще германия говорят.
Будут вопросы - в личку. Кстати, ТО на Киа и Хюндай каждые 15тысяч а не 10 как ты писал в первом посте.
