Если у кого-то возникнут небольшие замечания - пишите сюда, буду вносить правки. Если же возникнет приступ творчества и кто-то захочет кардинально переделать документ - пишите в личку, или же по контактам в самом документе - дам доступ на правку.
Собственно, мысль такая: все это будет стоять на мертвой точке пока кто-то не захочет инициативно возглавить движение. Отдаю себе отчет, что этому человеку, возможно, придется отказаться от всего своего свободного времени, а то и от основной работы. Тогда ему придется неким образом коммерциализировать предприятие, хотя бы для того, чтобы платить себе зарплату. Хотя этот процесс может быть и постепенным. Или же изначально ввести членские взносы и от имени инициативной группы нанять директора организации и платить ему нормальную зарплату. Лично я готов участвовать материально. Если есть другие варианты - пишите.
В общем мысль пока одна - нужно распространить эту информацию. Возможно, появятся лучшие идеи. Возможно, найдется тот, кто захочет возглавить движение.
автору устное предупреждение за caps lock
Доброе дело.
Мне кажется в цели организации необходимо еще добавить правовую поддержку членов организации при ДТП, в решении спорных вопросов со стрховщиками, банками и т.п. А то получается - достигли глобальной цели, законы привели в порядок, ГАИ реформировали, и все - можно самоликвидироваться?
Также необходимо добавить, что организация может заниматься издательской деятельностью - издавать газету, журнал,(ксати, дополнительный доход), иметь свой сайт.
В небольшие замечания
Скорее вопрос, крыша есть?
Скорее вопрос, крыша есть?
была бы - применял от разводов, а не занимался ерундой на форумах.
Мне кажется в цели организации необходимо еще добавить правовую поддержку членов организации при ДТП, в решении спорных вопросов со стрховщиками, банками и т.п.
Согласен полностью. И тогда возможно сос временем такая организация вырастет во что-то похожее на германский АДАС, с которым, пусть поправят меня "немцы", считаются многие в Германии и которая реально помогает немецким "автолюбителям".
Мне кажется в цели организации необходимо еще добавить правовую поддержку членов организации при ДТП, в решении спорных вопросов со стрховщиками, банками и т.п. А то получается - достигли глобальной цели, законы привели в порядок, ГАИ реформировали, и все - можно самоликвидироваться?
ну в принципе да, самоликвидироваться, за ненадобностью. на самом деле консультативную поддержку наверняка сможет организация предоставить своим участникам, но не более того - силами-то одного штатного юриста... если будет актуально - создать просто коммерческий юротдел, который сможет действительно заниматься персонально делами по ДТП, страховкам и прочей бытовухе, но это и сейчас доступно всем. за деньги конечно... ну т.е. не мешать с собственно борьбой с системой.
Также необходимо добавить, что организация может заниматься издательской деятельностью - издавать газету, журнал,(ксати, дополнительный доход), иметь свой сайт.
угу, толково. добавил пункт.
Мне кажется в цели организации необходимо еще добавить правовую поддержку членов организации при ДТП, в решении спорных вопросов со стрховщиками, банками и т.п.
Согласен полностью. И тогда возможно сос временем такая организация вырастет во что-то похожее на германский АДАС, с которым, пусть поправят меня "немцы", считаются многие в Германии и которая реально помогает немецким "автолюбителям".
насколько я понимаю, это персональный асистанс по всем автомобильным вопросам всем желающим за деньги. не совсем то, о чем я пишу.
Суперова. Полюбэ-надо больше движняка. В судах, с СМИ, в нете...
Давайте перенесёмся в раздел "Автомобиль — законодательство, страхование" - там есть закреплённая ветка "Как бороться с ГАИ"... Я участвую, хотя ни директором, ни бухгалтером, ни юристом не смогу Тока активистом на общественных началах.
Да, забыл важный момент.
2.5. Формирование прогрессивного общественного мнения, отличного от официального зомбирования СМИ. Разъяснение незаконности ряда принятых законодательных актов, их противоречие Конституции Украины, законам и нормам законности. Донесение до массового сознания понимания, насколько часто права людей нарушаются именно работниками правоохранительных органов, особенно инспекторами ГАИ в корыстных целях. Формирование в сознании общественности понимания того, что систему нужно и можно изменить правовыми методами.
(ну или как-то менее пафосно)
Давайте перенесёмся в раздел "Автомобиль — законодательство, страхование" - там есть закреплённая ветка "Как бороться с ГАИ"...
угу, давайте перенесемся.
