Глава парламентского комитета по вопросам налоговой и таможенной политики, народный депутат Сергей Терехин предлагает Верховной Раде Украины не повышать налоги для владельцев транспортных средств, соответствующий проект постановления N3404/П "Об отклонении... Глава парламентского комитета по вопросам налоговой и таможенной политики, народный депутат Сергей Терехин предлагает Верховной Раде Украины не повышать налоги для владельцев транспортных средств, соответствующий проект постановления N3404/П "Об отклонении проекта Закона Украины о внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины (относительно налога с владельцев транспортных средств), поступил в парламент 23 декабря 2008 года.
Ранее Кабинет Министров подал в ВР Законопроект "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины (относительно налога с владельцев транспортных средств)" N3404 от 21 ноября 2008 года который предполагает увеличение сборов с владельцев авто в 3 раза уже с 2009 года.
Таким образом в Правительстве рассчитывали, увеличить годовую доходную часть местных бюджетов на 1,61 млрд.грн. тем самым обеспечив финансирование строительство автомобильных дорог к Евро-2012. Средства, полученные от сборов, планировали направлять на строительство и ремонт автомобильных дорог, которые находятся в коммунальной собственности органов местной власти, так как законопроектом предполагалось перевести налог из состава общегосударственных в местные.
Автора законопроекта совсем звезданулись! Мне за мои 2.5 платить 7500??? Не дай бог примут. Всё точно идёт к тому, чтобы катались на велосипедах.
А что тут не понятно. Рублем пытаются бороться с пробками, а заодно и бабло в бюджет косить, чтоб потом раздеребанить.
За 2,5 - меньше, около 1000.
Да, протупил, прочитал 30 грн за 10 кубов.
Будет стимул прикупить шота менее литражное, Европа так живет и не жалуется.
Будет стимул искать пути уклонения.
Будет стимул искать пути уклонения.
+1000000000000
А подскажи, на чём менее литражном можно сьездить на охоту-рыбалко зимой в дождь слякоть с полным приводом (нужное подчеркнуть)
А подскажи, на чём менее литражном можно сьездить на охоту-рыбалко зимой в дождь слякоть с полным приводом (нужное подчеркнуть)
Нива!
А подскажи, на чём менее литражном можно сьездить на охоту-рыбалко зимой в дождь слякоть с полным приводом (нужное подчеркнуть)
Сузуки Жимни с 1.3, заткнет за пояс усе неподготовленые жыпы. Мало места, есть Териос с полторушкой. Если поставить ограничение до двух литров, еще можно списочек расширить.
Ага, а еще лучше детское багги с педальным приводом. Совсем дешево и на машине
Ага, а еще лучше детское багги с педальным приводом. Совсем дешево и на машине
Чет не понял юмора, вам грязь месить или понты колотить?
Терехин?... :-) Да он же бухарь. Он с перепою то что-то придумает, то сам-же опровергнет... Человек 50 помошников. Скажет им например - "Пишем Кодекс". Да не вопрос... За ночь новый кодекс есть. А налог, мне кажется, полюбому повысят.
Всё точно идёт к тому, чтобы катались на велосипедах.
все йде до того щоб катались на машинах але з акм під сідушкою.
Рада повысила акцизный сбор на автомобили и повысила ставки налога на владельцев авто (цифры)
[25 декабря 2008г. | 16:20]
Верховная Рада Украины повысила акцизный сбор на автомобили в 1,5-10 раз в зависимости от объема двигателя, а также ввела новые ставки налога с владельцев легковых автомобилей, в зависимости от объема двигателя, оставив неизменными или увеличив в несколько раз. За соответствующий закон в четверг проголосовало 236 народных депутатов правительственной коалиции.
Согласно закону, ставки акцизного сбора на автомобили с объемом цилиндра двигателя до 1 тыс.куб.см и от 1 до 1,5 л повышаются в 1,5 раза - до EUR0,03 за 1 куб. см, (правительство предлагало повысить их в 2,5 раза), с объемом двигателя от 1,5 л до 2,2 л - в четыре раза, до EUR0,12 за 1 куб. см (предлагалось в пять раз).
Вместе с тем, на автомобили с объемом двигателя от 2,2 до 3 л вместо предлагаемого правительством повышения в 10 раз до EUR0,6 за 1 куб. см акцизы повышены в два раза - до EUR 0,12 за 1 куб. см, а на автомобили с двигателем более 3 л - в 10 раз до EUR1 за 1 куб. см, как и предлагалось.
На автомобили с дизельным или полудизельным двигателем ставки акциза соответствуют предлагаемым Кабмином ранее: до 1,5 л ставка акциза увеличена в 2,5 раза - до EUR0,05 за 1 куб. см, с двигателем от 1,5 до 2,5 л - в пять раз до EUR0,15 за 1 куб. см, более 2,5 л - в 10 раз до EUR1 за 1 куб. см.
