Компания BMW представит на автосалоне во Франкфурте концепт спортивного автомобиля Vision EfficientDynamics оборудованному турбированным дизелем и двумя электромоторами, пишет Automotive News Europe. Это двухдверный спортркар с дверями, открывающимися по типу «крыльев чайки».
Выглядит красиво. Но - спорткар-дизель? Спорткар-гибрид?!
мапэд не мой ....
Выглядит красиво. Но - спорткар-дизель? Спорткар-гибрид?!
Вы отстали от жизни Поищите анонсы концептов спорткаров у основных производителей. Практически все гибриды. Один пример - вот только что Хонда объявила о завершении производства S2000. "Мы прощаемся с одним из лучших в истории атмосферным двигателем и готовы встретить более экономичный и дружественный природе гибридный вариант – уже на новой модели, спорткупе CR-Z, который хоть и не является прямым преемником S2000, но продолжит традицию Honda в построении харизматичных спортивных автомобилей, приносящих истинное удовольствие от вождения." Кстати, а чем вас гибрид не устраивает в качестве спорткара? Тем что "вставляет" ДВС по характеристикам?
Тем не устраивает, что нет тех ощущений от езды, ради которых покупают такие машины... Это троллейбус получается. Пусть даже и быстрый. Опять же - аккумуляторы, а это вес. Что овладевшая сейчас многими на западе экологическая шиза уже убила множество хороших машин, - и говуорить не буду, просто грустно
нет тех ощущений от езды
Полная чушь.
литиевые батареи для гибрида, конечно, что-то весят, но чесслово, не сильно больше полного великообъемного бака с бензином
P.S. Э-Э-эх! Что овладевшая сейчас многими автомобильная шиза уже убила множество хороших конюшен, манежей. А про поголовье скаковых лошадей и говорить не буду, просто грустно.
С лошадьми аналогия некорректная. Автомобиль проще в содержании и выгоднее. Потому и вытеснил во многом лошадей. Которых никто не запрещал и не ограничивал в объёме навоза
Тем не устраивает, что нет тех ощущений от езды, ради которых покупают такие машины... Это троллейбус получается. Пусть даже и быстрый.
вадим, вы ездили когда-то на нормальных машинах по нормальным дорогам, а не на корытах? В той-же дизельной А6 давишь на гашетку - никаких ощущений - тишина, ляпота, а скорость около 200, и вроде незаметно
Ездил. Но А6 - это не спорткар.
Тем не устраивает, что нет тех ощущений от езды, ради которых покупают такие машины
Это сильно зависит от того, каких ощущений тебе хочется помимо самого драйва. Хочешь дыхнуть паров бензина - выбираешь двигатель на бензине. Хочешь солярой подышать - дизель Хочешь - тогда двигатель на биотопливе подойдет
Ага, вот только какой драйв на троллейбусе?
Ездил. Но А6 - это не спорткар.
А6 действительно не спорткар, но, читая ваши ответы, меня не покидает ощущение, что вам бы действительно не мешало бы "устриц поесть". Кстати, на счет троллейбуса - когда то молодежь в депо любила прикалываться... От старта троллейбуса я спиной сломал спинку сидения и улетел в конец салона. Знаете сколько троллейбус весит?
Какой драйв, какой драйв Тебе говорит о чем-то КПД электродвигателя?
Ага, вот только какой драйв на троллейбусе?
Вы сознательно упрощаете ситуацию? Можете представить моментную характеристику электромотора на легком спортивном шасси?
Ага, вот только какой драйв на троллейбусе?
Эххх, полный кузов девок и 550 вольт контактной сети. Вам, сухим канцелярским теоретикам, этого не понять
оригинально, но дизайн на любителя
в 2010 году выходит новая 5, деньги уже накоплены - ждем
Дело ведь не только в цифрах динамики, которые, да, могут быть небольшими в разгоне до сотни. Дело во всём комплексе ощущений при управлении автомобилем. Почему любители спорткаров даже автоматических коробок чаще всего не признаЮт? Так вот этого комплекса ощущений никакой электродвигатель не даст.
Тем не устраивает, что нет тех ощущений от езды, ради которых покупают такие машины... Это троллейбус получается.
А чем плох тролейбус? Тем что у него момент ровный? Так это ж идеальный двиг... сколько надал - столько и получил, причем с низов! К тому же не забывай, электро и дизель там синфхонизируется ПРОГРАМНО, а значит будет кнопочка эмуляции двигла с прямым моментом (как электромоторчик), с тяговым (ака дизеле) и драйв (с все время растущей мощщей и моментом) Больше чем уверен, что по ощущениям он даст фору любому ДВС
Почему любители спорткаров даже автоматических коробок чаще всего не признаЮт? Так вот этого комплекса ощущений никакой электродвигатель не даст.
Ггг, вы, по ходу, не знаете ответа на этот вопрос. Подскажу. Любители спотркаров не признают автоматических коробок вовсе и совершенно не из-за ощущений.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поищите анонсы концептов спорткаров у основных производителей. Практически все гибриды. 
- тогда двигатель на биотопливе подойдет 
Тебе говорит о чем-то КПД электродвигателя?