Может я чего-то не увидел, но... не знаю как точней сформулировать... информационная работа через сайт организации направленная на наведение законного порядка в дорожном движении. И не стоит явно во главу угла ставить создание другой структуры вместо ГАИ. Что кроме ГАИ у нас нет проблем на дорогах и других вопросах косвенно связанных с ДД: 1. Знаки, разметка. 2. Состояние дорог. 3. Организация ремонтных и строительных работ в непосредственной близости от дорожной части... 4. Банки 5. Страховые компании. и т.д. и т.п.
С одной стороны это конечно должно делать ГАИ, но ГАИ это власть, а власть надо контролировать и делать это должны общественные организации (по моему скромному убеждению).
Если что не так извините...
информационная работа через сайт организации направленная на наведение законного порядка в дорожном движении. И не стоит явно во главу угла ставить создание другой структуры вместо ГАИ. Что кроме ГАИ у нас нет проблем на дорогах и других вопросах косвенно связанных с ДД: 1. Знаки, разметка. 2. Состояние дорог. 3. Организация ремонтных и строительных работ в непосредственной близости от дорожной части... 4. Банки 5. Страховые компании. и т.д. и т.п.
угу, спасибо, дополнил в "Методах работы" 3.3. Информационная работа
Мне кажется в цели организации необходимо еще добавить правовую поддержку членов организации при ДТП, в решении спорных вопросов со стрховщиками, банками и т.п. А то получается - достигли глобальной цели, законы привели в порядок, ГАИ реформировали, и все - можно самоликвидироваться?
+100
Также необходимо добавить, что организация может заниматься издательской деятельностью - издавать газету, журнал,(ксати, дополнительный доход), иметь свой сайт.
ОБЯЗАТЕЛЬНО. И даже не коммерции ради, а для "просвещения" водителей. Вот возьмите новый закон. Кто может привести пример толкового его объяснения со всеми подводными камнями, ловушками, и рекомендациями по его "выполнению".
В принципе, есть время, что бы учавствовать (не только взносами).
ну в принципе да, самоликвидироваться, за ненадобностью.
Ни в коем случае!!! Эта организация, если всё правильно будет организовано, и будет мощная поддержка водительского сообщества, будет всегда нужна. Отменой (правками) 1-2 законов тут не обойдёшься. Тут правильно приводили пример Германии.
на самом деле консультативную поддержку наверняка сможет организация предоставить своим участникам, но не более того - силами-то одного штатного юриста...
Это в том случае, если рассматривать организацию как временное и незначительное явление. А я думаю иначе. В случае создания довольно мощной организации - юр. отдел. Разработка и издание всевозможных памяток, рекомендаций. Правовая помощь (платная или б/пл. - видимо, возможны варианты). При наличии разветвлённой региональной сети - содание региональных небольших "консультационных центров" для оказания неотложной помощи на местах.
Также необходимо добавить, что организация может заниматься издательской деятельностью - издавать газету, журнал,(ксати, дополнительный доход), иметь свой
Про это свои мысли я уже написал выше.
ПРЕДЛАГАЮ: 1. Определить инициативную группу (согласен учавствовать). 2. В ближайшее время собраться группе и выработать: -Стратегическую цель. -Разработать план по подготовке документов и воплощению в действие задумки. 3. Создать на форуме отдельную ветку, на которой выкладывать: -проекты документов для обсуждения форумчанами. -отчёты по результатам работы.
Да, забыл важный момент.
2.5. Формирование прогрессивного общественного мнения, отличного от официального зомбирования СМИ. Разъяснение незаконности ряда принятых законодательных актов, их противоречие Конституции Украины, законам и нормам законности. Донесение до массового сознания понимания, насколько часто права людей нарушаются именно работниками правоохранительных органов, особенно инспекторами ГАИ в корыстных целях. Формирование в сознании общественности понимания того, что систему нужно и можно изменить правовыми методами.
(ну или как-то менее пафосно)
Это не пафосно. Это ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!! Ведь тошно смотреть и слушать то,о чём сейчас вещают. Кстати, вот именно сегодняшние передачи и вносят антогонизм между водителями и пешеходами (это как один маленький пример).
Хорошая и правильная идея. Готов участвовать членскими взносами.
Скорее вопрос, крыша есть?
была бы - применял от разводов, а не занимался ерундой на форумах.
Так ты не идейный борец за дорожные знаки, а то я, было, повёлся? Тогда предлагаю "форумной ерунде" название: "СОЮЗ МЕЧА И ОРАЛА".
Всё прекрасно, ток рекомендую название сменить, а то ДВИЖЕНИЕ "АНТИ-ГАИ" - гарантирую, что дальше инета ему не дадут распространиться.
Хорошая и правильная идея. Готов участвовать членскими взносами.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- гарантирую, что дальше инета ему не дадут распространиться.
