хотел спросить зло или нет учитывая сегодняние умовы? всмысле все прелести задпривода на сухой дороге я знаю. но вот вспомнил как я когда то на задприводе в колее поперек толкался. без помощи никак). а теперь амбула) иду домой (где то пол первого ночи) людей нет, возле парадного на улице гребет мерс (какойто це класса лупатый) выехать ёк. подошол спросил толкнуть... толкал толку ноль. видимо тяжолый. либо водила . плюнул ушел домой). под правым колесом небольшой горб. (мож у него резина какашечная) непонимаю
Два года как пересел с заднего привода на передний... Скажу коротко - хочу обратно, но вот пока по деньгам позволить не могу.
Два года как пересел с заднего привода на передний... Скажу коротко - хочу обратно, но вот пока по деньгам позволить не могу.
гонщик? а смысл? светофородраг? ниче личного просто размышляюю у самого до этого был задний но вот таких проблем небыло (если че то один мог вытолкнуть)) )
Если уже конкретно "всел", то з/п это зло. Самостоятельно вылезти - много сложнее чем на переднем. Но пока еще едешь - не все так плохо Не одну зиму на заду отьездил - имхо ничего особо трагичного там ...
Прокладка, резина, привод
говорю же лучше постоянные полный на легковом
Всё зависит от прокладки + хорошая резина. Нет мозга, можно и танк посадить. Я на своей Омеге за всю зиму ниразу не застрял. Прежде чем куда либо ехать смотрю смогу ли я оттуда выехать. Возле работы на тротуарах ледяные сугробы, так люди на типаджипах думают что они на танке. В результате вывешивают машину по диагонали или на брюхо и стоят беспомощьные. А они, зараза тяжёлые, хрен толкнёшь...
Нормально ездится... Главное уметь на нем ездить Проблем на льду не меньше и не больше, чем у переднеприводных. С заднего пересяду только на полный
а вы шо думаете, что на постоянном (или подключаемом) полном приводе не бывает?
хотел спросить зло или нет учитывая сегодняние умовы? всмысле все прелести задпривода на сухой дороге я знаю. но вот вспомнил как я когда то на задприводе в колее поперек толкался. без помощи никак). а теперь амбула) иду домой (где то пол первого ночи) людей нет, возле парадного на улице гребет мерс (какойто це класса лупатый) выехать ёк. подошол спросил толкнуть... толкал толку ноль. видимо тяжолый. либо водила . плюнул ушел домой). под правым колесом небольшой горб. (мож у него резина какашечная) непонимаю
Надо было не толкать, а сесть в багажник.
В принципе, езжу щас без проблем, но избегаю снежных "ловушек". На скользком покрытии тож можно ездить, но оч. внимательно с педалью газа.
а вы шо думаете, что на постоянном (или подключаемом) полном приводе не бывает?
Да нет, имел в виду что мне и на заднем нормально
щоб виїхати з між заднім і переднім приводом тільки дві різниці. перша - в передньому можна крутити рулем і таким чином найти в якомусь напрямку точку що колеса за щось зачіпляться або при розкачці сповзти з нашліфованого льоду. друга - передок більше нагружений ніж задок тому передній привід відповідно теж. а так більше різниці ніякої крім навичок виходу з заносу.
я пересел с переднего на задний, разница конечно есть, но для меня не является критерием выбора
Езжу на заднем. Нигде не засел даже этой зимой, чтобы понадобилась помощь посторонних. Один раз думал - все. Но выехал сам. Передний привод для меня нелогичен. Не хочу на нем вообще ездить.
БМВ - зачот! И... понеслась
А ваще походу тут багато розумників, які на задньому навіть не пробували, але зато прокоментувати люблять.
У Горбачова є одне питання: водій якого авто безпечніший зимою а) передньоприводного б) задньоприводного в) повноприводного г) водій, який вміє провокувати занос і снос.
Ждьом камрадів
А какая принципиальная разница, куда привод при СТОЯНИИ ведущими колёсами в ледяной ямке? Разве что задняя ось меньше нагружена: двигатель то впереди. Тогда не толкать надо было, а в багажник сесть.
А какая принципиальная разница, куда привод при СТОЯНИИ ведущими колёсами в ледяной ямке? Разве что задняя ось меньше нагружена
Это - очень важно. Я ехал в Черкассы, с пассажиром на заднем сидении + багаж, в общей сумме под 100кг, а назад - пустой. Совершенно другая езда.
я к незнакомым людям ночью в багажник как то очкую
А какая принципиальная разница, куда привод при СТОЯНИИ ведущими колёсами в ледяной ямке? Разве что задняя ось меньше нагружена
Это - очень важно. Я ехал в Черкассы, с пассажиром на заднем сидении + багаж, в общей сумме под 100кг, а назад - пустой. Совершенно другая езда.
При ЕЗДЕ это очевидно, но при пробуксовке (стоянии) на льду, как по мне то без разницы, разве-что, как я уже говорил, расположение двигателя.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. плюнул ушел домой). под правым колесом небольшой горб. (мож у него резина какашечная) непонимаю 
просто размышляюю у самого до этого был задний но вот таких проблем небыло (если че то один мог вытолкнуть)) )
Не одну зиму на заду отьездил - имхо ничего особо трагичного там ...
не бывает? 