Кроме того, законом также приняты новые ставки налога с владельцев транспортных средств, сообщает forUm со ссылкой на "ИНТЕРФАКС-УКРАИНА".
Так, согласно сравнительной таблице, при первичной регистрации ставка налога на владельцев легковых автомобилей с объемом цилиндра двигателя до 1800 куб.см остаются неизменными (согласно правительственному законопроекту, отправленному депутатами 24 декабря на повторное первое чтение, предлагалось повысить их втрое).
Вместе с тем в законе изменена разбивка по объемам двигателей от 1801 до 3001 и более куб. см. В частности, в действующей редакции закона ставки устанавливались на автомобили с объемом цилиндра двигателя от 1,8 л до 2,5 л в размере 10 грн со 100 куб. см на новые автомобили, 12 грн. за 100 куб. см на эксплуатируемые до 8 лет, и 500 грн со 1000 куб.см на авто старше 8 лет, а правительство предлагало повысить их втрое (за исключением эксплуатируемых более 8 лет). На автомобили с двигателями от 2,5 л до 3,5 л ставки сбора составляли соответственно 25 грн., 30 грн. и 750 грн., более 3,5 л - 40 грн., 45 грн. и 1 тыс. грн за 100 куб. см.
Принятым же законом транспортный сбор на автомобили с двигателем от 1,8 л до 2,2 л также остается неизменным (как новые, так и подержанные), а с 2,2 л до 3 л устанавливается в размере 75 грн за 100 куб. см для новых авто, 90 грн. - эксплуатируемых до 8 лет и 750 грн. - более 8 лет.
На автомобили с двигателем от 3 л ставки соответственно установлены в размере 120 грн., 135 грн. и 1 тыс. грн. за 100 куб.см.
При перерегистрации и техническом осмотре ставки транспортного сбора на легковые автомобили с двигателем до 2,2 л остаются неизменными и составляют от 3 до 10 грн. за 100 куб. см, на автомобили с двигателями от 2,2 л до 3 л - 75 грн. за 100 куб. см, более 3 л - 120 грн. со 100 куб. см.
В действующей же редакции ставки налога составляли 10 грн. для автомобилей с двигателем от 1,8 до 2,5 л, 25 грн. - с двигателем от 2,5 л до 3,5 л и 40 грн. - более 3,5 л.
Вместе с тем, в отличие от предлагаемого правительством ранее, в закон не внесены изменения в отношении увеличения транспортного сбора для владельцев автобусов.
Первым на улицу не пойду (пару раз уже выглядел "идиотом"), но если кто-то пойдет,- ВЫЙДУ! Достали!
Сука.
Рада повысила акцизный сбор на автомобили и повысила ставки налога на владельцев авто (цифры)
[25 декабря 2008г. | 16:20]
не пугайте зря народ... приняли пока что ТОЛЬКО про акцизы - т.е касается ТОЛЬКО новопокупаемых авто ! для тех кто ездит - ОТКЛОНИЛИ. смотрим мои ссылки!
вот что я нашел: Проект Постанови про направлення на повторне перше читання проекту Закону України про внесення змін до деяких законодавчих актів України (щодо податку з власників транспортних засобів) http://gska2.rada.gov.ua/pls/zweb_n/webp...t_type=&id=
http://gska2.rada.gov.ua/pls/zweb_n/webproc4_1?id=&pf3511=34021 ... Підпунктом 1 пункту 3 розділу I проекту шляхом запровадження нової редакції статті 3 Закону України "Про податок з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів" пропонується збільшити в три рази ставки податку з власників транспортних засобів та інших самохідних машин. Проте, подані до законопроекту документи не містять жодних розрахунків та обґрунтувань щодо доцільності збільшення ставок податку з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів саме в три рази. До того ж відсутні розрахунки щодо соціально-економічного впливу прийняття такої пропозиції, зокрема на зростання цін на товари та послуги, оскільки, безумовно, додаткові витрати на сплату податку суб’єкти господарювання включатимуть до складу валових витрат. Крім того, прийняття зазначеного законопроекту може призвести до ряду негативних наслідків, зокрема, це призведе до зменшення обсягів продажу транспортних засобів, збільшенню витрат підприємств та, як наслідок, зменшенню надходжень до державного бюджету по іншим податкам та зборам. Необхідно зазначити, що проектом не вирішується питання щодо реальної можливості сплати податку бюджетними установами за підвищеними ставками, з огляду на те, що в їх кошторисах на поточний бюджетний період такі додаткові витрати не передбачені...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
