Доброе время суток! и приятного аппетита))) Час назад позвонили со стоянки (сам на работе) и сказали что сигналка орет уже 2-ой час сама по себе...попросил члена семейства глянуть че да как.. по приходу машина уже не подавала никаких сигналов.. при попытке открытия брелком-нифига.. лампочка сигнализации тож не горит..Соответственно образовалась пара вопросиков: 1)разве после длительного срабатывания одного из датчиков он не отключается и сигналка не встает на охрану без него? 2)у сигналки вроде есть сове питание, так чего ж она не работает? 3)будут ли какие то траблы при открытии авто ключем? Заранее благодарен за помощь!
Траблов уже не будет, аккум посажен. Можешь открывать спокойно.
Траблов уже не будет, аккум посажен. Можешь открывать спокойно.
и мне предстоит покупка аккумулятора((((((
Траблов уже не будет, аккум посажен. Можешь открывать спокойно.
и мне предстоит покупка аккумулятора((((((
В принципе - да. Посаженый в ноль акум уже не будет надежным товарищем. Пока тепло - заряди, устрани траблы и поезди, а вот на зиму уже желательно присматривать новый акум.
Скорее всего, что аккум на выброс, если действительно в 0. Если хоть чуть теплится, то может и пожить. Зима покажет
Скорее всего, что аккум на выброс, если действительно в 0. Если хоть чуть теплится, то может и пожить. Зима покажет
Ну, на магнитоле лампочка блымала и на приборке вроде какой то один значек пытался гореть... Индикатор акума показывал,что не стоит выбрасывать))) Да и ему вроде около года...
Дубль два((( Сегодня опять сигналка запищала и акум сел (не знаю что возникло первое).. Есть подозрение,что в багажнике не выключается подсветка,которая и садит акум, как считаете,это реально(машина стояла полтора дня после последней поездки)? Как это можно проверить? И еще, какойто слабенький звук штатной сигнализации,можно ли его как то усилить? Всем спасибо!
У меня была подобная проблема пару лет назад: сперва заменил аккумулятор, через 4 мес. - опять разрядился. Продиагностировали, что машина не засыпала из - за "ежа" (еще наз. выходной каскад). После его замены проблема ушла. Проверь факт "засыпания" машины так: через 15-20 мин после взятия на охрану в салоне должен погаснуть светодиод у рычага АКПП. Если продолжает светиться - не уснула.
через 16мин если быть точным.
и еще вентилятор который втягивает для анализа температуры воздух внизу под управлением климатом - он тоже ровно 16минут крутится. в идеальной тишине его слышно все эти 16минут.
1. Как и подсказали, проверяейшь на предмет засыпания авто 2. К электрику искать утечку после режима засыпания
1. Как и подсказали, проверяейшь на предмет засыпания авто 2. К электрику искать утечку после режима засыпания
Спасибо! Светодиод на АКПП гаснет сразу после постановки на охрану...
Наверное, машины разные... Все равно, проверьте ток утечки сразу и через 20 мин.
Наверное, машины разные... Все равно, проверьте ток утечки сразу и через 20 мин.
Ок! Слабо представляю как это сделать самостоятельно))) А на сколько потянет соответствующая диагностика?
Наверное, машины разные... Все равно, проверьте ток утечки сразу и через 20 мин.
Ок! Слабо представляю как это сделать самостоятельно))) А на сколько потянет соответствующая диагностика?
Тестер и открытая крышка предохранителей, ну и теплый бокс ибо руки обожжешь на ветру А насчет диагностики - то она зачастую ничем не отличается от подобной на жигули... электрика невидоизменилась почти за последние десятки лет. Ну могут набросить ибо БМВ... не ведись на подключения компов - они тут не нужны, ИМХО Дороже будет, если таки сигналка виновата, ибо нужно будет лезть в дебри торпеды
Наверное, машины разные... Все равно, проверьте ток утечки сразу и через 20 мин.
Ок! Слабо представляю как это сделать самостоятельно))) А на сколько потянет соответствующая диагностика?
Тестер и открытая крышка предохранителей, ну и теплый бокс ибо руки обожжешь на ветру А насчет диагностики - то она зачастую ничем не отличается от подобной на жигули... электрика невидоизменилась почти за последние десятки лет. Ну могут набросить ибо БМВ... не ведись на подключения компов - они тут не нужны, ИМХО Дороже будет, если таки сигналка виновата, ибо нужно будет лезть в дебри торпеды
Но для этого всего надо ставить предварительно машину на охрану или она должна "уснуть" и так через 16 мин? Тестер я найду,гараж тож есть.. После школы/универа как то подзабыл физику надо будет вытаскивать предохранители и мерить ток на их местах?
После школы/универа как то подзабыл физику надо будет вытаскивать предохранители и мерить ток на их местах?
Ставишь авто на штатную сигналку Ждешь засыпания потом вытаскиваешь предохранитель и меряешь ток сна... и так все.
ЗЫ. А сигналка у тебя штатная или же альтернативная?
Ну если я правильно понимаю - нужно отвинтить минусовую клемму от аккумулятора и соединить их обратно через амперметр. Можно оставить крышку открытой, только закрыть замок в крышке. Далее ставите на сигнализацию и смотрите на протекающий ток...Если что не так, поправьте...
Ну если я правильно понимаю - нужно отвинтить минусовую клемму от аккумулятора и соединить их обратно через амперметр. Можно оставить крышку открытой, только закрыть замок в крышке. Далее ставите на сигнализацию и смотрите на протекающий ток...Если что не так, поправьте...
Все так Только в этом тесте будет понятно виноват ли аккум в этой байде... если же он не виноват - тогда по предохранителях нужно бегать
Ну если я правильно понимаю - нужно отвинтить минусовую клемму от аккумулятора и соединить их обратно через амперметр. Можно оставить крышку открытой, только закрыть замок в крышке. Далее ставите на сигнализацию и смотрите на протекающий ток...Если что не так, поправьте...
Все так Только в этом тесте будет понятно виноват ли аккум в этой байде... если же он не виноват - тогда по предохранителях нужно бегать
А как это скажется на показаниях? Мы можем знать сколько ампер в нормальных условиях потребляет электроника?мне думается,что в таком случае можно "на глаз" прикинуть много или мало тока уходит или сказать точно,если есть "стандартное" значение.. Сигналка штатная и вроде даже с датчиком движения в салоне...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
надо будет вытаскивать предохранители и мерить ток на их местах?
