Собираюсь покупать Авео 1.6 с автоматом. Это будет моя первая машинка. Но рассматриваю варианты: 1. Калина. Денег хватает и еще остаются. Рассматриваю ее как вариант сэкономить денег. Но коробка механика, что минус. Правда немного на такой машинке поездил. Учитывая что до этого ездил на Сенсе, то Калина понравилась. 2. Авео 1.6. Денег впритык. Но есть очень желаемый автомат и АБС. Пугает что китаец (на аналогичного корейца денег не хватает, да и не уверен лучше ли он). На Авео никогда не ездил даже как пасажир. 3. Митсубиши Лансер 9, Б\У. Денег надо занимать. Но Лансер это авто мечты, если так можно сказать. Автомат и АБС есть. Кстати кто знает намного ли там лучше автомат и АБС чем на Авео ? Пугает что б\у. В машинах не разбираюсь, поэтому покупать стремно даже при осмотре на СТО - им то всеравно, лишь бы денег получить, ответственности за заключение о машинке всеравно не несут. Обслуживание и запчасти дороже. Должен быть надежнее и комфортнее. Машина классом выше. Ездил в такой машине как пасажир раз 20 - как пасажиру понравилось .
Кстати как там с расходом у Авео 1.6 АТ ? Что-то тут проскакивали посты что расход у нее 15-20 литров в городе. Как то пугает - я ж не внедорожник покупаю, а маленькую машинку В класса. Естественно и тратиться на горючку так не готов, максимум до 12 литров в городе.
Мое ИМХО об остальных вариантах класа авео: аналогичные Киа и Хюндай дороже Авео, но всеравно не лучше Лансера. Форд Фиеста мне не нравится внешне, ИМХО это женский авто, да и в обслуживании не дешевле Лансера, хотя опять таки Фиеста хуже Лансера.
Почему Авео - просто денег именно на него хватает. По отзывам Акцен немного лучше Авео, но цена как за б\у Лансер. Киа Рио - ничего лучше авео не нашел, но опять таки дороже (ихний розыграшь скидки - это лохотрон, 99% будут иметь скидку 1-2%, а 8% скорее вообще ни у кого не будет). По цене запчастей и работам Авео дешевле этих двух будет. Вот сервис у Укравто слышал паскуднейший. Что касается Лансера - денег даже на б\у надо занимать, а главное есть сомнения в плане покупки б\у. Вот собственно и хочу услышать мнение: стоит ли рискнуть и таки взять б\у Лансер с пробегом около 50 тыс, или лучше взять новую Авео (как я понял при покупке авто подобного класса тоже есть некий риск).
Главное после покупки Авео не жалеть что не взял Лансер.
У меня в парке две АВЕО правда 1.5 с АКПП. Пробежали почти по 20 т.км. В общем такое: примерно через 9 - 10 т. км поменял передние колодки и тормозные диски , на одной пришлось по гарантии смотреть кондер, на второй сейчас загорелся датчик АБС. Расход где-то 12.5-13 л на 100 км - это зимой. В остальном проблем пока нет. тьху-тьху-тьху...
Расход где-то 12.5-13 л на 100 км - это зимой.
Я на 2,0 с АКПП в 10 влажуюсь
На чем 2.0 ?
Расход где-то 12.5-13 л на 100 км - это зимой.
Я на 2,0 с АКПП в 10 влажуюсь
У Авео нет 2.0 !!!
А движек с другой машины может быть экономичнее.
Главное после покупки Авео не жалеть что не взял Лансер.
Так затем и спрашиваю, может кто подскажет до покупки о чем буду жалеть... или не буду.
У меня в парке две АВЕО правда 1.5 с АКПП. Пробежали почти по 20 т.км. В общем такое: примерно через 9 - 10 т. км поменял передние колодки и тормозные диски , на одной пришлось по гарантии смотреть кондер, на второй сейчас загорелся датчик АБС. Расход где-то 12.5-13 л на 100 км - это зимой. В остальном проблем пока нет. тьху-тьху-тьху...
