Всем, кто недавно (менее двух лут) получил права, следует вспомнить ПДД 12.6 (скорость вне населенных пунктов), пункт "б": транспортним засобам, якими керують водії із стажем до 2 років, - не більше 70 км/год;
Независимо от того, какие знаки на дороге (или вообще нет знаков), если у вас права с возрастом менее двух лет - более 90 км/ч - ШТРАФ. Более 120 км/ч - ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ ШТРАФ.
Уже имеются прецеденты. НЕ НАРЫВАЙТЕСЬ!
тут недавно опрос был - кто сколько зарулем..эта информация будет актуальна для многих... только вот методика исчисления неправильная - как много людей, который получили права еще при царе Горохе, но все это время не ездили...таким образом практики у них как у новичков, но данные ограничения к ним не применимы :-(
2 года немного неправильный показатель. Ибо одни проезжают 5 тыщ или не проезжают ничего, а другие под 40 тыщ.
Тока получил права и сразу соток тык? Ну-ну. Два года это скорей психологический срок.
Тока получил права и сразу соток тык? Ну-ну. Два года это скорей психологический срок.
А че? У меня 2 года только в июне будет. Только на своей машине за 30 ткм перевалило. К лету 40 накатаю запросто
Уже.
+62 влупили. Суд скоро.
это в смысле ты 132 ехал? обидно, на ровном месте.
А если у меня категория В менее 2 лет, а категория С 12 лет, и превышу на легковой - на какой срок смотреть будут?
Тока получил права и сразу соток тык? Ну-ну. Два года это скорей психологический срок.
А че? У меня 2 года только в июне будет. Только на своей машине за 30 ткм перевалило. К лету 40 накатаю запросто
аналогично: только у меня в конце июля и я уже 35 тыс проехал
а что если ментам сказать, что права изымали и была пересдача? Ну типа, что стаж более 2х лет общий?
Ну-ну. Права получены еще в далеком 2001 году, но ездил периодически, т.е. практически не ездил. Весь теплый сезон 2007 года откатал на скутере около 6 тыщ, а в сентябре пересел на машину, и за год и 4 месяца 47 тыщ... а когда садился на скутер. не было кат А. пришлось досдавать. Так что права получил в 2007, хотя какая-то отметка есть, что раньше (вроде).
Думаю, 2 года вместо 20 тыс выбраны по одной простой причине: у водилы нет встроеного одометра. Нет способов проверить, СКОЛЬКО именно он уже отмахал за свой срок. Зато в правах имеется дата получения оных. Также имеется статистика о бОльшем проценте нарушений именно до 2х лет. Отсюда и логичное решение: пусть новички попридержат коней.
Мне лично мой инструктор, который ставил мне вождение уже на моей тачке говаривал: "первый год - будешь учиться и шугаться всего на дороге. Второй год - будешь чувствовать себя бэтменом и творить глупости. Главное - пережить второй год. После этого начнешь меньше доверять технике и научишься ездить БЕЗОПАСНО".
Ну-ну. Права получены еще в далеком 2001 году, но ездил периодически, т.е. практически не ездил. Весь теплый сезон 2007 года откатал на скутере около 6 тыщ, а в сентябре пересел на машину, и за год и 4 месяца 47 тыщ... а когда садился на скутер. не было кат А. пришлось досдавать. Так что права получил в 2007, хотя какая-то отметка есть, что раньше (вроде).
Делается отметка. Я права получил в 2001. В 2005 их украли, потом типа пересдача - так у меня в новых стоит отметка что права с 2001.
А вообще права лучше получать пораньше, когда еще даже мыслей об авто нет, чтоб "солдат спал, а служба шла".
тут зависит от клямки в голове. Если ее нету, т за 2 года и не будет. И сколько на трассе видел "У" на 150 летающих. Я. конечно, понимаю, что могут быть и опытные водилы там тоже, но все же это не "стрелянные" новички. Естественно, одометр не проверишь, особенно, если часто менялась машинка, но все относительно. Если девушка больше пугается и дольше привыкает - это одно, а кто-то может сразу чувствовать машину и слиться с ней в унисон - это ж другое. Хемилтон вон в 23 года на Ф1 чемпионом стал. И не после 2 лет опыта перешел на скорости выше 89 км/час. А т.к. правила рассчитаны на самых слабых - отсюда и выводы. И не забываем, что это еще с советской системы пришло к нам, когда за 2 года можно было лишь 1000 км наездить, имея в собственности машину.
А вообще права лучше получать пораньше, когда еще даже мыслей об авто нет, чтоб "солдат спал, а служба шла".
и резервировать место на кладбище... вообще права надо получать, а не покупать.. получив права надо всеми способами стараться почаще садиться за руль - навыки закрепляються, опыт появляется. и главное страха нет.
