Приезжает сегодня жена и говорит, за долго отдали ей BMW 7 Series 735i individual 2002 года с пробегом 200 тыс км.
Понятия не имеем, что с машиной делать, то ли продавать то ли оставить.
Комплектация самая полная вот как тут :
Думаем оставит жене, но содержание такой машины пугает. Хоть и досталась машина очень дешево, но сколько же будет стоить её обслуживать?
Машина сейчас в нормальном состоянии, Без проблем.
Я как бы на ней ездить не буду, если мы её оставим. Но вот содержанием буду заниматься я.
Стоит или не стоит такое авто оставлять или лучше продать?
Приезжает сегодня жена и говорит, за долго отдали ей BMW 7 Series 735i individual 2002 года с пробегом 200 тыс км.
Понятия не имеем, что с машиной делать, то ли продавать то ли оставить.
Комплектация самая полная вот как тут :
Думаем оставит жене, но содержание такой машины пугает. Хоть и досталась машина очень дешево, но сколько же будет стоить её обслуживать?
Машина сейчас в нормальном состоянии, Без проблем.
Я как бы на ней ездить не буду, если мы её оставим. Но вот содержанием буду заниматься я.
Стоит или не стоит такое авто оставлять или лучше продать?
За сколько будешь продавать? Год не очень хороший для этой машины.... - первые года выпуска...
ИМХО, если не нужна и ниче не ломается, продайте.
За сколько будешь продавать? Год не очень хороший для этой машины.... - первые года выпуска...
А что плохого в первом году выпуска? Машина долгое время обслуживалась на Баварии, там должны были все косяки устранить.
Если таки на продажу, то за тысяч 27 и с торгом.
ИМХО, если не нужна и ниче не ломается, продайте.
Жене нравится. А я пока в тихом шоке.
Вылазь из шока и катайся
За сколько будешь продавать? Год не очень хороший для этой машины.... - первые года выпуска...
А что плохого в первом году выпуска? Машина долгое время обслуживалась на Баварии, там должны были все косяки устранить.
Если таки на продажу, то за тысяч 27 и с торгом.
ну, как правило, в машинах первых годов выпусков имеются "детские болезни", которые потом устраняются выпуском "рестайлинговой" модели... Правда, не уверен, что это можно отнести к седьмой модели БМВ. З.Ы. красивая машина
Вылазь из шока и катайся
Машина снята с учета. Надо быстро решать, то оставляем то ли на продажу.
Жена вопит ХОЧУ и все тут.
Кто то хоть примерно может написать стоимость её обслуживания? Хоть примерную цифру, что бы я мог понять на что рассчитывать.
Вылазь из шока и катайся
Машина снята с учета. Надо быстро решать, то оставляем то ли на продажу.
Жена вопит ХОЧУ и все тут.
Кто то хоть примерно может написать стоимость её обслуживания? Хоть примерную цифру, что бы я мог понять на что рассчитывать.
сам посуди - машина такого класса, которой 7 лет и у которой пробег 200 тыс... Она будет "сыпаться". А ремонт её будет афффигительно не дешёвым. К примеру, стойка на Х5 на Баварии стоит порядка 12000грн., что то мне подсказывает, что на 7-ку она будет не дешевле(там наверняка пневмоподвеска). А с таким пробегом - стойки наверняка "на подходе"(если их конечно не меняли). Ну и т.д...
Кто то хоть примерно может написать стоимость её обслуживания?
Очпросто выяснить. Снимаешь трубу телефона, звонишь на "баварию", спрашиваешь "а сикока ТО-210 тыс на такое-то авто, плюс колодки тормозные поменять". Для полноты впечатлений представляешь себе мелкое ДТП, звонишь туда же на баварию, и спрашиваешь почем бампер, фара, крыло (и есть ли в наличии).
Имея 2 БМВ не могу сказать, что есть что-то катастрофическое в стоимости ОБСЛУЖИВАНИЯ. Десятикратной разницы в цене на масла\фильтра по сравнению с другими марками нет. По РЕМОНТУ - это уже где и какими з\частями пользоваться. может быть и мегадорого, а может быть и гуманно. Для примера, года 4 назад почти одновременно перебирали ходовую: я на своей Опель Астра-классик и компаньон на 3-ке БМВ в 46-ом кузове. Брался лемфердер, делалось у одного человека. Разница в цене составила аж 10% дороже на БМВ. Такой вот расклад.
