Может кто сталкивался с такой проблемой. Покупаю новые свечи (уже перепробывал разные и российские и чешские (Brisk) и немецкие (Bosch) и японские (NGK)). Через пару-тройку дней начинает троить двигло. Выкручиваю, проверяю пистолетом - одна-две - не работают. Ставлю новые - всё впорядке. Через пару дней опять тоже самое (но свечи не в масле, компрессия в норме)
Катушка зажигания ? КЗ ?
1
как одна из возможных причин...
Указанные свечи для БСЗ девяточной :) (у меня тоже такая ;)) совершенно не держат перелива, даже небольшого...
У меня стоят Champion... Вот уже тысяч 30 не могу их убить :)
Кстати, возможно стоит поменять катушку и заправку...
А неработающие свечи какого цвета? Нагар на них есть?
ИМХО: 1. сменить заправку. 2. настроить карб. может багатит сильно, проверь СО для начала. 3. смотреть всю!!! систыму зажигания: катушка, провода, комутатор!
У меня стоят Champion... Вот уже тысяч 30 не могу их убить
Леха, зачем гробить тачанку - меняй раз в 20 тык - и нет проблем. ИМХО НЖК порулезней будут!
ИМХО НЖК порулезней будут!
Насчет чувствительности NGK к переливу - подтверждаю, у самого такие стояли и факт имел место. Ресурсом своим они меня тоже не впечатлили - поменял после 15 тыс. (периодически начало троить). Сейчас стоит Brisk дешевле NGK в 3 раза и никакой разницы не ощущается - так что вопрос их рулезности достаточно спорный.
Я не буду спорить, но за последние 120 000 км использовал только НЖК - покупаю все расходники в Валми. Никаких проблем нет. Меняю по регламенту раз в 20ккм. ЗЫ. Ненадо брать французские НЖК - не то!!! Только японские.
Влітку поставив, тисяч 3 чи 4 з того часу наїздив - недавно почало троїти на холодну. Викрутив - невеличкий нагар має місце бути, але нормальний, без відхилень. Так що не варта такі гроші за них платити. А17ДВР дешевий рулез форева З ними, в крайньому разі, проблем у мене ще не було, за всі 15 років.
Так що не варта такі гроші за них платити. А17ДВР дешевий рулез форева З ними, в крайньому разі, проблем у мене ще не було, за всі 15 років.
Во многом согласен почитать нашел тут1 и тут2 поучительно и достаточно подробно все расписано!
свечи проверяю регулярно и они прекрасно работают :)
А мне мастер говорил, что энжэка японские хрен найдешь :), наверное, не знал, где искать :)
Кстати, не пора ли карб почистить? Как думаешь? :) Шота медленно скорость набирает, хочу еще чегой-то накрутить ;)
Ну так давай! Втроем поедем. Я, Шкод, ты... Бедный папа-Дима
ЗЫ. Ненадо брать французские НЖК - не то!!
Вполне возможно - у меня как раз французские и стояли
Мои первые НЖК прошли 45000 и никаких проблем никогда, поменял только потому, что поменял провода на силикон и решил в комплекте просто так поменять свечи. Сейчас тот де НЖК уже ходит 20000 тьху 3р. без всяких проблем. Брал на ато-рынке на Вересневой. Не понимаю откуда у всех столько гимороя. ЗЫ. Бензус последние 40тыщ лью 92.
никаких проблем с заводкой и работой..... Может свечи у вас "левые"?
Не звертав уваги на чотиризначкий код, але все решта виглядає на оригінал. Тільки центральний електрод - на фото за приведеним тобою лінком він циліндричний, а в мене загострений такий.
Коли прогріється машина - проблем жодних, заводиться в мороз теж норомально, тільки поки холодний двигун на підсосі прогрівається - підтроює трохи.
Какие ВВ провода стоят? Обычные или силикон?
Я вообще не понимаю как так может быть, ведь оно или троит или нет? Или я не прав?
А я не помню как у меня электрод выглядит... Брал я свечи в Валми, может у них все таки оригинал?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
