Писал на Драйве, напишу тут - ХЖ офигенный и зашибенский, даже не смотря на не очень выразительную корму. Замечу, любимое ретроградами бревнышко в салоне оставили. Слегка модифицировали, но тем не менее оно на месте.
яркий
Ярко, кичливо...Только что в нем осталось от славных классических традиций Jaguar? XJ всегда покупали ради выверенного и безукоризненного стиля. А тут впечатление, что он хочет отобрать хлеб у Мазера Кваттропорте... Вобщем и своих покупателей потеряет, и вряд ли много новых приобретет...
в салоне просто ракета))
Салон красивый. Только руль и дефлекторы немного слишком авангардные. Но внешний вид... Ну не поход он на "Ягуар", хоть тресни! Точно так же, как когда появился этот "Кадиллак" (а было это за много лет до того, как я себе приобрёл предыдущего поколения модель), я сказал, что это похоже на что угодно, но не на "Кадиллак". И ведь куда делся фирменный стиль с тех пор? То же самое происходит с "Ягуаром" Вот Jaguar XJ! И этот: Вот от такого бы сам не отказался
а где тут Jaguar XJ?
Только что в нем осталось от славных классических традиций Jaguar? XJ всегда покупали ради выверенного и безукоризненного стиля.
Скузи муа, но традиции это где? Предыдущий Хж - традиционен? А может традиции остались в Марк2, а Хж - новодел от лукавого? Или традиции это ХJS конца восьмидесятых, который современники ругали за качество и дизайн(дежавю, да, только качество щас хорошее:)), а теперь он, понимаете ли, носитель духа:) Духа какого, некрасивых бесславных развалюх? Старый ХЖ, несмотря на то что машина хорошая, всегда покупали плохо и в основном пенсионеры, да, может ради стиля, но голосовали рублем за стиль(а не буквами на форуме) немногие, и эти немногие явно создавали Ягу не лучший имидж. Если бы Яг ориентировался на пенсионеров - то обанкротился бы давно.
А то, что ориентируется на Кваттропорте - так это не плохо, сегмент быстрых седанов с силуэтом купе щас очень популярен и престижен. ХЖ конкурирует с Порше Панамерой, Астоном Рапиде, Мерсом ЦЛС, Кваттропортой и возможно Ламбо Эстоке - разве ж это не звучит круто?:)
Фирстиль меняется с течением времени, это нормально, Иксджеи с ваших картинок в свое время выглядели современно, почему же новый должен выглядеть как карета 19 века? Опять же, вы правда хотите, чтоб новые Яги выглядели как 30-40 лет назад? И были капризными как 30-40 лет назад? А деньги свои на такое потратите? Сомневаюсь. С таким подходом Яг бы обанкротился давно.
Естимэйтед прайс каков?
Естимэйтед прайс каков?
Икспектед ту гроу сигнификантли:) Ну собсно на уровне потенциальных конкурентов. В Британиях 52-85к фунтов. За старый просили 44-57к тех же стерлингов.
Аккептэбл фор сач найс повозка!
унылое по духу, сильноблестящее фордовское говно. [*****] - полный форд
и преемственность поколений - это не ретроградство, это признак породы. никто ведь не путает за последних 40 лет порше с другими автомобилями, роллс-ройсы всегда роллс-ройсы, бмв, несмотря на бэнгла, все равно бмв. а тут мы видим как одна из легенд мирового автостроения умерла и перешла в разряд фордо-тойот, хороших автомобилей в которых ничего не раздражает, потому что в них нет лица. а этот псевдоагрессивный дизнай хорошо б смотрелся на тибуроне например, а ягуару с такими дешевыми мускульными понтами выступать не с руки.
форду это дизайн однозначно идет, но когда яг похож на уже выпускающийся форд - это все.
впрочем и агент 007 уже не аристократ, а простой игрок в регби из провинции
тата-моторс короче
Только что в нем осталось от славных классических традиций Jaguar?
а какие у него традиции? Все течет все меняться, не может же дизайн быть таким как на фото выше
Ну вот опять, Яг пытается выжить, а его хоронят, желая видеть в современных машинах паровозы начала прошлого века. Советую перечитать что я написал выше. И при чем тут Форд...
и преемственность поколений - это не ретроградство, это признак породы.
Преемственность поколений это что такое? В чем выражается? Вообще и для Яга в частности.
Когда в течение сорока лет не происходит эволюция, приходится организовывать революцию.
никто ведь не путает за последних 40 лет порше с другими автомобилями, роллс-ройсы всегда роллс-ройсы, бмв, несмотря на бэнгла, все равно бмв.
Порше сложно спутать, они все тупо одинаковые:) РР - как это всегда РР, они ж душу Бимерам продали! Славный моторостроитель с традициями ставит в свои машины двиги от БМВ - это что, сохранение породы?:) А вот про БМВ интересно - почему БМВ "всё равно БМВ"? Они ж с Бэнглом "как бы" похерили всю свою породу, остались тока ноздри.
а тут мы видим как одна из легенд мирового автостроения умерла и перешла в разряд фордо-тойот, хороших автомобилей в которых ничего не раздражает, потому что в них нет лица.
Живее всех живых на самом деле Что значит нет лица? У Яга свой дизайн есть, изысканный стиль остался, они всего-то убрали лишний хром и осовременились. Какое ещё надо лицо?
Как по-мне сравнение с Фордом - некорректное. На фоне фоток Яга, Форд выглядит унылым и безэмоциональным хламом...
Только что в нем осталось от славных классических традиций Jaguar?
а какие у него традиции? Все течет все меняться, не может же дизайн быть таким как на фото выше
ну неужель низя было придумать вариации на тему, раньшеЖ получалось
ну неужель низя было придумать вариации на тему, раньшеЖ получалось
Можно. Как и 40 лет до того. Только надо ли. Разница в том что раньше все, глядя на картинку, в ностальгическом порыве пускали слезу умиления. Но покупать эти классические машины никто не хотел почему-то. Сейчас ожесточенные баттлы и сожаление об утере чего-то абстрактного(никто не может обьяснить, чего, просто картинка по-другому выглядит). Но зато Яг делает машины, которые люди хотят покупать и покупают. И что, плохо выглядит новый ХЖ - нет, хорошо, красиво. Технологичный, хорошо рулится, великолепные моторы, "пати писез" в салоне. Все составляющие породистого Яга из времен Марк2, когда Яг был одним из лучших, если не лучшим премиум спорт-седаном в мире, есть, чего же боле?
Всё, хватит флуда на сегодня:)
делают то то будут покупать. Имхо дизайн как на фото это для английской королевы и особых ценителей которые не купят столько авто как планируется
Стильно, дорого, завораживающе. А фирменный стиль - так он тут есть, только современный. Посмотрите на морду лица этого XJ и XF - они одной породы, чем не фирменный стиль? Кстати, это концепт, или уже все, серийный?
ИМХО, если раньше ягуар узнавался без шильдика, то марку этого авто было бы трудно определить. Можно сказать, что агуар утратил фирменный стиль, но, с другой стороны, нельзя делать всё время консервативные машины. Как не крути, а "All New XJ" получился очень красивым и изящным
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Слегка модифицировали, но тем не менее оно на месте.
А фирменный стиль - так он тут есть, только современный. Посмотрите на морду лица этого XJ и XF - они одной породы, чем не фирменный стиль?