Мне лично мой инструктор, который ставил мне вождение уже на моей тачке говаривал: "первый год - будешь учиться и шугаться всего на дороге. Второй год - будешь чувствовать себя бэтменом и творить глупости. Главное - пережить второй год. После этого начнешь меньше доверять технике и научишься ездить БЕЗОПАСНО".
\
хм. шугался я всего первые 3-5 дней, особенно, когда забрал тачку с салона (первый километр - это жесть!!!). потом от 5 дней примерно до 1 месяца было ощущение бетмена: за городом в Киевской области пролетел мимо гаишников на скорости примерно 130 км/ч, летел при этом по сплошной штриховой линии, (та, которая для поворота налево) и обгонял за раз несколько авто, на жезл не остановился (с перепугу). Короче следующему экипажу ушло 300 грн
потом еще была ситуация, когда шел на обгон газели, а [*****]-водила решил показать крутость и тоже пошел на разгон, короче не успел я его обогнать и пришлось оттормаживаться на встречной обочине из мелкого гравия. Трухануло меня тогда жестяково.
После этих 2х случаев стал ездить безопасно. Город до 80 км/ч, загород до 110.
Кстати первых глупостей натворил ибо смотрел на других - те тоже летели що дурные...
А вообще права лучше получать пораньше, когда еще даже мыслей об авто нет, чтоб "солдат спал, а служба шла".
и резервировать место на кладбище... вообще права надо получать, а не покупать.. получив права надо всеми способами стараться почаще садиться за руль - навыки закрепляються, опыт появляется. и главное страха нет.
+1. сам сдавал, не с первого раза теорию прошел, со второго все сдал. а покупающих не понимаю
После этих 2х случаев стал ездить безопасно. Город до 80 км/ч, загород до 110.
Кстати первых глупостей натворил ибо смотрел на других - те тоже летели що дурные...
А вот представь, что тебе и одного случая хватило. Совсем - хватило. Т.е. некому больше учится. Совсем.
А смотреть на других... Это только на фронте молодняковое мясо учат по принципу "делай как я". В мирной жизни тебе дается 3-4 месяца, чтобы вдумчиво выучить и ПОНЯТЬ правила дороги. Помню, когда довелось пол-года жить в Харькове и (может даже чисто для смеху) ездить строго по правилам, очень отрадно было наблюдать, как за тобой народ начинает (удивленно) тоже ездить по правилам, останавливаться на стоп-линии, соблюдать рядность, включать повороты. А уж ржавые жигули просто били по тормозам, как только видели поворотники на перестроение ланоса с киевскими номерами - и сигнал "спасибо" аварийкой. Это было что-то.
По сути вопроса. НЕЛЬЗЯ в городе ездить более 60 км/ч. Даже если хочеться. Кто этого еще не понял - значит штрафы еще не слишком строгие.
Кстити о наследии СССР. Это 60 км/ч в городе (калька с послевоенной Европы). Современная Европа - 50 км/ч в городе: они дают шанс выжить не только водиле, но и пешеходу. И запас превышения запретного предела там исчисляется ЕДИНИЦАМИ км/ч. У нас вопрос об этом, пока, не стоит. К сожалению.
А на какую дату, интересно, смотрят в правах. У меня вот дата выдачи — сентябрь 2008, отметка, что дубликат удостоверения номер такой-то. Сзади, в табличке, "категория В — 01.01.2007". А на самом деле первое ВУ было получено летом 2007...
Современная Европа - 50 км/ч в городе: они дают шанс выжить не только водиле, но и пешеходу.
У них там в Европе таких пролетов, как у нас, по 3 км. без отворотов и переходов (набережная от м.Метро до Почтовой) в городе не бывает - землю рационально используют. А если б и были - там стояло бы разрешение на 80-100 км\ч. А у нас там скоро 40 поставят. Потому что у нас ограничения - не для безопасности. Они - для рубки бабла.
У меня брат из Белоруссии постоянно приезжает в гости. Так там при привішении на 30 кмҐчас права на 3 года, кажись, забирают. И все ездят как шелковіе. Но там Минск за 30 минут можно пересечь. а Киев?
У них там в Европе таких пролетов, как у нас, по 3 км. без отворотов и переходов (набережная от м.Метро до Почтовой) в городе не бывает - землю рационально используют. А если б и были - там стояло бы разрешение на 80-100 км\ч. А у нас там скоро 40 поставят.
+1 в европе скорость зависит от частоты переходов и перекрёстков. обычно 50-40-30 и даже 20 а там где их нет плюс есть отбойник, там можно и 70-80-100
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это было что-то.
