Что именно такое? Везти тонны леса? Или ехать по колее? Если первое - то нет. Если второе - зависит от глубины колеи/брода. В любом случае все производители внедорожников указывают глубину брода, котрая рассчитана производителем без серьезных последствий для автомобиля. Думаю, что для базового крузера и патрола - стандартный брод по инструкции равен 0.5 метра. ШНива - 0.3 метра (берет и больше). Мерседес МЛ с оффроад пакетом - 0.3 метра.
эээээ так он на 16 секунде по фары проваливаеться... Где у Урала фары??? На уровен плеч..... кукурузеру это постекло будет лобовое.... тока одготовленный кукурузер с воздухозаборником на крыше. Но судя по прыжкам то колея еще та под водой... Уверен что паркетник в самом начале встанет....
Именно брод со льдом.
Именно брод со льдом.
А в чем сложность? Именно там не проедет, а в других местах - легко.
як той хто один паркетник вже втопив скажу так. є різні фактори: вихлоп (найнижче). сильно газуючи можна "пробулькати" але як тільки "бульк" обломається то машина заглохне. забір повітря (в серійних машинках він приблизно на рівні верхньої половини переднього колеса). як тільки вода туди добирається машина глохне - рахуйте пощастило. якщо ж не заглохне і воду просмокче в циліндри - після гідроудару ви попадаєте аж до на новий мотор. електроніка (ближче до капоту) в першу чергу запалювання і генератор. як тільки вода туди добереться то машина заглохне і ви попадаєте на заміну. електроніка в довгостроковому плані - мозги (в кого де - від підкапотного до під сідушкою) як тільки вода добереться до "мозгів" і ви на протязі дуже короткого часу не скинули клему з акумулятора то ви попадаєте на великі бабки бо мікросхемки штука ніжна.
якщо ці всі фактори якимсь чином анулювати (підняти вихлоп і забір повітря і герметизувати електроніку)то може й можна через брід "по вікна" паркетником проїхати. тільки нафіг воно комусь треба - салону ппц, масла всі міняти потім (вода полюбому просочується в коробку і редуктори), проводку через якийсь час теж міняти чи обробляти (позакисають контакти) - по затратах ліквідації наслідків простіше за ті гроші взяти якийсь дешевий допотопний джипик без електроніки і бавитись.
Та попробовать можно, тока ногами маршрут протоптать предварительно, да и шноркель нада ставить Хотя плавание я не особо люблю - потом салон сушить геморно...
Та попробовать можно, тока ногами маршрут протоптать предварительно, да и шноркель нада ставить Хотя плавание я не особо люблю - потом салон сушить геморно...
На Десне даже не думай. Там во первых песок в который можно провалится, во вторых там он не ровный а ступеньками. И ямы могут быть по середине косы. С перепадами глубины с по колено до выше головы .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
скажу так.