сам посуди - машина такого класса, которой 7 лет и у которой пробег 200 тыс... Она будет "сыпаться".
Не факт. BMW-7 - не бюджетная "пукалка" б-класса, и ресурс отличается в большую сторону в разы.
При пробеге за 200 тыс у любого корытца начнутся проблемы! Но вот цены на решение этих проблем Думаю бимеро-воды тебе подскажут, но как мне кажется сильно они тебя не обрадуют Сорри, но жена сама за рулем собралась ездить? Я бы продавал не задумываясь
Имея 2 БМВ не могу сказать, что есть что-то катастрофическое в стоимости ОБСЛУЖИВАНИЯ. Десятикратной разницы в цене на масла\фильтра по сравнению с другими марками нет. По РЕМОНТУ - это уже где и какими з\частями пользоваться. может быть и мегадорого, а может быть и гуманно. Для примера, года 4 назад почти одновременно перебирали ходовую: я на своей Опель Астра-классик и компаньон на 3-ке БМВ в 46-ом кузове. Брался лемфердер, делалось у одного человека. Разница в цене составила аж 10% дороже на БМВ. Такой вот расклад.
ну, такую машину, мне кажется, стоит обслуживать на Баварии... Я вот, на прошлой неделе, там свечи спрашивал на свою пятёрку.. Итого - 150 грн. штука, их шесть штук у меня(900 грн). Масло на Баварии, кажись 135грн. литр. В моём моторе немного больше 7-ми литров(1080грн).Плюс фильтр топливный, масляный, воздушный + работа. Получится порядка 2500-3000 грн.
Так у меня тоже в Е60 мотор 2.5. Недавно менял и свечи и масло. Цифры приблизительно совпадают. Тут вопрос в другом, сможет ли владелец тратить деньги на обслуживание. Сейчас компаньон обслуживает дизельный туарег у официалов, так в 2 раза дороже выходит замена фильтров\масла. РыСы. а чего масла в 2.5 моторе больше 7 литров? Вроде 6.5 по мануалам.
Так у меня тоже в Е60 мотор 2.5. Недавно менял и свечи и масло. Цифры приблизительно совпадают. Тут вопрос в другом, сможет ли владелец тратить деньги на обслуживание. Сейчас компаньон обслуживает дизельный туарег у официалов, так в 2 раза дороже выходит замена фильтров\масла. РыСы. а чего масла в 2.5 моторе больше 7 литров? Вроде 6.5 по мануалам.
хм... каюсь. Таки семь литров я обычно беру, а в движке 6,5...
Уф, а я уже испужалси, что в свои недоливаю А обслуживать 7-юю машину с 200тык пробега на Баварии - вопрос спорный, даже если это 7-ка.
я в шоке..."Беха 7-ка нормальная тачка" с к/ф Бумер кстати,обслуживать её можно и не только на баварии а ещё автор топика-напиши может на BMW-форум...там тебе посоветуют(я думаю посоветуют в 99-ти процентах оставить себе)
Если удлиненная - та которая Li то имхо продавай не задумываясь (посмотри по каталогам там длина около 5.20) Если "короткая" - то попробуйте на ней поездить по городу (только что б жена сама была за рулем) - по дворам - по пробкам - перестроения в плотном потоке - развороты на узких улочках и тп - если все устроит и габариты не будут мешать при езде - то узнавайте уже стоимость обслуги
Сам недавно смотрел для себя такой же только 750"короткую" - но после пробного заезда и выезда из гаража - понял что для меня это слишком длинная машина - а для трасс конечно классный аппарт
касательно продажи - сейчас вышла новая семерка, но их пока еще очень мало по городу ездит - так что если продавать то ,имхо, продавай прямо сейчас - а то через 2-3 месяца твоя модель будет уже "старой" и соответственно уценка будет больше
individuaer Позволь поинтересоваться, а на чем ты сейчас ездишь?
Как тут выше правильно подметили, это крейсер для трассы. А в городе что? Будет ли оправдан больщой расход топлива, размеры, стоимость содержания? Думаю вряд ли...
Если собираешься в городе эксплуатировать (супруга на работу и по магазинам) - продавай и покупай что-то более подходящее (новый кроссовер в сумму влезет). ИМХО конечно, но все же
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Думаю бимеро-воды тебе подскажут, но как мне кажется сильно они тебя не обрадуют 
Вроде 6.5 по мануалам.
каюсь. Таки семь литров я обычно беру, а в движке 6,5...
