Если раньше - по разрешению КМ, то теперь разрешение будет ведомственным. Текст постановления:
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
П О С Т А Н О В А від 17 березня 2004 р. N 331 Київ
Про внесення змін до пункту 7 Правил ввезення транспортних засобів на територію України
Кабінет Міністрів України п о с т а н о в л я є:
Внести до пункту 7 Правил ввезення транспортних засобів на територію України, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 31 травня 1994 р. N 341 ( 341-94-п ) (ЗП України, 1994 р., N 9, ст. 227; 1995 р., N 4, ст. 109; Офіційний вісник України, 2000 р., N 6, ст. 211, N 13, ст. 524; 2002 р., N 45, ст. 2068), такі зміни:
доповнити пункт після абзацу першого новим абзацом такого змісту:
"ввезення трамвайних вагонів з колією 1000 мм, що не виготовляються в Україні".
У зв'язку з цим абзаци другий - одинадцятий вважати відповідно абзацами третім - дванадцятим;
абзац восьмий викласти у такій редакції:
"Ввезення на територію України для постійного користування механічних транспортних засобів, виготовлених 8 і більше років тому, технічний стан яких відповідає правилам, нормативам і стандартам щодо забезпечення безпеки дорожнього руху та екологічної безпеки (крім трамвайних вагонів і тролейбусів та їх кузовів, виготовлених 8 і більше років тому) може бути дозволено Мінтрансом, а трамвайних вагонів і тролейбусів та їх кузовів, виготовлених 8 і більше років тому, - Держжитлокомунгоспом у визначеному ними порядку, якщо зазначені транспортні засоби".
Прем'єр-міністр України В.ЯНУКОВИЧ
Маленький шажок к разуму?
Оно то хорошо.Но как на деле будет?
Про авто там не говорится, а то, что "больше 8 лет....Минтранс..." - так это автобусы громадные, типа "Вольво", которые в Киев завезли.
"Ввезення на територію України для постійного користування механічних транспортних засобів, виготовлених 8 і більше років тому, технічний стан яких відповідає правилам, нормативам і стандартам щодо забезпечення безпеки дорожнього руху та екологічної безпеки (крім трамвайних вагонів і тролейбусів та їх кузовів, виготовлених 8 і більше років тому) може бути дозволено Мінтрансом, а трамвайних вагонів і тролейбусів та їх кузовів, виготовлених 8 і більше років тому, - Держжитлокомунгоспом у визначеному ними порядку, якщо зазначені транспортні засоби".
Механические транспортные средства - это всё, что движется. От "Оки" до суперМАЗа. Они "проходят по ведомству" Минтранса. А трамваи - это уже Жилкоммунхоз...
А что в этом хорошего я понять не могу?
Да возлюбить в принципе можно что угодно! ДАЖЕ Ланосы! А учитывая "какчество" оных любовь будет крепкой и долгой!!! Дмитрий
Зато разовьется сопутствующий рынок СТО, торговля запчастями
Зато разовьется сопутствующий рынок СТО, торговля запчастями
И литературы по ремонту и эксплуатации ! Дмитрий
Вот сколько пользы ототечественного автопроизводителя.
Это ещё нельзя назвать "хорошим", но это шаг в нужном направлении. В направлении свободы выбора! Что, в конечном итоге, и является самым важным на любом рынке...
Рынок услуг для "Ланосов" так или иначе есть. А вот этот рынок для б/у иномарок таки разовьётся. И если по "Ланосу", скажем, литературы сного не надо, - достаточно пары книг, то там надо на каждую модель... И так во всём! Реально какой рынок кормит больше народу, ещё неизвестно... А то, что всех заставляют ездить на чём-то одном... В общем, никаких поводов для любви к "Ланосам" я тут не вижу! А вообще-то наш авторынок лучше всего иллюстрирует твоя собственная подпись...
Вот сколько пользы ототечественного автопроизводителя.
Ага! И народ гайки крутить научится! Одна польза исключительно! 8-) Дмитрий П.С. "Империя наносит ответный удар"! (Аватар) 8-)))
ЗАвизут кучу древних Ланусофф А если серьезно, то появится выбор... Покупать новое безликое неизвестно что или Бумеры да Авдотьи 94-95 годов (да, они уже таки старше 8ми лет)
Зачем отсутствие денег на нормальное новое авто прикрывать такими словами, как свобода выбора, индивидуальность...
P.S Вот завезут для таких "желающих свободы выбора" гнилых 15-20 летнех корчей и настанет всем счастье
Неа, тут у них какой-то бардак в голове имеется:
1. С одной стороны драконят новым автозаконом весь автоимпорт и новый и б\у, причем, насколько я следил за обсуждением в отношении этого закона - что в Кабмине, что в Раде - все однозначно: драконить (в т.ч. до 6 лет онли) и баста. Ой звиняйте за неточность - до 8-ми лет
2. С другой стороны - любезно предоставленное vvlaw постановление.
Если нет логики - значит в этом деле полная демократия наблюдается. Для себя лично делаю вывод, что ориентироваться на шоб такое Сенсика сменять в грядущем - пустая трата времени...
Да лазейка, не для смердов поганых, а для особ приближенных к кормильцу.
И раньше такое было. Это для ввоза антикварных и редких авто - тогда надо было в Минтрансе или Кабмине, не знаю, брать дозвил. А просто так ввезти БМВ 1995 года - никто разрешения не даст. "...Може бути дозволено..." - это не обязано.
Ничего это не изменит... Разве что в Минтрансе в приемной очереди вырастут :-))).
Да не завезут! Рухлядь невыгодно будет везти - пошлины огромные. То есть начнут везти вместо дешевых (вновье) машин 98 года, у которых ресурс выезжен уже на 80%, изначально более дорогие машины 93-95 года, у которых запаса жизненных сил хватит на значительно дольшее время.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И так во всём! 
Реально какой рынок кормит больше народу, ещё неизвестно... А то, что всех заставляют ездить на чём-то одном... В общем, никаких поводов для любви к "Ланосам" я тут не вижу!
Ой звиняйте за неточность - до 8-ми лет