Можно узнать порядок цен на подобные замены? На Лансер я знаю запчасти дороговатые, а вот на Авео говорят заметно дешевле.
Достаточно посмотреть краш-тест Авео. Вменяемым людям этого достаточно.
4-е место - Авео. Внутри хороша, но самое гнусное - толщина металла кузова. Прогибается под пальцами. Сам пробовал. Так оно и есть. Все одно как в бумажной катаешься. 3-е место. Калина. При недостатке бюджета - идеальный выбор. На удивление просторная внутри машинка. Очень резвая. Поездить лет 5 - и купить Мицык Ланцер 15 (или какой будет.) 2-е место - Акцент. Дороговато и места не очень, но ежели затачиваться не на пассажиров а на себя - оно того стоит. Динамично и безопасно. 1е место. Лансер. Если есть бюджет то дерзать.
Если ты имеешь ввиду тормозные диски и колодки, то помоему мне хватило 1100 грн., но было год назад, а точно посмотреть не могу - я уже дома, а бумаги на работе...
Достаточно посмотреть краш-тест Авео. Вменяемым людям этого достаточно.
А много ли он показывает? Недавно видел как столкнулись Ауди и Лексус - ехать там где они столкунлись больше 90 просто невозможно. Правда столкновение лобовое. Водилы обеих машинок и передние пасажиры убились насмерть. Так что если гонять, то и 5 звезд краштеста не спасут. А часто ли бъются на 60 ? Обычно на такой скорости есть время надавить тормоз. ИМХО часще бъются когда едут под 100 и выше. Но на такой скорости выжить в машинках даже на 2-3 класса выше уже почти не возможно. Хотя на 40-50 думаю и Авео покажет неплохую выживаемость водилы.
Если не прав - хотелось бы услышать в чем, так как это лишь мое имхо.
Если ты имеешь ввиду тормозные диски и колодки, то помоему мне хватило 1100 грн., но было год назад, а точно посмотреть не могу - я уже дома, а бумаги на работе...
Спасибо! Меня лишь порядок цен интересует. Сейчас это наверно около 1500 грн вышло бы. Как по мне не напряжно.
4-е место - Авео. Внутри хороша, но самое гнусное - толщина металла кузова. Прогибается под пальцами. Сам пробовал. Так оно и есть. Все одно как в бумажной катаешься. 3-е место. Калина. При недостатке бюджета - идеальный выбор. На удивление просторная внутри машинка. Очень резвая. Поездить лет 5 - и купить Мицык Ланцер 15 (или какой будет.) 2-е место - Акцент. Дороговато и места не очень, но ежели затачиваться не на пассажиров а на себя - оно того стоит. Динамично и безопасно. 1е место. Лансер. Если есть бюджет то дерзать.
Странно, я давил в салоне пальцем капот Авео. И не сказал бы что так легко прогибался. ИМХО что касается метала то в Калине он не толще.
Акцент согласен лучше, но это +20 тыс. грн. Как раз можно б\у Лансер найти за эти деньги.
На новый Лансер 9 денег нет. Он сейчас 150 000. У меня есть 90 000 и чуток на допы и оформление. 60 000 найти не реально. А так брал бы не задумываясь. Б\у брать боязно, не хочется жестоко обломаться на первой своей машине.
Лансер хороший вариант, но надо хорошо выбрать. Многие таки признают, что обслуживание дороговато, некоторые не сознаются (шутка). Если есть на примете - бери, б\у сейчас полюбому выгоднее нового. Но если брать б/у, стоит внимательно посмотреть вокруг, возможно озвучить бюждет, появится больше вариантов залошить
Авео - оно тебе надо, китайское счастье?
Калина, новая - совсем того не стоит. Ну совсем, разве что клиренс большой (о, нашел один плюс, возьму с полки пирожок)
Фиеста - женская? Может быть, у меня даже туфелька есть. Мне не мешает Но там не автомат, а робот. Надо пробовать.
А что там такого? Дай ссылку, а на Фабию тоже, заодно позырю
>4-е место - Авео. Внутри хороша, но самое гнусное - толщина металла кузова. Прогибается под пальцами. Сам пробовал. Так оно и есть. Все одно как в бумажной катаешься.
Та дался вам этот металл, типа конструкция от этого прочнее?
>3-е место. Калина. При недостатке бюджета - идеальный выбор. На удивление просторная внутри машинка. Очень резвая. Поездить лет 5 - и купить Мицык Ланцер 15 (или какой будет.)
Резвая, потому что так кажется (шумная, мотор ревет), а так - ничего особенного. Места там мало, сзади так вообще. Кстати металл там ржавеет после ДТП що капец. Такое видел только на Приоре и Волгах
>2-е место - Акцент. Дороговато и места не очень, но ежели затачиваться не на пассажиров а на себя - оно того стоит. Динамично и безопасно.
+1
>1е место. Лансер. Если есть бюджет то дерзать
+1
Лансер хороший вариант, но надо хорошо выбрать. Многие таки признают, что обслуживание дороговато, некоторые не сознаются (шутка). Если есть на примете - бери, б\у сейчас полюбому выгоднее нового. Но если брать б/у, стоит внимательно посмотреть вокруг, возможно озвучить бюждет, появится больше вариантов залошить
Пока не нашел ни одного от первого хозяина, а еще все их продавцы, что мне попались, жуткие сказочники - все у них что-то не стыкуется.
Авео - оно тебе надо, китайское счастье?
Счастье не китайское, а лишь китайскими руками деланное, от чего себестоимость дешевле - китайцы ведь за горстку риса работают . Почитав форум авеоводов понял что у китайской проблем не меньше и не больше корейской. Кстати на Авео в отличии от чистокровного китайца Чери, дают 5 лет гарантии, а вот на Чери толи 2, толи 3 - видать и правда ржавеет раньше. Самое привлекательное в Авео то, что цена не сильно выросла из-за кризиса и курса бакса. Многие еще не поняв в чем дело продают б\у дороже новой, так как в баксах новая хороше подешевела. Летом кажись Авео стоила толи 15, толи 16 килобаксов, а Лансер 19. Тогда добавив всего 15-20тыс грн был бы Лансер, и я считал что Авео своих денег не стоит. Но когда с Лансером 60 тыс грн разницы... и зарплата в гривне... так что смотреть приходится на цены гривневые. А на 60 тыс можно еще впридачу Калину прикупить , тогда как летом 20 тыс даже на Таврию не хватило бы. Вот и пытаюсь смириться с тем, что Лансер больше мне не по карману, и купить что-то "антикризисное".
Калина, новая - совсем того не стоит. Ну совсем, разве что клиренс большой (о, нашел один плюс, возьму с полки пирожок)
Учитывая что ездил в качестве водителя за свою жизнь в 3-х машинах (старый ЗАЗ , Сенс, и Калина) - Калина как по мне вполне терпимый вариант. Если бы не желание АКП, возможно купил бы ее или Ланос.
Фиеста - женская? Может быть, у меня даже туфелька есть. Мне не мешает Но там не автомат, а робот. Надо пробовать.
Робот сильно отличается от АКП ?
Имхо Hyundai Accent получше, с автоматом и двг.1,4 103 т.грн. А с 1,6 уже 112 тыс.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, на одной пришлось по гарантии смотреть кондер, на второй сейчас загорелся датчик АБС. Расход где-то 12.5-13 л на 100 км - это зимой. В остальном проблем пока нет. тьху-тьху-тьху... 
, тогда как летом 20 тыс даже на Таврию не хватило бы. Вот и пытаюсь смириться с тем, что Лансер больше мне не по карману, и купить что-то "антикризисное".
